Tlakovanie a evakuácia

Tlaková skúška na dusíku klimatizačných a chladiacich systémov. Skontrolujte netesnosti.

Na zabezpečenie tesnosti inštalovaných potrubí a zariadení chladiaceho systému sa vykonáva tlakový skúšobný postup - tzv. zlisovanie dusíkom.

Ak chcete použiť krimpovacie dusík vo fľašiach o nosnosti 5, 10 a 40 litrov, a požadované minimálny obsah nečistôt a vlhkosti: čistota 99,999% 1 stupeň. Valec s dusíkom za tlaku 150 MPa a vyššie, pripojený k portu služby, chladiaceho zariadenia prostredníctvom zníženia vysokej redukčný ventil s poistným ventilom nakonfigurovaný pre ovládanie tlaku 70 bar, spravidla špeciálny adaptér pre lisovanie dusík krimpovanie prechádza konvenčným klimatizačné hadice so závitom ¼ palca.

Pre ľahké tvarovanie a procesu vyhľadávania netesností v fotografii nižšie je súbor dusíka STDL - 70, ktorý zahŕňa dusík redukčný adaptér so závitmi ¼ palca, skladovanie tlakomer s adaptérom hadice pre malé fľaše so závitom ¼ palca rukáve.

Ak sa zmenia vonkajšie podmienky, je možné pri rýchlom odhade zmeny teploty použiť korekčný koeficient 0,1 bar na 1 ° C. tj korekčná hodnota tlaku bude: (T ° C v čase dodávky tlaku - T ° C počas testu) x 0,1.

Približne 0,1 MPa = 1 Atm = 1 bar

Ak sa používa digitálna manometrická stanica, je možné značne skrátiť čas krimpovania na prijateľný interval.

Na zohľadnenie zmien parametrov je potrebné upraviť hodnoty získané v súlade so zákonom Charlesa:

V tomto prípade by mali byť hodnoty teplôt a tlakov vyjadrené v absolútnych hodnotách.
(Celzia preložiť do Kelvina)

Počas testov poklesol tlak v systéme o 39 až 38 barov, zatiaľ čo teplota okolia sa zmenila z 25 ° C na 19 ° C.

1. Vypočítajte hodnoty teploty v Kelvine a abs. hodnoty tlaku:

Tl = 273 + 25 = 298 ° K T2 = 273 + 19 = 292 ° K

P1 = 39 + 1 = 40 bar P2 = 38 + 1 = 39 bar

2. Vypočítajte tlak v baroch v poslednom čase P2, pri ktorej sa zachová identita vzorca (1):

3. Porovnajte nameranú hodnotu s vypočítanou hodnotou:

P2 rev.= 39 bar P2 vypočítané.≈ 39,19 baru

Hodnoty sú približne rovnaké, rozdiely sú pravdepodobne spôsobené nesprávnym meracích prístrojov, ale tiež nie je vylúčené unikaniu, spôsobená napríklad prítomnosťou pórovitosti v spájkovaných spojov alebo nedostatočné tuhosti.

Záver: Obvod je tesný, ale vyžaduje ovládanie.

V prípade zistenia poklesu tlaku po korekcii teploty by sa mali starostlivo skontrolovať všetky potenciálne slabé miesta systému: rozdelené a spájkové spoje, zátky, valcovanie atď. Najväčšie netesnosti sú zistené počutím a dotykom. Ďalším spôsobom, ako vyhľadať netesnosti, je zmydelnenie, vzhľad bublín jasne indikuje zdroj netesností. Je tiež možné do okruhu pridať malé množstvo chladiva s dusíkom a potom vyhľadať elektronický detektor úniku (existujú určité odtiene spojené s oddelením odlišných plynov). Dlhé cesty a veľké systémy sa odporúčajú čo najviac rozdeliť na úseky, aby sa uľahčilo vyhľadávanie a odstránenie netesností.

Nezabudnite, že tento druh práce by mali vykonávať len kvalifikovaní odborníci, ktorí boli zodpovedajúco zaškolení.

Po ukončení všetkých postupov sa zo systému odstráni dusík a odplynenie.

Vysávanie stopy klimatizácie

Vysávanie chladiaceho okruhu je navrhnuté tak, aby odstránilo vzduch, nekondenzovateľné nečistoty a znížilo obsah vlhkosti vo freónov.

Na odstránenie vlhkosti je potrebné, aby voda prešla z kvapalného stavu do plynného stavu. Pri bežnom atmosférickom tlaku, 760 mm pc. (Pribl. 100 kPa), sa varí vo vode pri teplote 100 ° C, v tomto poradí, pre odstraňovanie vlhkosti za týchto podmienok bolo nutné pre ohrev vody až na tejto teplote, nie je možné z dôvodu možného zlyhania z častí zariadení. V skutočných podmienkach sa na tento účel tlak v obvode zníži na požadovanú hodnotu, pri ktorej dochádza k varu vody pri omnoho nižšej teplote. Napríklad pri tlaku asi 4,6 mm hp (asi 600 Pa) sa voda varí pri t = 0 ° C. Upozorňujeme, že týmto spôsobom je možné odstrániť len relatívne malé množstvo vlhkosti, v iných prípadoch je potrebné použiť filtračné sušiče, ako aj ďalšie postupy.

Čas evakuácie systému závisí od vnútorného objemu chladiaceho okruhu, kapacity vákuového čerpadla, teploty okolia a množstva vlhkosti v okruhu. Čím nižšia je teplota na ulici, tým hlbšie by sa malo vytvárať vákuum. Zvyčajne pri inštalácii nových zariadení s použitím vysokokvalitných komponentov a podľa odporúčaní výrobcu čas na evakuáciu domácich klimatizačných systémov pomocou digitálnych staníc neprekročí 30 minút. Rovnaký postup na dosiahnutie požadovanej hĺbky vákua polopriemyselných a priemyselných klimatizačných systémov môže byť viac ako dve hodiny. Zariadenie na testovanie hĺbky vákua je uvedené nižšie.

Manometrická stanica Digitálna manometrická stanica so schopnosťou súčasne merať dve teploty a tlaky

Evakuácia je povinná, a to najmä pri inštalácii zariadenia, pracuje na nové typy chladív, ako je multi-R410A. Používa sa v takýchto systémoch polyolester olej je veľmi hygroskopický (absorbuje vlhkosť rýchlo z prostredia), keď je v kontakte so vzduchom z jeho zložiek sa premení na kyselinu, ktorá ničí časti kompresora, čo vedie k predčasnému zlyhaniu zariadenia.

V nižšie uvedenom diagrame je zobrazená varianta pripojenia vákuovej pumpy manometrickým kolektorom:

Schéma zapojenia vákuovej pumpy do systému

Všeobecný postup je nasledovný:

1. Pripojte manometrickú stanicu cez nízkotlakovú hadicu (zvyčajne modrou) k servisnému portu klimatizačného zariadenia.

2. Pripojte vákuové čerpadlo cez nabíjaciu hadicu (zvyčajne žltú) k stanici.

3. Zapnite vákuové čerpadlo a otvorte nízkotlakový ventil na stanici.

4. Po skončení procesu musíme najskôr zatvoriť ventil a potom iba vypnúť čerpadlo.

5. Skontrolujte výšku tlaku.

Zariadenia na vysávanie klimatizácie:

Stanica v prevádzke Vysoko výkonné vákuové čerpadlo od spoločnosti CPS USA s pripojenou digitálnou stanicou v prevádzkovom režime.

Vákuové čerpadlo, pripojenie vákuovej pumpy

Tiež veľmi pomáha pri práci, na prvý pohľad voliteľný prvok ako uzatvárací ventil, ktorý pomáha odborníkovi odpojiť hadice zo systému prakticky bez straty tlaku. Toto ústi vyrábané v rôznych rôzne porty služieb Kondicionér ako zariadenie pre R-410A, a pre R-22, a môže byť vytvorený integrálne s hadicou, a jeden celok.

