Maľová komora s vlastnými rukami

Na vykonávanie postupu lakovania vozidla je potrebné mať nielen vhodné lakové a lakové výrobky, ale aj vybavenie. Na tento účel sa komory používajú na lakovanie automobilov alebo ich jednotlivých častí. K dnešnému dňu je toto zariadenie vyrábané niekoľkými priemyselnými podnikmi. Taktiež môže byť sprejová komora vyrobená ručne s rukami priamo v garáži.

Charakteristiky farby komory

Lakovacia komora je malá miestnosť, v ktorej sú vytvorené všetky podmienky pre kvalitné nanášanie farby a laku. Počas postupu sa v ňom zachováva určitá teplota vzduchu. Komora je vybavená modernými ventilačnými a filtračnými systémami. V mnohých autoservisoch sa tento fotoaparát používa pomerne často. Je to vďaka nej, že dokáže vykonať všetku lak na vysokej úrovni.

V miestnosti sa vytvára optimálna cirkulácia vzduchu. V dôsledku toho je znečistený vzduch, ktorý je vlastný všetkým miestam, kde sa vykonáva lakovanie. Predtým prechádza filtrovacím postupom cez filtre, ktoré sú zvyčajne umiestnené na podlahe takejto kamery.

Výhodou použitia komoru pre maľovanie automobily a ďalšie veci je, že vzduch je naplnený prchavými látkami, ktoré sú k dispozícii takmer v každom druhu náterových produktov, čistiť a až potom uvoľní do atmosféry.

Komora je vždy dokonale čistá. Vzhľadom k tomu v čase sušenia farby alebo laku na povrchu vozidla netvorí vrstvu prachu, ktorý bude robiť vzhľad nedbalý.

Moderné maliarske komory majú lepší vzhľad a vlastnosti. Sú vybavené dodatočnými bezpečnostnými systémami. Vďaka tomu vždy udržujú optimálnu teplotu pre prácu. Automatizovaný systém je schopný ovládať samotnú úroveň vykurovania. Keď teplota stúpa na požadovanú úroveň vykurovania, fotoaparát automaticky vypne funkciu vykurovania.

Kamery majú zabudované časovače, ktoré v pravidelných intervaloch odvádzajú vzduch s toxínmi z farby na vonkajšiu stranu. Táto možnosť zabraňuje výskytu vysokorizikových situácií.

V lakovacej komore je proces nanášania lakovacích výrobkov na povrch automobilov náročný. Má niekoľko stupňov. Fotoaparát používa niekoľko režimov prevádzky, ktoré umožňujú rovnomerné a presné lakovanie a lak.

Cena fotoaparátu závisí od jeho špecifikácií a od výrobcu. V priemere sa môže kúpiť high-tech fotoaparát na maľovanie automobilov od 400 tisíc rubľov. Na sekundárnom trhu sú modely náterových komôr lacnejšie.

Farba komory v garáži

Dnes existuje veľké množstvo firiem, ktoré sa špecializujú na výrobu sprchových kabín. Ponúkajú spotrebiteľom rôzne druhy. Avšak nie každý si môže dovoliť kúpiť kameru za 400-500 tisíc rubľov a pokúsiť sa vytvoriť podobné zariadenie v garáži. Nie veľa ľudí vie, ako vytvoriť sprchovú kabínu. Postup jeho výroby nepatrí do kategórie jednoduchých.

Najprv musíte vybrať správnu miestnosť. Mal by byť dobre vetraný a vhodný nasledujúce požiadavky:

  • Výška stropov by nemala byť menšia ako 2,8 metra.
  • dĺžka a šírka by mali byť 6 a 4.
  • Izba musí mať tepelnú izoláciu, ktorá je odolná voči ohňu.
  • Na pokrytie stien je najlepšie použiť matný film bielej farby. Musí mať magnetizačný efekt.
  • Všetky pokrytie jednotlivých častí miestnosti by malo mať matnú textúru.
  • Priestor musí byť vzduchotesný.

Poznať tieto funkcie môže byť vo vašej garáži s ľahkosťou vytvoriť fotoaparát. To vám ušetrí veľa. Koniec koncov, nákup potrebných materiálov si bude vyžadovať malé náklady.