Čo potrebujete vedieť o vysávaní klimatizačného zariadenia

Efektívna neprerušovaná prevádzka domácich chladiacich zariadení závisí nielen od technického, konštrukčného návrhu modelu, montáže kvality vo výrobe atď. Efekt je zabezpečený správne vykonanou inštaláciou v súlade s pravidlami, ktoré obsahujú pokyny k zariadeniu. Jedným z nich je vysávanie klimatizácie pred prvým spustením systému.

Je potrebná evakuácia?

Domový rozdeľovací systém bez ohľadu na dizajn vnútornej jednotky je vybavený chladiacou freónovou diaľnicou, ktorej fungovanie zaisťuje zníženie teploty v miestnosti. Skladá sa z dvoch prvkov na výmenu tepla (kondenzátor a výparník), medených rúr, kompresora, termostatického ventilu, chladiva, kompresorového oleja.

Freónový obrys musí byť čo najtesnejší, aby sa nedostal vzduch, vlhkosť, jemne rozptýlené cudzie častice. Ich zaradenie do chladiacej kvapaliny nakoniec povedie k poruche zariadenia:

  • Vzduch spôsobuje zvýšenie tlaku vo vnútri obvodu, kompresor bude pracovať s neustále sa zvyšujúcim zaťažením, čo povedie k rýchlemu poškodeniu mechanizmov.
  • Voda reaguje chemicky s kompresorovým olejom (syntetický, minerálny), čo vedie k tvorbe organických, anorganických kyselín. Majú katastrofálny vplyv na detaily obrysu, rozpad sa rozpadá oveľa rýchlejšie.
  • Pod vplyvom vlhkosti vnútorný povrch obrysu koróruje, častice hrdze vytvorené v obehu spolu s chladivom, vstupujú do kompresora, čo môže viesť k poškodeniu, úplnej výmene.

Aby sa odstránili tieto a ďalšie nepríjemné dôsledky, chladiaci okruh musí byť vzduchotesný. Toho sa dosahuje tesným spojením všetkých prvkov, vysoko kvalitným valcovaním rúr, odstránením vody a vzduchu pomocou vákuového čerpadla. Súčasne nie je možné zabezpečiť údržbu mnohých rozdeľovacích systémov bez vysávania, ktoré poskytuje výrobca.

Vákuové a plniace zariadenia

Ak máte v pláne inštalovať klimatizačný prístroj sami alebo načerpať paliva, musíte si kúpiť zariadenie na vysávanie a načerpanie paliva. Zoznam potrebných zariadení:

  • čerpadlo na evakuáciu;
  • zberač s manometrom (prípadne digitálnym) alebo vákuový merač;
  • detektor úniku;
  • ventilový kľúč;
  • súprava hadíc;
  • vykurovací článok pre valec;
  • zariadenie na zber chladiaceho média;
  • ventily pre manometer, hadice;
  • nabíjacej stanice.

Vákuové čerpadlo odstraňuje vlhkosť a vzduch preniká do okruhu vytvorením zriedkavého tlaku vo vnútri okruhu. Nízky tlak pomáha znižovať teplotu varu vody. druh:

  • nízkom vákuu (0,1 mbar);
  • vysokým vákuom (0,02 mbar).

Je potrebné pamätať na to, že každé zariadenie má limit reziduálneho tlaku, po ktorom prestane odstraňovať vzduch. Tento indikátor sa líši v závislosti od modelu, jeho spotreby energie a výkonu.

Ako dlho musím vysávať?

Trvanie procesu závisí od možností vákuového zariadenia. Indikátor stupňa vákua - výkon technológie, jednostupňové vysávače sú menej výkonné, vhodné pre príslušné rozdelené systémy. Proces utesnenia môže trvať približne 30 minút.

Dvojstupňové čerpadlo - výkonnejšie zariadenie, dokáže dosiahnuť vákuum aj za minútu. Nasledujúce 15-20 minút sú potrebné na kontrolu integrity systému.

Sledovanie úrovne tlaku môže byť pomocou monometrického kolektora alebo vákua. Presnejšie hodnoty hermeticity obvodu sa dosahujú metódou krimpovania s vysokým tlakom (40 barov).

Vysávanie a domáceho rozdelenia

Nezávislá inštalácia klimatizačného zariadenia okrem technických stavebných momentov zahŕňa aj povinnú fázu tesnenia chladiaceho okruhu v záverečnej fáze inštalácie. Vykonané v tomto poradí:

  1. rozdeľovač s manometrom je pripojený pomocou hadíc k servisným otvorom vonkajšej jednotky;
  2. Tretia hadica je pre čerpadlo, je k nemu pripojená;
  3. spustite vákuové zariadenie na odstránenie vlhkosti, vzduchu;
  4. Ihlica manometra by mala klesnúť na zápornú hodnotu na stupnici, čo indikuje limit reziduálneho tlaku prístroja.
  5. Evakuačný proces zostáva na tejto úrovni približne 20-30 minút;
  6. Ak sa hodnota nezmení, systém je nepriepustný. Teraz môžete zavrieť ventil na rozdeľovači;
  7. vákuové zariadenie je vypnuté;
  8. otvorené porty na vonkajšom module, chladivo je spustené do systému;
  9. zberné hadice sú odpojené;
  • Rozdeľovací systém je testovaný vo všetkých režimoch, je potrebné porovnať indikácie s údajmi uvedenými v návode. Ak sa zhodujú, inštalácia a tesnenie sa vykonáva správne.

Je dôležité, aby sa:

  • Čerpadlo sa môže vypnúť len po vypnutí manometra. Inak olejový olej preteká cez hadice do oblasti s nízkym tlakom vo vnútri obvodu.
  • Keď sa ihla manometra dostane z negatívneho rozsahu, znamená to, že okruh nie je utesnený, je potrebné nájsť miesto pre presakovanie freónu pomocou testovania vysokotlakového tlaku.

Vysávanie klimatizácie automobilu

Nezávisle vyrobený a plniaci auto-kondicionér s použitím vhodnej sady nástrojov, vybavenia. Proces tiež vyžaduje súlad s tesniacimi parametrami systému. Ak tlak presiahne 285 kPa, kompresorový mechanizmus zlyhá. Kontrola tlaku a čerpania paliva automobilových klimatizačných jednotiek:

  • chladiace médium vo valci;
  • metrologická stanica;
  • spojka na pripojenie manometra a hadice;
  • hadice.

Proces utesnenia a doplňovania paliva automobilových klimatizačných jednotiek:

  1. pripojte ventil k valci s chladiacou kvapalinou po prepichnutí v špeciálnej rovine;
  2. Pomocou spojky a odpruženia pripojte manometer, hadicu k valci;
  3. Pripojenie metrologickej stanice k voľnému koncu hadice;
  4. Na stanicu je pripojená druhá hadica. Jednotka na evakuáciu a doplnenie paliva je pripravená;
  5. Identifikujte nízkotlakové pripojenie ku klimatizačnému systému, vyčistite ho, plniaca hubica, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt do okruhu;
  6. na pripojenie hadice z metrologickej stanice;
  7. po spustení motora pri 1500 otáčkach na čerpanie freónu pozdĺž diaľnice;
  8. Zahrnúť recirkuláciu vzduchu v salóne na maximálnu veľkosť;
  9. Balónik je umiestnený nadol, v tejto polohe musí byť ventil na plnenie postupne otváraný;
  • monitorovať údaje na manometri, vo filtračnej sušičke musí byť kvapalina bez bublín;
  • Čerpanie paliva sa ukončí, keď chladiaci vzduch prichádza do kabíny a hadica v blízkosti nízkotlakového pripojenia je veľmi chladná.

Vysávanie klimatizácie vlastnými rukami

Samoinštalácia klimatizačného zariadenia sa vykonáva s povinným utesnením celého systému pomocou vákuového čerpadla (vyššie popísaný postup) v súlade s pravidlami technickej dokumentácie. Ak je klimatizačná jednotka už nainštalovaná a je potrebná jej čerpanie, je potrebné aj čerpadlo. Po naplnení trasy chladiacim médiom sa vykoná vákuum.

Ak nie je čerpadlo, môžete vyskúšať jeho výmenu s výkonným kompresorom z chladničky. Podľa spätnej väzby na fórach je takéto zariadenie na evakuáciu a utesnenie dosť účinné.

Pri riešení otázky, či je potrebné vykonať odstránenie vlhkosti a vzduchu z freonovej slučky, niektorí vlastníci rozdelených systémov sa domnievajú, že vyprázdnenie môže byť dostatočné a vysávanie nie je potrebné. Súčasne niektoré z freónov spadne zo systému, aby sa odstránil prebytočný vzduch a vlhkosť. Nemožno to urobiť, pretože výrobca plní vonkajšiu jednotku potrebným množstvom chladiva. Takéto nezávislé inštalovanie klimatizačného zariadenia poškodí zariadenie len.

Ako vysávať klimatizačné zariadenie

Po inštalácii rozdeľovacieho systému by mal byť všetok prebytočný vzduch a vlhkosť odstránený zo zariadenia, takže je potrebné vedieť, ako vysávať klimatizačné zariadenie. Proces evakuácie je veľmi dôležitý. Určuje bezproblémový a trvalý výkon vášho zariadenia.

Pri inštalácii klimatizačného zariadenia sú jeho bloky (vonkajšie a vnútorné) navzájom prepojené pomocou medených rúr. Existujú dva z nich, ktoré tvoria systém definovaný pre cirkuláciu chladiva v chladiacom okruhu split systému. Rúry sú vyrobené zo zliatiny s vysokým obsahom medi.

Po inštalácii zariadenia freonovej dráhy v systéme, teda v trubkách, je vzduch a nadbytočná vlhkosť. Vzdušné komponenty aktívne spolupracujú s komponentmi Freon. V dôsledku toho sa vytvárajú látky, ktorých účinok má nepriaznivý vplyv na prevádzku klimatizačného zariadenia. Preto je potrebné vysávanie cestou rozdelenia.

Ako prebieha evakuácia?

Pred vysávaním by ste mali skladovať potrebné nástroje. Sú to:

  1. Vákuové čerpadlo;
  2. Stanica s hadicami a manometrami;
  3. Valec s chladivom, ktorý je vhodný pre rozdeľovací systém;
  4. Skrutkovače a kľúče (hex, plyn, nastaviteľné).

Teraz pre viac podrobností o tom, ako vysávať klimatizáciu. V prvej fáze pripojíme vákuové čerpadlo cez hadice manometrického kolektora k servisnému portu vonkajšej jednotky klimatizačného zariadenia. Alebo skôr k jeho kohútiku. Čerpadlo sa môže nechať bežať 10 až 20 minút. Čas prevádzky závisí od výkonu inštalovaného zariadenia. Počas tejto doby čerpadlo vyčerpáva všetko zbytočné a vo vnútri je inštalované hlboké vákuum.

Pozorovanie procesu evakuácie sa vykonáva podľa ukazovateľov manometra. Po dosiahnutí požadovaného indexu vákua v systéme čerpadlo vypne, ale pozorovanie pokračuje pol hodiny. Ak sa tlak vo vnútri zariadenia nezmení, ako je to naznačené zmrazenou šípkou zariadenia, potom je všetko v poriadku. Všetky perfektné spojenia, ako aj cesta pre Freonov cirkuláciu, sú úplne hermetické. Ak počas tejto doby dôjde k zvýšeniu ihly manometra, to znamená k poklesu vákua, znamená to, že niektoré miesto v systéme dovoľuje vzduch. V tomto prípade by ste mali nájsť tesnosť spoja a odstrániť chybu.

Najbežnejší únik je spôsobený nasledujúcimi dôvodmi:

  • Únikové pripojenie v dôsledku slabého alebo naopak veľmi silného utiahnutia matice;
  • Zlomenina jednej z medených rúrok počas inštalácie;
  • Slabá kvalita rolky.

Potom, čo ste sa uistili, že sa dosiahne hlboké vákuum a stopa je úplne tesná, môžete pokračovať do druhej fázy. Toto je spustenie systému freon do systému. Za týmto účelom je čerpadlo odpojené a otvorené freónové žeriavy rozdeľovacieho systému. Oba žeriavy je potrebné odskrutkovať pomocou šesťhranného kľúča. Robiť to je nutné bez toho, aby sa ponáhľali, veľmi pomaly. Keď sa žeriavy otvoria, objaví sa syčanie. Tento zvuk znamená, že chladivo začalo naplňovať freonový obvod zariadenia.

Potom je klimatizácia úplne pripravená na prvý skúšobný chod. Počas testovania vybavenia sa všetky overené režimy a zhoda ich práce s deklarovanými vlastnosťami podrobia overeniu.

Správne evakuujte prostriedky klimatizácie, aby ste zabezpečili dlhú a bezproblémovú prevádzku chladiaceho zariadenia.

Vysávanie klimatizácie vlastnými silami

Náklady na inštaláciu rozdelených systémov v špecializovaných organizáciách sa pohybujú od 3000 do 6000 rubľov. Ak sa rozhodnete pre inštaláciu klimatizácie sami, môžete sa ľahko vyrovnať s evakuáciou trasy. Pre tento postup budete potrebovať minimálne vákuové čerpadlo a manometer.

Ak chcete klimatizačné zariadenie vyprázdniť ručne, musí byť jedna z kolektorových hadíc pripojená k ventilu na doplnenie paliva externej jednotky zariadenia a druhá k vývevu. Po pripojení zapnite čerpadlo a otvorte kohútik na rozdeľovači. Čerpadlo pumpuje jemné častice, prebytočnú vlhkosť a vzduch zo zariadenia.

Nechajte čerpadlo bežať 20 až 30 minút. Keď vidíte požadovanú hodnotu (0 alebo -1) na kolektore manometra, vákuové čerpadlo môže byť vypnuté. Počkajte 30 až 45 minút. Ak sa parametre nezmenili, systém je úplne utesnený, vzduch nijak nepríde, preto je možné spustiť spustenie freónu. Za týmto účelom odskrutkujte ventil potrubia kvapaliny (tenký) a plynový ventil (hrubý) pomocou šesťhranného kľúča. Nezabudnite odpojiť rozvodné potrubie. Potom môžete zariadenie otestovať a užívať si plody vašej tvrdej práce.

V prípade výkyvov vo vákuovom meraní treba venovať pozornosť všetkým spojeniam a musí odstrániť akékoľvek problémy. Skontrolujte, či prepojenia pomôžu starému starému dedičovi - mydlovému roztoku. Zakryte mýdlovým roztokom všetky tupé kĺby a uvidíte, kde tvoria bubliny. Kontrolované, všetky vytiahnuté. Pokúste sa znovu vysať. Ak po druhej zmene šípky znova zmení svoju pozíciu, to znamená, že stúpa, je potrebné skontrolovať rolovanie.

Najčastejšie problém s únikom vzniká z orechov. Existujú také situácie, že niektoré matice nie sú utiahnuté, alebo sú pretiahnuté (závitovanie alebo valcovanie je zlomené). Tu je potrebné urobiť opačný proces - čerpanie freónu do klimatizačného zariadenia. Za týmto účelom pripojte potrubie k nabíjaciemu ventilu, zapnite rozdeľovací systém za studena a zatvorte kohútik na tenkom (kvapalnom) potrubí. Akonáhle si všimnete, že vyprázdnenie začalo, zatvorte ventil na hrubom (plynovom) potrubí a vypnite klimatizačnú jednotku.