Ak chcete vytvoriť fotoaparát, musíte kompletne zrekonštruovať svoju garáž.

Je dôležité, aby sa: Je nutné dbať na ventilačný systém v miestnosti. Ak sa v garáži nachádza výhľadová jamka, môže byť vetraná. K tomu je možné použiť kovové mriežky.

Ak nie je, potom najprv musíte kopať malý výkop v podlahe. Jeho hĺbka by mala byť najmenej jeden meter.

Garáž, ktorá je premenená na kameru na maľovanie automobilov, je potrebné izolovať. Aby ste to dosiahli, odporúča sa použiť minerálnu vlnu.

Osvetlenie je dôležité, aby sa dosiahlo čo najväčšie pohodlie. Na tento účel je potrebné používať žiarivky. Dávajú vynikajúcu úroveň žiaru.

Kamera na maľovanie automobilov vlastnými rukami

Po veľkých opravách karosérie alebo vážnej havárii vozidlo zvyčajne potrebuje maľovanie. Tento druh práce musí byť vykonaný v špecializovanej miestnosti. Tí, ktorí chcú maľovať na dostatočne vysokej úrovni, môžete mať záujem o farbu komory, vyrobené sami a vybavené podľa vašich predstáv.

Priemyselné konštrukcie sa predávajú za ceny, ktoré nie sú pre laika vždy dostupné. Možnosť nezávislej výroby môže znížiť náklady a vyvážiť výdavky na toto zariadenie.

Výhody a nevýhody nezávislej výroby

Rovnako ako v každom podnikaní, pri konštrukcii takéhoto objektu existujú klady a zápory.

Auto farba v komore

výhody:

  • možnosť voľby vhodných výkresov sprchovacieho boxu a schém pracovného systému;
  • výrazné úspory v počiatočných etapách budovania objektu;
  • schopnosť vybrať správne (kde drahé, kde sú lacné, tam, kde sú domáce) agregáty pre usporiadanie;
  • lacnejšie služby ako pri dodávaní veľkého nákladného komplexu zariadení.

nevýhody:

  • Neexistuje žiadny jednoznačný garantovaný výsledok po dokončení celej zostavy takéhoto dizajnu;
  • pravdepodobnosť chybných rozhodnutí, nedostatky, ktoré znižujú mieru uvedenia do prevádzky a vytvárajú dodatočné náklady;
  • plytvanie úsilím a čas na nastavenie a ladenie v rôznych prevádzkových režimoch;
  • nedostatok úplnej automatizácie procesov v dôsledku neštandardného vybavenia celej jednotky a nedostatok bezpečnostných systémov.

Schéma komory pre maľovanie

Požadované materiály

Zvážte možnosť, v ktorej sa ako miestnosť použije garáž alebo hangár. Zoznam požadovaných atribútov zahŕňa:

  • garážový priestor;
  • tepelná pištoľ;
  • tepelný generátor;
  • nútené vetranie.

Je to z veľkých objektov. Tiež "v detaile" bude potrebovať bránu, kvalitné žiarivkové svietidlá alebo LED svietidlá, ventilátory, riadiacu jednotku a ďalšie. Úplný rozpočet ovplyvňuje vybavenie takéhoto objektu, ako je fotoaparát na automobily.

Tepelná izolácia striekacej kabíny

Okrem procesu lakovania sa musí vykonať aj sušenie dokončeného vozidla. Preto je potrebné dbať na existenciu takejto schránky ako "sušenie".

Požiadavky na lakovacie komory

Ak ešte nie je postavená budova pre kameru, je potrebné vziať do úvahy základné parametre týchto budov počas ich navrhovania a pokládky alebo prispôsobiť výkresy náterovej komory pre seba samé s uspokojujúcimi výstupnými charakteristikami. V prípade prestavby dokončeného hangáru alebo garáže sa vykonajú zmeny, pretože sa vykonávajú opravy alebo reorganizácia entíl.

V každom z týchto prípadov je potrebné, aby steny boli:

  • s žiaruvzdorným povlakom;
  • ľahko sa umyli sprejom farbou;
  • ich hlavná farba bola biela;
  • z trhlín nebol žiadny ponor.

Ak sú steny hangáru vyrobené z plechu, musia byť izolované zvnútra, pokryté tepelne izolačnými doskami, aby sa dosiahol stabilný teplotný režim bez vonkajšieho vplyvu.

S výnimkou stien je potrebné vybaviť podlahu v samozrejmých komorách na maľovanie automobilov. Predpokladom pre to je zabezpečiť uspokojivú cirkuláciu vzduchu v miestnosti. Tento efekt je dosiahnutý položením základne niekoľkých mriežkových vrstiev, ktoré prispievajú k odvzdušňovaniu vzduchu.

Príklad podlahy pre sprchovú kabínu

Pri vchodových dverách je tiež potrebné vybrať protipožiarne materiály. Dvere zabránia nežiadúcej nečistote a prachu zvonku. Jeho tesnosť nie je posledným faktorom. Otvorenie by malo byť jednoduché a vykonané, aby sa zaistila bezpečnosť pracovníkov v tomto fotoaparáte.

Vetracie zariadenia v lakovacích komorách

Správne inštalované vetranie lakovacej komory môže zabezpečiť nielen bezpečnosť počas lakovacích a sušiacich prác, ale tiež zlepšiť kvalitu výsledkov. Úlohou takéhoto systému je vyčistiť vzduch v miestnosti z prachu a tiež sa zbaviť jemných častíc farby vytvorenej po postreku.

Zvyčajne sa vylučujú ventilačné systémy s jedným motorom a dvojmotorovým systémom. V prvom prípade sa vzduch čerpá zhora a zbytočné častice sa ukladajú a vypúšťajú cez otvor v spodnej časti. V druhom prípade sa používajú dva motory: vstrekovanie a odsávanie. Druhé zariadenie vykonáva odstraňovanie znečistenia.

Vo ventilačných systémoch sa používajú výkonné dvojfázové filtre. V prvom štádiu sa preosievajú väčšie častice a v druhom stupni sa uskutočňuje čistenie z jemných nečistôt. Výkonnosť systému je lepšia na výber približne 25 cm3 / s.

Filtre musia byť pravidelne čistené av prípade nedostatku musia byť vymenené. Najčastejšie sa spodný filter potrubia znečistí.

Vetranie striekacej kabíny

Ak je cirkulácia vzduchu v miestnosti správna, neexistujú žiadne ďalšie nežiaduce turbulentné toky. Ich vzhľad je podporovaný kontaminovanými filtrami.

Pre sušiace komory je vybraný moderný generátor tepla. Takéto zariadenia môžu pracovať na niekoľkých typoch palív:

Prístroj na sušenie je vybraný pre optimálnu spotrebu a výkon. Niekedy sú vybavené automatickými časovačmi. Môžete tiež použiť na sušenie infračervených žiaroviek. V počiatočnom štádiu znížia tok a zabezpečia dostatočný výsledok.

Osvetlenie miestností

Vo vnútri domácej komory na lakovanie je potrebné dodať vysoko kvalitné osvetlenie okrem vlhkosti a čistoty. To umožní príležitosť riadne posúdiť výslednú farbu a čas na zaznamenanie vznikajúcich možných nedostatkov.

Farbenie fotoaparátu

Podľa pravidiel hygienických noriem je pre takéto priemyselné priestory potrebné poskytnúť parameter na úrovni 600-1000 luxov.

Spoločnou možnosťou je používanie svetiel s "denným svetlom". Takéto žiarivkové osvetlenie sa nachádza na strope aj na stenách vnútri budovy. Aby ste sa vyhli zbytočnému oslneniu alebo tieňovaniu, musíte poskytnúť kvalitné svetlo zo všetkých strán.

Práca s osvetlením by nemala byť prekážkou, takže sa musíte vyhnúť inštalácii svetiel na statíve alebo iných konštrukciách, ktoré sa nezdá byť upevnené na ráme budovy.

Usporiadanie vnútorného priestoru

Pri vybavovaní náterovej komory vlastnými rukami sa neodporúča zdobiť steny drevenými doskami alebo podšívkou. Toto je porušením požiarnych predpisov. Vhodnejšie kovové alebo iné nehorľavé materiály.