Po odstránení problémov sa operácia na odstránenie trasy systému z vlhkosti a vzduchu opakuje znova. Je veľmi dobré, že existuje taký proces ako vysávanie. Ak to ignorujete, nevidíte únik. A freón je tenký. V lete klimatizácia fungovala perfektne, v zime ste ho nepoužívali a na jar to nefunguje správne. Dôvodom je únik chladiva.

Ako vidíte, je celkom možné vysávač samoobslužne vysávať. Len je potrebné zvážiť jeden dôležitý moment. Ak je zariadenie inštalované samostatne, výrobca sa zriekne všetkých záručných povinností.

Proces, ktorému sa treba vyhnúť

Mnoho inštalačných špecialistov ignoruje takú operáciu, ako vysávanie rozdeleného systému. Namiesto toho vylučujú niektoré z freónov zo systému. To sa robí, aby sa vylúčil vzduch.

Môžete tiež použiť čistenie s freonom. Len to výrobca prísne zakazuje. Metóda je na začiatku nesprávna a preto úplne nespoľahlivá. Môže sa používať iba v najnáročnejšom prípade, napríklad pri absencii vývevy.

Pozrite sa napríklad na trubice niekoľkých už používaných klimatizačných zariadení. Sú to nepríjemné modro-čierne farby. Je to výsledok oxidácie medi v procese interakcie s vlhkosťou a vzduchom. Rovnaký stav bude mať vnútornú stranu vášho klimatizátora, ak nevysielate systém.

Samozrejme, strata malého množstva chladiaceho média neovplyvňuje zvlášť prevádzku klimatizačného zariadenia. Nebezpečenstvo sa musí hľadať na druhej strane. Systém môže zanechať vzduch, ktorý následne reaguje s chladivom a spôsobuje poruchy v prevádzke zariadenia.

Klimatizácia začne chladiť teplotu v miestnosti. Používateľ zariadenia sa pokúša znížiť teplotu pomocou diaľkového ovládača, snaží sa zapnúť a vypnúť zariadenie. Výsledkom je, že elektromotor sa spáli a rozdeľovací systém potrebuje opravu, čo je pomerne nákladné.

Ak je klimatizácia v záručnom servise, ak dôjde k poruche v jeho prevádzke, vykoná sa preskúmanie zariadenia, ktoré je schopné veľmi presne určiť príčinu poruchy. Ak ide o továrenské manželstvo, výrobca prevezme všetky náklady na opravu. Ak vyšetrenie preukáže, že zariadenie bolo použité pri neprijateľne nízkej teplote alebo bez podstatnej časti Freonu, majiteľ klimatizačného zariadenia zaplatí drahé opravy.

Z tohto dôvodu sa rozhodnite, či chcete vysávač klimatizovať sami alebo dôverovať inštalátorovi, starostlivo zvážte výhody a nevýhody. Ak je inštalácia vykonávaná podľa všetkých možných pravidiel, budete používať prístroje prísne podľa pokynov a včas, aby ste im mohli slúžiť, potom váš klimatizátor bude slúžiť vám verne už mnoho rokov. Dobré počasie pre váš domov a príjemné podnebie!

Pokyny na úpravu vákua

Po inštalácii rozdeľovacieho systému do trasy, pozdĺž ktorej chladiace médium cirkuluje, zostáva vlhkosť a vzduch, ktorý musí byť odstránený pred uvedením zariadenia do prevádzky. Dôvodom je fakt, že Freon spolupracuje s týmito médiami, čo môže nepriaznivo ovplyvniť účinnosť a efektívnosť klimatických technológií.

Okruh chladiva by mal byť čo najtesnejší, v opačnom prípade bude rozdeľovací systém pracovať pri zvýšených zaťaženiach, mechanizmy sa rýchlo opotrebujú, takže zdroj bude predčasne vyčerpaný. Cudzie látky a jemné častice sa odstránia pomocou čerpadla.

Tento postup vykonávajú majstri, ktorí inštalujú techniku ​​alebo ju naplnia freonom. Niektorí používatelia však radšej robia prácu sami. Pre nich bude postup popísaný nižšie, ako evakuovať klimatizáciu vlastnými rukami.

Podrobný návod na samočinné vysávanie klimatizácie

Ak chcete samostatne vysávať split systém, budete potrebovať nasledujúce zariadenie:

  1. vákuové čerpadlo;
  2. zberač s digitálnym alebo analógovým vákuom alebo manometrom;
  3. Valcový kľúč a skrutkovače;
  4. súprava hadíc;
  5. detektor úniku;
  6. Ohrievač na ohrev valca;
  7. nabíjačka;
  8. ventily pre hadice a pre zariadenie;
  9. Zberná stanica chladiva.

Rozdelenie spínaných systémov a zariadení

Kolektor a manometer sú pripojené k servisným portom vonkajšej jednotky pomocou hadíc. Tretia hadica prepína externý kohútik klimatizačného zariadenia a vákuového čerpadla. Čerpadlo sa zapne.

Odstránenie vzduchu a vlhkosti zo systému

Vákuové čerpadlo a evakuuje vlhkosť a vzduch zostávajúci v systéme po inštalácii. Toto môže trvať 10 až 30 minút, v závislosti od kapacity zariadenia. Koniec postupu sa signalizuje znížením šípky meracieho prístroja na zápornú hodnotu, čo znamená zvyškový tlak.

Výsledky evakuácie

Ak sa hodnoty na meracom prístroji nemenia, systém je hermeticky uzavretý. V opačnom prípade - existuje únik, musí sa nájsť a odstrániť.

  • uťahovanie matice je príliš silné alebo príliš slabé;
  • jedna z medených rúr je zlomená;
  • nízka kvalita valcovania.

Najjednoduchší spôsob hľadania defektu s roztokom mydla, presnejšie výsledky prinesie detektor úniku. Po odstránení úniku musíte najskôr vykonať celý postup. Po uistení, že je vytvorené vákuum, môžete prejsť na ďalšiu fázu.

Spustenie chladiva do systému

Ak chcete systém naplniť Freonom, musíte odpojiť vákuové čerpadlo, pripojiť nádrž a otvoriť ventily pomocou kľúča. Bude to symetrické, čo naznačuje, že obvod zariadenia je naplnený chladivom. Keď je systém naplnený pracovným prostredím, môžeme predpokladať, že klimatická technológia je pripravená na prevádzku.

Prvý štart

Zariadenie je odpojené od split systému. Spustí sa klimatická technika a zariadenie sa testuje vo všetkých režimoch. Prijaté dáta by sa mali skontrolovať v závislosti od špecifikovaných parametrov.

Ak sú tieto hodnoty dostatočné, klimatizačné zariadenie je správne zapečatené a zariadenie je možné prevádzkovať. Postup je nekomplikovaný a ak máte potrebné vybavenie, môžete to kompetentne vykonať sami.

Vysávanie a kontrola klimatizačného zariadenia

Nakoniec po všetkých fázach inštalácie rozdeľovacieho systému musíme spustiť freon do klimatizačného zariadenia a skontrolovať jeho prevádzku.

Vysávanie chladiaceho okruhu

Vonkajšia jednotka klimatizačného zariadenia pochádza z plnenia z výroby, to znamená, že v požadovanom množstve je freón. Nedovoľte mu, aby opustil uzavreté trojcestné ventily.

Po inštalácii získame systém pozostávajúci z vnútornej jednotky a spojovacích trubíc naplnených atmosférickým vzduchom s nečistotami a vlhkosťou v ňom.

Pre normálnu prevádzku musíme odstrániť vzduch a vlhkosť zo systému a potom otvoriť ventily spustením freonu.