Nákresy náterových komôr

Dokončenie by malo zabezpečiť integritu a nerozdeľovanie jemného prachu a nečistôt. Je neprijateľné používať koberce a koberce, ako aj nábytok s pokrytím textílií.

Je žiaduce vykonať inštaláciu alebo zabezpečiť inštaláciu automatického ovládacieho panelu. Hoci zvýši rozpočet zariadení pre fotoaparáty, ale zvýši sa výkonnosť procesu a systém sa stane autonómnym a zaväzuje sa. Na zlepšenie manévrovateľnosti je potrebné zabezpečiť rýchly prechod z "automatického" na ručné ovládanie av opačnom smere.

Vytvárame plán maľovania

Priestory pre farebné automobily sú moderné technologické priestory určené na opravu a aktualizáciu automobilov. V takomto boxe je väčšina prevádzkových režimov automatizovaná, čo výrazne uľahčuje činnosť operátora.
Farba komory

Jednou z hlavných výhod tejto miestnosti je maximálne jednoduché ovládanie. Pri vytváraní lakovacích kabín sa používajú iba moderné filtračné materiály, vďaka čomu je vzduch v miestnosti čo najlepšie čistený od výparov farieb a lakov.

Takéto kamery sú neodmysliteľným prvkom pre väčšinu moderných automobilových centier, ale výber takýchto zariadení by mal byť veľmi opatrný. V tomto článku sa budeme zaoberať dizajnovými vlastnosťami lakovacej služby.

Ako začať s výstavbou?

Po rozhodovaní o vybudovaní malebnej komory na vykonávanie karosérie je potrebné okamžite premýšľať o očakávanej výške zisku a stavebnom projekte. Musíte tiež vziať do úvahy výkonnosť fotoaparátu a odhadovaný počet zamestnancov.

Zvyčajne sa pri plnohodnotnej práci lakovne vyžaduje aspoň jeden maliar, ako aj niekoľko triedičiek a rovnačiek. Prijímaný personál musí byť vyškolený v najnovších technológiách maliarských prác a v obchode sa pokúsi zorganizovať mini-laboratórium na výber farieb.

Ako vidíte, existuje veľa diel a pre úplné zmätok je potrebné zostaviť podrobný projekt maľby.

Hlavné komponenty

Hlavnými prvkami striekacieho boxu sú:

  1. Predpoklad (budova);
  2. Filtračný systém;
  3. Ventilácia čerstvého vzduchu;
  4. Odvzdušňovanie;
  5. Generátor tepla.

Hlavným prvkom každej maľbovej komory je telo a ventilačný systém. Ventilátor pomáha vyčistiť vzduch v miestnosti pred pretrvávajúcim zápachom farieb a lakov. Dve vetracie systémy môžu byť inštalované v jednej komore.

Auto farba v komore

Jeden z nich vstrekuje čistý vzduch do karosérie (dodávka) a druhý v tomto okamihu vykoná odstraňovanie častíc farby (výfuku). Komora môže byť vybavená iba jedným ventilátorom a v tomto prípade, ak sa do miestnosti vstrekuje čistý vzduch, vznikne zvýšená úroveň tlaku.

Vzhľadom na skutočnosť, že vzduch je nasávaný zhora nadol, častice farby sa premieňajú na hmlu, usadzujú sa a vyvedú sa do ulice cez špeciálnu dieru.

Princíp maľovania je nasledovný: vzduch prichádzajúci z ulice je vykurovaný systémom na požadovanú úroveň (zvyčajne je potrebné udržiavať teplotu v miestnosti na maľovanie automobilov o 20 stupňov).

Po zahrievaní prechádza vzduch cez filtračný systém a vstupuje do škatule farieb. Ďalej, po pohlcovaní všetkých škodlivých párov farieb, vzduch prechádza cez výfukový systém filtrov a vetranie, po ktorom je vyťahovaný.

Ak je striekacia kabína vybavená kvalitnými filtrami, vzduch sa vyberie z krabice čo najčistejšie. Prakticky všetky režimy prevádzky v moderných lakovniach sú automatizované.

Ďalším dôležitým stavebným prvkom náterovej komory je osvetlenie. Zlé svetlo neumožňuje majiteľom vidieť rôzne chyby a chyby na povrchu tela a ich eliminovať kvalitatívne.

Osvetlenie v rozstrekovacej kabíne je zvyčajne reprezentované fluorescenčnými prístrojmi alebo bežnými halogénovými fluorescenčnými žiarovkami. Niekedy majitelia takýchto priestorov zvyšujú svoje výdavky vybavením sprchovacieho boxu LED svietidlami.

Odborníci vo všeobecnosti odporúčajú montovať do komôr karosérie lampu so skleneným difúznym prvkom. Zo svetiel pokrytých plastom je lepšie odmietnuť. Na plastoch sa často vyskytujú škrabance, čo spôsobuje zhoršenie kvality svetla.

Maľba - štruktúrne prvky

Rozloženie striekacej kabíny vždy závisí od konštrukčných vlastností konštrukcie. Teraz je známe niekoľko odrôd farieb:

  • Vybavený jedným motorom;
  • Kamery s dvoma motormi;
  • Priestory v zime;
  • Priestory, kde sa dodávka kovových konštrukcií vykonáva ručne;
  • Krabice, v ktorých sa dodávka kovových konštrukcií vyrába mechanickými metódami;
  • Priechodné miestnosti;
  • Krabice s hornými cestami.

Hlavným znakom nepriepustných lakovacích komôr je možnosť otáčania vozidla pre pohodlné a rovnomerné zafarbenie zo všetkých strán. Posúvacie boxy umožňujú pohybovať kovové konštrukcie na špeciálnej páske počas lakovania.

Farbivo

V jednokomorových boxoch je ventilačný systém predstavovaný iba jednou jednotkou, ktorá dodáva vzduch do miestnosti zhora nadol a tým vytvára vysokú úroveň tlaku. Pod jeho vplyvom sa maľová hmla spustí smerom dole a je vedená z miestnosti cez spodný otvor.

Bohužiaľ, jednomotorové lakovacie komory vedú k vážnemu znečisteniu životného prostredia, takže sa používajú veľmi zriedkavo. Optimálnejšou variantou vetrania lakovacej jednotky bude dvojmotorová jednotka.

Jeho základ tvoria dva motory, z ktorých každý má iba jednu funkciu. Jeden motor je zodpovedný za vstrekovanie čistého vzduchu a druhý - na odstránenie znečistenia s niekoľkými farbami.

Správne navrhnutá striekacia kabína vám umožňuje získať kvalitné maľované vozidlo, zatiaľ čo strávite malým množstvom farby a zachováte čistotu pracoviska a zdravie maliarov.

Vykonajte všetky odporúčania pre konštrukciu náterovej škatule, ak venujete veľkú pozornosť návrhu takéhoto objektu. Hotová konštrukcia musí spĺňať nasledujúce parametre:

  1. Oblasť filtra na strope;
  2. Výkon a výkon fanúšikov;
  3. Správne usporiadanie osvetľovacích zariadení;
  4. Rýchlosť vzduchu vo vnútri filtračného zariadenia;
  5. Oblasť filtra nachádzajúca sa na podlahe.

Pravidlá výpočtu stropných a podlahových filtrov

Vzduchový filter je dôležitým konštrukčným prvkom každého centra starostlivosti o vozidlá, ktoré sa zaoberá maľovaním automobilov. Sú umiestnené rovnomerne do miestnosti, v ktorej je karoséria namaľovaná. Takéto filtre sa dodávajú v dvoch odrodách, pre podlahu a strop.

Stropný filter striekacej kabíny je inštalovaný tak, aby v prípade potreby mohol byť ľahko demontovateľný. Pre nepretržitú prevádzku systému na čistenie náterov je potrebné najprv správne vypočítať minimálnu plochu filtračných prvkov.

Každý z týchto typov filtrov by mal poskytnúť maximálnu účinnosť čistenia krabice (indikátory musia prekročiť hodnotu 99%). V tejto súvislosti sa čistenie uskutočňuje postupne:

  • Po prvé, veľké častice farby sú odstránené zo vzduchu;
  • V neskorších štádiách sa zo vzduchu odoberajú malé častice.