Vysúšanie

  • K ventilu na klimatizačnom systéme pripojíme manometrický kolektor (nízkotlaková hadica modrá)
  • Pripojujeme nabíjaciu hadicu k vákuovému čerpadlu (žltá)
  • Otvorte nízkotlakový ventil
  • Zapíname vákuové čerpadlo
  • Po skončení procesu zatvorte ventil na rozdeľovači manometra
  • Len potom vypnite čerpadlo
  • Spúšťame freón do okruhu otvorením ventilov na klimatizačnej jednotke so šesťhranom (oboma)

Čas vysávania

Aby bol ovládaný stupeň riedkych existuje v zariadení systému - vákuometer, rozsahu, ktorý je odstupňovaný v mbar - dobrá vakuumniki pôvodne opatrené vákuovým meradlom, ale môže byť tiež použitý samostatne, napríklad elektronické.

Niektorí inštalatéri sa riadia tlakom manometra - hneď ako tlak klesne pod nulu, prestane vysávať za predpokladu, že vzduch zanechal a proces sa mohol zastaviť.

Ale to nie je správne. V každom vzduch obsahuje vlhkosť - pri vysávaní sa odparuje, takže klimatizačné zariadenie 7 Btu / h Doba vakuumatsii by nemala byť menšia ako 15 minút (v závislosti na výkone čerpadla), pre väčšie systémy, viac resp.

Výber vákuového čerpadla

Na rôzne účely je potrebné vybrať rôzne zariadenia, napríklad pre inštaláciu domácich klimatizačných jednotiek, je potrebné čerpadlo s malou kapacitou, čo je dostatočné pre malú trasu. A pri inštalácii priemyselných systémov VRV sú už potrebné čerpadlá s vysokou kapacitou a kapacitou.

Charakteristiky, pre ktoré je potrebné venovať pozornosť pri výbere a kúpe vákua:

  • Produktivita, l / h
  • Zvyškový tlak, Pa
  • Výkon motora, W

Rýchlosť odčerpávania chladiaceho systému závisí od produktivity, je uvedená v litroch za hodinu.

Zvyškový tlak charakterizuje "kvalitu vákua", čím je táto hodnota nižšia, tým lepšia je meraná v pascaloch alebo míľach.

Výkon elektrického motora závisí od času nepretržitého chodu čerpadla, pri dlhých trasách v systémoch VRV má tento parameter veľký význam.

Jedná sa o najzákladnejšie parametre, existuje niekoľko ďalších parametrov, ako napríklad počet krokov, typ čerpadla - olej, bez oleja, otáčky motora atď.

"Čistenie freonom"

Mnohí inštalatéri vykonávajú túto procedúru - otvárajú ventil a odskrutkujú jednu z matiek, z neho prichádza vzduch, po ktorom je skrútený.

Po takejto inštalácii zostane v systéme vlhkosť, dôsledky - oxidácia medených rúr, poškodenie kompresora a upchatie TRV vlhkosťou. A čo je najdôležitejšie - výrazné zníženie životnosti, takže môžete zničiť všetky klimatizačné zariadenia, a to aj tie najdrahšie.

tankovanie freón

Klimatizácia je v továrni naplnená chladiacim prostriedkom pri výpočte dĺžky trasy na približne 5 metrov, pričom dlhšia dĺžka bude potrebné naplniť.

Presná výška je uvedená v návode na inštaláciu a je v závislosti od kapacity klimatizácie približne 5-20 gramov na meter ďalšej trasy.

Je potrebné vypočítať množstvo chýbajúceho freónu a vyplniť ho metódou "podľa hmotnosti".

V opačnom prípade dôjde k strate chladiacej kapacity.

Kontrola klimatizácie

Po spustení freónu do okruhu zapíname klimatizačnú jednotku na chladenie a meranie teploty na výstupe - musí to byť minimálne 0 0 С.

Ak je teplota pod nulou, znamená to nedostatok freónu, ktorý sa musí pridať (samozrejme, toto závisí od rozsahu prevádzkových teplôt na ulici špeciálne pre tento klimatizačný prístroj).

Po zapnutí klimatizácie v režime vykurovania a kontrole jeho činnosti v tomto režime.

Kontrola odtoku

  • Otvorte veko vnútornej jednotky
  • Odstráňte filtre
  • Jemne nalejte vodu z fľaše do zásobníka klimatizácie (môžete priamo nalievať na výparník)
  • Uistite sa, že voda voľne prúdi z odtokovej hadice do ulice

To je všetko, dokončili sme inštaláciu klimatizácie!

Zostáva len zvážiť niektoré odtiene - valcovanie a spájkovanie rúr, odstránenie kondenzátu odčerpávacím čerpadlom, inštalácia ochranných elektrických zariadení.

Prečo potrebujete stlačiť klimatizačnú jednotku dusíkom

Pred doplňovaním paliva do klimatizačného systému sa chladivo testuje na svoju pevnosť. Krimpovanie klimatizačných jednotiek sa vykonáva pomocou dusíka, čerpaného na trať Freon s pretlakom. To pomáha skontrolovať integritu kufra medzi vnútornou a vonkajšou jednotkou, ako aj pevnosť spojov.

Pripojenie zásobníka dusíkom k systému

Keď sa krimpovanie vykonáva

Práce na kontrole tesnosti okruhu sú povinné v nasledujúcich prípadoch:

  • pri inštalácii klimatizačného zariadenia, ako aj po jeho demontáži a inštalácii na nové miesto;
  • pri vyhľadávaní a odstraňovaní únikov freónov;
  • po otvorení Freonovej línie na výmenu kompresora, freónový filter a odstránenie iných porúch;
  • Ak sa komunikácia klimatizácie plánuje skrývať pod sádrokartón alebo omietku;
  • v komplexných viaczónových systémoch s dlhými freónovými vedeniami, kde sú medené rúrky spojené spájkovaním.

Krimpovanie klimatizačnej dráhy umožňuje zistiť kvalitu spojov na ventiloch, na miestach valcovania, spájkovania a tiež po celej dĺžke potrubia. V tomto prípade sa môže použiť detektor úniku. V inom prípade sa môže tesnosť skontrolovať pomocou mydlovej peny. Penová hmota sa nanáša na spoj s mokrou špongiou. Neprítomnosť rastúcich bublín znamená tesný spoj.

Poradie krimpovania

Za týmto účelom sa používa bezpečný a inertný plynný dusík, ktorý sa prechádza systémom. Dusík by mal byť čistý, bez vlhkosti a nečistôt. Pri použití detektora úniku krimpovanie klimatizácia potrubie nie je čistý dusík je vložený do systému, a s prímesou malého množstva chladiva, pretože nedochádza k úniku Detektor reaguje na dusík. Pri testovaní systému zmydelnením sa naplní iba dusík.

Systém sa testuje v nasledujúcom poradí:

  1. Frekvenčná evakuácia z diaľnice. Táto položka sa vykonáva dvomi spôsobmi, v závislosti od jednotky, ktorá potrebuje opravu klimatizačného zariadenia:
    • pri opravách vnútornej jednotky sa freón čerpá do vonkajšej jednotky a ventily sú zatvorené;
    • ak oprava vyžaduje vonkajšiu jednotku - freón sa evakuuje do nádrže špeciálnym vybavením.
  2. Demontáž freonovej línie.
  3. Riešenie problémov.
  4. Inštalačná freonová linka.
  5. Lisovanie klimatizačného zariadenia dusíkom.
  6. Odstránenie dusíka z potrubia.
  7. Vysávanie rozdeleného systému.
  8. Plnenie s freonom.

Môžem to urobiť bez toho, aby som zalomil systém?