Táto technika vyžaduje použitie jemných filtrov, v dôsledku ktorých sa prach z vonkajšieho vzduchu neusadzuje na povrchu lakovaných kovových konštrukcií. Ak chcete vypočítať minimálnu plochu filtrov pre strop, potrebujete presne vedieť úroveň nominálneho prietoku vzduchu v lakovacej komore.

Tento parameter bude potrebné rozdeliť na menovitý prietok vzduchu v udržiavanom filtri. Výsledkom takýchto výpočtov bude minimálna povrchová plocha filtrov. Samozrejme, aby sa dosiahla maximálna účinnosť celého systému, je potrebné v krabici namontovať veľkoplošné filtre.

Podobným spôsobom môžete vypočítať minimálnu plochu pre filtre na podlahe.Podlahový filter pre sprchovú kabínu sa všeobecne skladá z dvoch konštrukčných prvkov: nosiča nákladu a filtračných prvkov.

Výkres náterovej komory je vytvorený v niekoľkých variantoch. Každý z nich má svoj vlastný typ bagrovania s filtrom. Mriežka môže byť umiestnená priamo pod vozidlom alebo pod kolesami vozidla.

Navyše, latka môže úplne zakryť podlahu fotoaparátu a filtračné prvky v tomto prípade budú pod úrovňou latky o niekoľko centimetrov.

Vytváranie osvetlenia v krabici

Kamera na maľovanie automobilov je najlepšie vybavená stropnými a nástennými svietidlami, rovnomerne rozloženými po celej miestnosti. Odporúča sa tiež nainštalovať niekoľko ďalších svietidiel na zadnú stenu škatule.

Pri vysoko kvalitnom lakovaní vozidla je dôležité, aby osvetľovacie zariadenia neprispievali k blikaniu. V prípade striekacích kabín sú najvhodnejšie dlhé žiarovky umiestnené v rozloženom poradí vertikálne. Je tiež možné vybaviť miestnosť žiarivkovými svietidlami.

Protipožiarna bezpečnosť

Farba komory pre kovové konštrukcie má jednu významnú nevýhodu - má vysoký požiar. Pri vybavovaní takejto miestnosti je potrebné venovať veľkú pozornosť bezpečnostným požiadavkám. Pri konštrukcii lakovacích kabín by sa mali dodržiavať nielen stavebné normy, ale aj pravidlá usporiadania elektrických sietí.

Všetky prvky miestnosti a vetracie zariadenia musia byť vybavené spoľahlivou ochranou proti explózii. Pri vybavovaní stien izolačnými materiálmi je potrebné dbať na vysokú odolnosť materiálov proti vznieteniu.

Najlepšou izoláciou týchto miestností je minerálna vlna. Protipožiarna ochrana sprchovacej kabíny je prvkom, ktorý musí byť nevyhnutne vybavený servisnou schránkou. Zavedenie hasiaceho systému by sa malo uviesť v pláne projektu.

Na zvýšenie protipožiarnej bezpečnosti boxu je potrebné vybaviť výmenník tepla špeciálnym termostatom, ktorý vykonáva ochranné funkcie.

Je tiež potrebné vybaviť ovládací panel špeciálnym tlačidlom, ktoré v prípade núdze blokuje činnosť ventilu prívodného vzduchu (v dôsledku čoho prestane prívod stlačeného vzduchu). Systém uzemnenia elektrických spotrebičov musí byť v miestnosti.

Lakovacia komora je funkčný automatický mechanizmus zabezpečujúci bezpečnosť a vysokú rýchlosť práce, ako aj vysokú kvalitu farbenia výrobkov. Princíp kamery spočíva v tom, že stlačený vzduch je stlačený a ohrievaný na požadovanú teplotu pomocou ventilačných systémov z ulice.

Atmosféra vytvorená v krabici umožňuje vykonať vysoko kvalitné lakovanie auta a po ukončení procedúry odstrániť všetky nebezpečné spojenia prostredníctvom špeciálneho ventilu.