Test na tesnosť dusíka je operácia, ktorá si vyžaduje špeciálne zručnosti a vybavenie. Niektorí majstri sa vyhýbajú tomu, aby to robili. Ale ak je v miestnosti inštalovaná klimatizačná jednotka a freónová šnúra je šitá až k stropu alebo na stenu, je lepšie neriskovať. V prípade úniku bude veľká finančná strata významná: môže byť potrebná pitva, čo vedie k poškodeniu interiéru. Aby sa tomu zabránilo, je nutné objednať inštaláciu klimatizačnej jednotky s evakuáciou a zvlnenie v špecializovaných firiem, zaistený špeciálnym vybavením, skúsenými odborníkmi a dáva záruku na ich prácu.

Skúšky chladiacich systémov

Testy chladiaceho systému na pevnosť.

Potreba testovania chladiaceho systému pre pevnosť je stanovená organizáciou, ktorá vyvíja chladiace zariadenie a sú možné testy jednotlivých prvkov a celého chladiaceho zariadenia.

Nižšie je postupnosť akcií pri testovaní sily inštalácie ako celku. Rozdiel medzi testom celej rastliny a skúškami jednotlivých prvkov je uvedený nižšie.

Tlak na vykonanie pevnostných skúšok je uvedený v technickej dokumentácii konkrétnej chladiacej jednotky a závisí od oblasti jej použitia a druhu chladiaceho prostriedku.

Pri testovaní chladiacej jednotky na dlhú životnosť sa používa toto zariadenie:

  • Tlakomery (2 kusy) triedy presnosti najmenej 1,5 s priemerom puzdra najmenej 160 mm a stupnicou s maximálnou hodnotou rovnajúcou sa 4/3 nameraného tlaku;
  • valce s dusíkom;
  • Redukčný ventil s poistným ventilom určený na prácu s dusíkom.
    Chladiaci okruh sa testuje na pevnosť plnením potrubia suchým (rosný bod nie vyšší ako -40 ° C) dusíkom pod tlakom.

Testy by sa mali vykonať v nasledujúcom poradí:

  • Po uzatváracom ventile na zdroji tlaku namontujte jeden manometer a druhý v najkrajnejšom bode systému.
  • V okruhu chladiva otvorte uzatváracie ventily a v prípade potreby solenoidové ventily tak, aby každá časť okruhu bola schopná dodávať a vypúšťať dusík.
  • Odpojte od obvodu všetky prístroje a prístroje, ako aj ďalšie prvky, ktoré neboli vypočítané pre skúšobný tlak.
  • Zvýšte tlak v okruhu na skúšobný tlak. Zvýšenie tlaku by sa malo vykonať rýchlosťou nepresahujúcou 1 bar za minútu. Ak sa dosiahne tlak rovnajúci sa 0,3 a 0,6 skúšobného tlaku, ako aj pri skúšobnom tlaku, je potrebné zastaviť nárast tlaku a vykonať strednú kontrolu a kontrolu vonkajšieho povrchu obvodu.
  • Pri tlakovom teste by mal byť systém minimálne 10 minút, potom by sa mal tlak postupne znižovať na vypočítaný, takisto špecifikovaný v dokumentácii. Potom je potrebné skontrolovať vonkajší povrch nádob, prístrojov, potrubí, ventilov s kontrolou tesnosti švíkov a odnímateľných kĺbov roztokom mydla.
  • Výsledky sa považujú za uspokojivé, ak počas testov nedošlo k žiadnym prerušeniam, viditeľným deformáciám alebo poklesu tlaku, ako to indikuje manometer.
  • Ak dôjde k netesnostiam, deformáciám, pretrhnutiu, je potrebné odstrániť tlak z okruhu, vykonať odstraňovanie porúch a zopakovať predchádzajúce operácie.
    Skúšky jednotlivých prvkov chladiaceho okruhu sa vykonávajú v uvedenom poradí, ale pri zohľadnení nasledujúcich činností:
  • Kontrolný prvok chladiaceho okruhu (nádoba prístroje, potrubia), musí byť odpojená od ostatných prvkov za použitia kovové uzávery s tesnenie majúce ramená prečnievajúce príruby nie je menšia ako 20 mm. Hrúbka konektora je uvedená v dokumentácii.
  • umiestnenie zástrčiek počas trvania testu by malo byť označené výstražnými značkami a pobyt ľudí v ich blízkosti nie je povolený.
  • použitie uzatváracích ventilov na odpojenie skúšobnej nádoby (prístroja), potrubie nie je povolené.

Testovacie otázky:

  1. Kto rozhodne, či testovať silu?
  2. Kto stanovuje tlak na testy pevnosti?
  3. V akom poradí sa vykonajú testy pevnosti?
  4. Aké funkcie existujú pri testovaní samostatného prvku chladiaceho okruhu?

Testy systému pre hustotu.

Skontrolujte, či chladiaci okruh na tesnosť (tlaková skúška) je povinná pre detekciu ďalších prípadných únikov chladiva, ako aj po dokončení opráv v súvislosti s odtlakovanie chladiaceho okruhu.

Testy hustoty sa vykonávajú oddelene na stranách vysokého a nízkeho tlaku. Ak sú skúšobné tlaky pre stranu s vysokým a nízkym tlakom rovnaké, napríklad pre jednotky s chladičmi vzduchu, je povolená skúška hustoty celého systému.

Tlak na testovanie hustoty je pridelený organizáciou developera a je uvedený v technickej dokumentácii. Závisí to od oblasti použitia inštalácie a typu chladiva.

Pri testovaní hustoty chladiaceho systému sa používa toto zariadenie:

  • Tlakomery (2 kusy) triedy presnosti najmenej 1,5 s priemerom puzdra najmenej 160 mm a stupnicou s maximálnym tlakom rovnajúcim sa 4/3 nameraného tlaku;
  • valce s dusíkom;
  • Redukčný ventil s poistným ventilom určený na prácu s dusíkom.
    Skúšky okruhu chladiva na hustote sa vykonáva plnením potrubia suchým (rosným bodom nie vyšším ako -40 ° C) dusíkom pod tlakom.

Ak sú testovacie tlaky pre stranu s vysokým a nízkym tlakom rovnaké, skúšobná sekvencia je nasledujúca:

  • Inštalácia jedného manometra bola inštalovaná po uzatváracom ventile na zdroji tlaku a druhá - na najvzdialenejšom mieste systému.
  • V chladiacom okruhu otvorte uzatváracie ventily a v prípade potreby solenoidové ventily tak, aby každá časť okruhu bola schopná dodávať a vypúšťať dusík.
  • Zvýšte tlak v okruhu na skúšobný tlak. Zdvíhanie by sa malo vykonávať rýchlosťou nepresahujúcou 1 bar za minútu. Ak je tlak rovný 0,3 a 0,6 skúšobného tlaku, je potrebné zastaviť nárast tlaku a vykonať strednú kontrolu a kontrolu vonkajšieho povrchu obvodu.
  • Nevykonávajte žiadnu manipuláciu s jednotkou po dobu najmenej 3 hodín, aby ste vyrovnali teploty vnútorného a vonkajšieho prostredia. Uzamknite tlak v obvode a okolitú teplotu.
  • Udržujte inštaláciu pod tlakom najmenej 12 hodín. Po tomto čase skontrolujte tlak v obvode. Zmeny v tlaku, ktoré nie sú spôsobené kolísaním teploty okolia, by sa nemali vyskytnúť. Tieto zmeny sú určené nasledujúcim vzťahom:

kde P1, P2 - absolútne hodnoty tlaku plynu v obvode, tyč, T1, T2 - termodynamická teplota plynu v okruhu, K.

  • Ak počas skúšok nedošlo k žiadnym prerušeniam, viditeľným deformáciám, poklesu tlaku podľa údaju manometra, ich výsledky sa považujú za uspokojivé.
  • Ak dôjde k netesnostiam, deformáciám, pretrhnutiu, je potrebné odstrániť tlak z okruhu, vykonať odstraňovanie porúch a zopakovať predchádzajúce operácie.

Testovacie otázky:

  1. V akých prípadoch sa vykonávajú testy hustoty?
  2. Kto určuje tlak na testovanie?
  3. Aký je postup činností na testovanie hustoty?

Vákuový test (evakuácia okruhu chladiva)

Vysávanie chladiaceho okruhu sa uskutočňuje s cieľom odstrániť vzduch z jednotiek a potrubí a odvlhčiť chladiaci okruh po ukončení opravy a tiež po skúške pevnosti a / alebo hustoty.

Vysávanie sa vykonáva až do obnovy tepelnej izolácie, ktorá je narušená počas opravy.

Je prísne zakázané používať kompresor chladiacej jednotky na evakuáciu. Napájacie napätie kompresora a kontrola integrity jeho obvodov počas práce na evakuácii je zakázané.

Počiatočný stav chladiaceho systému pred evakuáciou závisí od typu vykonanej opravy a je charakterizovaný izoláciou časti chladiaceho okruhu, na ktorom boli vykonané opravy zo zvyšku chladiaceho systému. V tomto ohľade je výber servisného vybavenia na pripojenie vákuového zariadenia používaného v procese evakuácie prevádzkovateľom, v závislosti od oblasti, ktorá sa má evakuovať.

Na evakuáciu sa používa toto zariadenie:

  • manometrický zberač *;
  • súprava flexibilných hadíc *;
  • vákuové čerpadlo;
  • vákuum.
    Zariadenie označené * by malo byť navrhnuté tak, aby pracovalo s chladivom a olejom používaným v zariadení a malo by byť zodpovedajúcim spôsobom označené.

Postup očkovania:

  • Namontujte vákuový okruh tak, aby vzdialenosť medzi vákuovým čerpadlom a chladiacou jednotkou bola čo najmenšia a priemer pripojovacích hadíc bol čo najväčší.
  • Pripojte rozdeľovač manometra k okruhu a skontrolujte, či nie je nadmerný tlak. Ak je nadmerný tlak, znížte ho na atmosférický tlak a riadte jeho rast.
  • Pripojte vákuové čerpadlo k servisným prípojkám evakuovanej oblasti chladiaceho okruhu.
  • Pripojte vákuum k bodu, ktorý je najvzdialenejší od miesta inštalácie vákuového čerpadla.
  • Otvorte ventil pred vákuovým čerpadlom a v prípade potreby solenoidovými ventilmi tak, aby každá časť okruhu, ktorý má byť odvzdušnený, mal možnosť pripojiť vákuové čerpadlo.
  • Zapnite čerpadlo a odvzdušnite chladiaci okruh až do zostatkového tlaku
  • Zvyškový tlak by sa mal vykonať pri tlaku 1 kPa (8 mmHg).
    Vysávanie sa odporúča vykonávať za normálnych teplôt v miestnostiach (20 ° C), v extrémnych prípadoch pri teplote v miestnostiach s chladiacim zariadením nie nižším ako 5 ° C.

Pri nízkych teplotách (pod 2 ° C) sa odporúča vyhrievať miestnosť, v ktorej sa nachádzajú evakuované časti okruhu.

Pri rozšírených potrubiach sa odporúča rozdeliť oblasť, ktorá sa má vyprázdniť, do niekoľkých podsekcií (pomocou uzatváracích ventilov) a vykonať evakuáciu vákua pozdĺž podsekcií.

Je zakázané ohrievať časti okruhu chladiva otvoreným plameňom.

Po dosiahnutí hodnoty zvyškového tlaku je potrebné pokračovať v evakuácii do 18 hodín. Potom zatvorte ventil a vypnite vákuové čerpadlo.

Ak sa pri nízkych teplotách nedosiahne požadovaný zvyškový tlak, proces vyprázdňovania by mal kolísať s procesom nabíjania suchým dusíkom (odpájaním čerpadla) na absolútny tlak 2... 3 bar.

Počas skúšania musí byť chladiaca jednotka udržiavaná vo vákuu počas 18 hodín, pričom zmena tlaku v obvode musí byť fixovaná o nie menej ako o hodinu neskôr. Zvýšenie tlaku až o 50% je povolené počas prvých 6 hodín. Zvyšok času by mal zostať konštantný.

Ak na konci evakuácie nie je naplánované doplňovanie paliva s chladiacim médiom, musí byť inštalácia naplnená suchým dusíkom na absolútny tlak 2... 3 bar.

V prípade, že prvý uzáver 3 Chasa podtlak sa prudko zvýši na tlaku nasýtených vodných pár úrovni zodpovedajúcej okolitej teplote v miestnosti, a potom sa stabilizoval, to znamená, že systém je uzavretý, ale nie je dostatočne vyčerpaný. Je potrebné pokračovať v evakuácii.

Ak sa zvýšenie tlaku v priebehu 18 hodín zvýši o 500 Pa (5 mbarov), tlak sa pri teplote okolia nestabilizuje pri úrovni okolitého tlaku pary a pokračuje v raste, potom nie je hermeticky uzavretá. Je potrebné vyhľadať a odstrániť príčinu úniku okruhu. Potom opakujte prácu na evakuácii.

Nižšie je uvedená tabuľka závislosti nasýtenej vodnej pary na okolitej teplote.

Stlačenie vzduchotechniky s dusíkom, ako to urobiť správne?

Dali externú jednotku (MXZ-3D68VA) a vytvorili stopy. Interné bloky po dokončení. Ponuka na čerpanie dusíka. Pod akým tlakom potrebujete pumpovať a ako dlho vydržať tlak?

V ideálnom prípade je rúrka najbližšie k vonkajšej jednotke zakoltsovyvvayutsya, spájkované a Schrader ventil je nahustená dusíkom na 38bar, v tomto stave, je možné pozorovať, laboratórne prístroje dobu asi jednej hodiny (šípka je treba hľadať za deň) visí štítok s teplotou a tlakom, a je ponechaná v čase inštalácie vnútorných jednotiek.

Ak chápete jednu vec, rozumiete osem.

Ak je cesta v tomto stave dlho (konzervovaná), pred čerpaním dusíka alebo argónu, vákuum (len v prípade), zvyšok je správny

Edrid-madrid, "zvláštne" prišiel, "vpravo" v jeho.

Dobre, ďakujem vám pánovi, že profitovali.

Ak chápete jednu vec, rozumiete osem.

Chápem, že dusík je skutočne potrebný na drenáž. tj najprv sa uskutoční vákuum, potom sa prečerpá dusík. Zvyšky vlhkosti a vzduchu sú absorbované dusíkom. A ak nie je potrebná krimpovanie, potom sa vstrekuje a spustí freón. A ak potrebujete krimpovanie, potom vstreknete trochu freónu a potom čerpáte dusíkom na 28-38 atm (všade rôznymi spôsobmi). A potom zvyčajný analyzátor plynu hľadá úniky. tj aby sa zachránil Freon, vzniká tlak dusíkom a "nečistota" uniká, pridá sa trochu freónu. Namiesto freónu je možné v systéme nalievať nejaký druh mrknutia, ktorý bude svietiť v mieste úniku v svetle UV baterky. A tam je nejaký druh muck, ktorý je na tom mieste, kde je otvor viditeľný nie s ozbrojeným okom vo forme červeného náletu.

Sergei, ste sa zmiešali v množstve vecí, ktoré boli počuť a ​​z rôznych priemyselných odvetví, v bežnej téme veľa v kondicionovaní domácností nie je možné použiť.

Ak chápete jednu vec, rozumiete osem.