Vytvorenie vlastnej sprchovej kabíny

Lakovanie áut sa vykonáva v špeciálne vybavených priestoroch, v ktorých je inštalovaná dobrá ventilácia a špeciálne vybavenie. To zaručuje správnu výmenu vzduchu a udržuje požadovanú teplotu. Na predaj sú pripravené práškové striekacie kabíny, ale ich cena je príliš vysoká.

Mnoho podnikateľov je odradené vysokou cenou týchto priestorov. Alternatívnou možnosťou je použiť farbu komory s vlastnými rukami.

Ak spĺňate všetky potrebné normy a inštalujete potrebnú výbavu, tento fotoaparát nebude kupovať, ale bude stáť oveľa menej.

Ak chcete usporiadať takúto kameru vlastnými rukami, dokonca aj tá najobvyklejšia garáž.

Základné požiadavky na zariadenie

Ak vezmeme do úvahy fázy maľovania auta, môžete pochopiť, aké požiadavky treba dodržiavať pri budovaní striekacej kabíny. Skladá sa z týchto etáp:

  1. Pred lakovaním je karoséria vozidla mletá. V tomto prípade problém ventilácie spočíva tak v odstraňovaní prachu z náterovej komory, ako aj pri čistení vzduchu vstupujúceho do komory zvonku.
  2. Pri lakovaní vozidla musí ventilačný systém zabezpečiť, aby bol vzduch čistený z laku a častíc farby.
  3. Počas sušenia musí byť vzduch vykurovaný a cirkulovaný vo vnútri.

Prášková lakovacia komora sa skladá z uzavretej miestnosti určenej na lakovanie a sušenie; generátor tepla na ohrev vzduchu; Ventilačný systém vybavený potrebnými filtrami; osvetlenia.

Schéma striekacej kabíny

Pri inštalácii komory na sušenie farieb by miestnosť, v ktorej je umiestnená, nemala závisieť od okolitej teploty. Preto musí byť vykonaná dobrá tepelná izolácia. Miestnosť by mala udržiavať teplotu asi 20-25 stupňov, s výnimkou náhlych zmien teploty.

Špeciálne požiadavky na osvetlenie miestnosti. Mal by byť rovnomerne osvetlený a pracovisko by malo byť obzvlášť dobre osvetlené. Svetlo by malo byť kombináciou osvetlenia bez tieňov a fluorescenčných svetiel a nemalo by dôjsť k blikaniu.

Kvalita náteru závisí od kvality vzduchu v komore, musí byť dostatočne čistá a jeho tlak musí zodpovedať normám.

Lakovacie komory môžu byť vybavené ventiláciou s jedným motorom a dvojitým motorom. Jednootáčkové motory pracujú len na čistenie čerstvého vzduchu. Je ľahké ju zostaviť sami. Dvojmotor poskytuje čistenie vzduchu na vstupe a výstupe, pretože je účinnejšie.

Vetranie by malo byť v každom prípade na úrovni podlahy a cirkulovať vzduch v celej miestnosti bez mŕtveho pásma. Filtre musia čistiť vzduch tak z prachu, ako aj z trosiek oleja.

Výber izieb, vybavenie a výzdoba interiéru

Pre sprchovací stôl bude vyhovovať garáž alebo akékoľvek nebytové priestory. Rovnako ako pri akejkoľvek konštrukcii, pred začatím lakovacej komory je potrebné urobiť výkresy miesta vetrania, svietidiel, ako aj všetky potrebné prvky, ktoré musia obsahovať práškovú lakovaciu komoru.

Schéma komory pre maľovanie

Vnútorná výzdoba miestnosti je lepšie vykonaná s kovovým profilom. Je ekonomické používať PVC panely, ale majú vysoký stupeň horľavosti. Je lepšie vykonať úpravu pomocou nehorľavých materiálov. Podobne sa tepelná izolácia vlastnými rukami vykonáva aj nehorľavým ohrievačom, ktorý zabezpečuje zníženie tepelných strát.

Zariadenie pre základňu kamery môže byť vyrobené z betónu alebo kovu. Betón je vhodnejší, pretože je na úrovni podlahy a je vhodný na jeho jazdu autom.