Бориска66 napísal:
v domácej klimatizácii nie je možné použiť

Čo presne?
Tlakovanie s veľkým tlakom dusíka zmiešaného s freonom, aby sa plynový analyzátor trhal? (toto je napísané v návode na prezervatív LG)
UV doplnok vo freóne? (v bežných strediskách starostlivosti o vozidlo, tak spusťte autokondies)
Tretí kecy vo forme prísady, ktorá v mieste úniku poskytuje červený povlak? (Nepamätám si miesto, ale bolo napísané, že žiadosť neobsahuje žiadne obmedzenia)
To je všetko. A viac som sa "chuck"

Sergei napísal:
Čo presne?
Tlakovanie s veľkým tlakom dusíka zmiešaného s freonom, aby sa plynový analyzátor trhal? (toto je napísané v návode na prezervatív LG)
UV doplnok vo freóne? (v bežných strediskách starostlivosti o vozidlo, tak spusťte autokondies)
Tretí kecy vo forme prísady, ktorá v mieste úniku poskytuje červený povlak? (Nepamätám si miesto, ale bolo napísané, že žiadosť neobsahuje žiadne obmedzenia)
To je všetko. A viac som sa "chuck"

Sergei a vy máte osobne aspoň jeden klimatizačný systém nainštalovaný? Aspoň domácnosť?

Pravda, ako svetlo, žalúzie.

Бориска66 napísal:
V ideálnom prípade je rúrka najbližšie k vonkajšej jednotke zakoltsovyvvayutsya, spájkované a Schrader ventil je nahustená dusíkom na 38bar, v tomto stave, je možné pozorovať, laboratórne prístroje dobu asi jednej hodiny (šípka je treba hľadať za deň) visí štítok s teplotou a tlakom, a je ponechaná v čase inštalácie vnútorných jednotiek.

Zlaté slová. Len ja osobne som videl veľmi málo, kto to robí. Mnoho rozdeľovačov hodil trať, konce boli zabalené do elektrickej pásky, znižovali peniaze a zmizli)))

Pravda, ako svetlo, žalúzie.

Ankl Benz napísal:
Dali externú jednotku (MXZ-3D68VA) a vytvorili stopy. Interné bloky po dokončení. Ponuka na čerpanie dusíka. Pod akým tlakom potrebujete pumpovať a ako dlho vydržať tlak?

Tu je fotografia vizuálneho príkladu, ako je to, čo sa deje

Pravda, ako svetlo, žalúzie.

Sergeyom,
Nič nerozumiete absolútne.
Dusík alebo argon- iba inertné plyny, ktoré sú úplne nereaguje s meďou, proste nafúknuť trať a e manometrichke (lepšie s presnosťou na dve desatinné miesta) len sledovať tlak klesne, alebo nie, ak je k pádu a nie je hustota, cez ktorý potom tam bude únik.
Trať vysušte pomocou vákuového čerpadla.
Ak chcete nájsť únik pomocou svetelných lúčov UV kvapaliny, musíte najprv spustiť tekutinu vnútri stopy, dal freón deň po naháňa rozkol, počkajte na noc a ako odkvapkávacia pochodeň spustiť, pretože to ešte nemôže nič vidieť, a to najmä v prípade, že únik v bránkovisku trasy umiestnené v stene.
Analyzátory plynov, ako je dobrá vec, ale stále je to presne označujú únik nemožno porovnávať s 38 barov (prostredie) dusíka a mydlovej emulsiey.Eto najjednoduchší, najrýchlejší (čo je dôležité v sezóne sadách), ale drahé (vyžaduje elektronický manometrichka) spôsob zistenia úniku,

KATRAN napísal:
Ak chcete nájsť únik pomocou svetelných lúčov UV kvapaliny, musíte najprv spustiť tekutinu vnútri stopy, dal freón deň po naháňa rozkol, počkajte na noc a ako odkvapkávacia pochodeň spustiť, pretože to ešte nemôže nič vidieť, a to najmä v prípade, že únik v bránkovisku trasy umiestnené v stene.

Iný splitterov-zateynik prenasledoval.

No, pretože nevedia, potom dovoľte mi, aby som vám pripomenul, že pred použitím akejkoľvek kecy, je veľmi užitočné, aby si prečítajte pokyny pre jej vlastnú potrebu, tieto fondy nemôžu byť použité v obytných, semi-priemyselné a priemyselných klimatizačných systémoch, ktoré sú vhodné len pre osobné automobily.
Prečo.
RTFM fuck. (mimochodom, a ja som na tomto zdroji opakovane opisoval dôvody).

Pokiaľ ide o sušenie siete Azot a iní podobní, áno, je to hotovo, ale nikdy, pretože tu sa snažíte prezentovať alebo písať.

Stručne povedané, predtým, ako vytvoríte inteligentnú osobu a presvedčíte niečo, prečítajte si podrobnejšie otázku.

Ak chápete jednu vec, rozumiete osem.

Kasta napísal:
Iba ja osobne som nevidí veľa, kto to robí

S najväčšou pravdepodobnosťou to nikto nevie. Aký je zmysel? Stlačte systém a potom znova odmontujte a pripojte k externej jednotke? A opäť, prečo spájkujte ventil, ak už stojí vo vonkajšom bloku?

Бориска66 napísal:
v tomto stave sa pozoruje pomocou vysoko presných prístrojov asi hodinu

Ak dôjde k úniku, môže to byť okamžite viditeľné. A nepozerajte sa na hodiny. A ak existuje ten, ktorý je viditeľný len po jednej hodine, potom ide o to, aby sa neuviedlo, že existuje únik, ale nájsť ho. Povedzte mi, ako to budete hľadať? A na akú jednotku sa meria netesnosť?

Kasta napísal:
Sergei a vy máte osobne aspoň jeden klimatizačný systém nainštalovaný? Aspoň domácnosť?

A nie sám. Pravda nie je pre komerčné účely, ale pre seba. V moskovskom byte, pri dcére, v malom dome v obci. Syn môjho troch tiež inštalovaný po mojej lekcie (počítat I). Ale napriek tomu neuskutočňujem komerčné inštalácie, ale na to mám kompletnú sadu zariadení. Pretože si myslím, že sa s každým prípadom musíme dôkladne zaobchádzať.

Sergei, obávam sa, že skromnosť vašich skúseností s prácou s chladničkou je taká "vysoká", že mnohí tu začínajú ťažkosti: kde začnete vysvetľovať princípy inštalácie.

Ak chápete jednu vec, rozumiete osem.

Boriska66, nebojte sa. Som schopný pochopiť. Nemôžete to vysvetliť, ale jednoducho odpovedať na otázky, ktoré som položil.

Бориска66 napísal:
mnohí tu začínajú ťažkosti

Ospravedlňujem sa. "Mnohí." je to, že ty?

Бориска66 napísal:
Začnete vysvetľovať zásady inštalácie

Nežiadal som mi, aby mi vysvetlil nič. Nerozumiem, prečo musíme zvárať systém z jedného konca. Opresovyvat. Potom rez,. rozšíriť. pripojiť sa a. dostať únik na križovatke. Nerozumiem logike tejto akcie a prirodzene som o to požiadal.
A potom. "skúsenosť" je relatívna vec. Mal som úlohu zásobovať tieto klimatizačné zariadenia, urobil som to. Cieľ je dosiahnutý, kondeys fungujú. Ak vás niekto iný (napríklad sused) požiada, aby som ho dal, môžem vám povedať, ako to urobiť. Neodporúčam však utesnenie systému z jedného konca. Súhlasím s tým, že inštalácia niektorých obrovských a rozvetvených systémov môže a vyžaduje takéto stupňovité krimpovanie, ale oplotenie na záhrade s novým rozdelením, ktoré bolo práve odstránené z krabice, je len výstrel. Štyri úhľadne pripravené konektory pre 99% zaručujú kvalitnú inštaláciu. A môžete mi povedať niečo o tom. Okrem toho toto fórum nie je jediné a nie ste jediný, s kým som musel hovoriť o inštalácii rozdelenia. Preto súhlasím, že vás budem počúvať, ak odôvodníte svoje "know-how".