Kovová základňa by mala byť vo výške 30-50 cm od podlahy. To spôsobuje nepríjemnosti v tom, že je potrebné urobiť vlastnými rukami ďalší vstup pre autá. Obidve základne poskytujú dobrú výmenu vzduchu, čo uľahčuje výstup odvádzaného vzduchu von.

Miestnosť musí byť vybavená tlakovými dverami. Na maľovanie stien sa odoberá biela prášková farba. Má dostatočne dlhú životnosť a odoláva vonkajším vplyvom.

Je žiaduce maľovať steny miestnosti v bielom, na pozadí sú farby lepšie vnímané, čo je dôležité pri maľovaní automobilov.

Miestnosť na maľovanie auta by mala byť dobre osvetlená. V tomto prípade by mali byť príslušenstvo umiestnené nielen na strop, ale aj na stenách, ktoré poskytujú bočné osvetlenie.

Najlepším riešením pre osvetlenie sú žiarivky, sú dostatočne hospodárne a neblikajú. LED svetlá sú v poslednej dobe populárne. Aj keď majú vysokú cenu, platia za seba kvôli výhodám:

  • nižšia spotreba energie v porovnaní so žiarivkami;
  • nevyžadujú výmenu;
  • majú vysokú úroveň bezpečnosti, čo je dôležité pre práškovú lakovaciu komoru;
  • poskytuje jasné a rovnomerné osvetlenie.

Ak chcete osvetliť spodnú časť strojov, môžete používať prenosné lampy alebo umiestniť lampy v spodnej časti miestnosti na steny a chrániť ich pred náhodným poškodením.

Ak chcete rozhodnúť o vybavení lakovacej a sušiacej komory pomocou špeciálneho sušiaceho zariadenia, je potrebné určiť, koľko vozidiel bude natretých natrvalo. Ak sa predpokladá malý prietok, vyhnite sa sušeniu vzduchu a inštalácii generátora tepla.

Ak očakávate veľký tok vozidiel, najlepšou možnosťou je použiť infračervené lampy. Spotrebujú málo energie, takže sú ekonomicky výhodné. Zabezpečte vysokú rýchlosť sušenia a farbu po vysušení.

Prášková lakovacia komora môže byť vybavená priestorom pre motorové vozidlá, ktoré musia susediť s farbiacou a sušiacou komorou. Táto miestnosť je určená na odpočinok majstrov, kde môžu zmeniť oblečenie, jesť.

Je žiaduce, aby malo okno, ktoré sa otvára do komory farby. Za týmto účelom sa vytvorí zodpovedajúci otvor a do nej sa vloží dvojitá skla. Prostredníctvom okna môžu majitelia pozorovať vysušenie auta a rýchlo reagovať na nezvyčajné situácie.

Organizácia ventilačného systému

Ventilačný systém musí zabezpečiť rovnomerné napájanie čistého vzduchu v miestnosti. Pri navrhovaní je potrebné vybudovať ventilačný systém s vlastnými rukami tak, aby neboli žiadne mŕtve zóny.

Preto sú stropné a podlahové filtre umiestnené po celej šírke miestnosti. Prášková lakovaná komora by mala byť vybavená odsávacím ventilačným systémom s uzatváracími a regulačnými ventilmi, ktoré sa nachádzajú v podzemnom priestore.

Organizácia ventilačného systému

Vetranie čerstvého vzduchu musí zabezpečiť odstránenie vzduchu zo všetkých miestností miestnosti, najmä v oblasti laku auta. Ak nie sú žiadne mŕtve zóny, potom po hodinu práce pri maľovaní automobilu by mal byť vzduch v miestnosti aktualizovaný minimálne 8-10 krát.

Ventilačný systém musí byť vybavený filtrami. Prívodný vzduch musí byť vyčistený z prachu, čo ovplyvňuje kvalitu náteru a odvádzaný vzduch by mal byť v ideálnom prípade vyčistený od výparov farieb. Mimochodom, ventilačný systém je usporiadaný tak, že lakovacie komory môžu mať dva typy:

Vetranie jednonásobnej striekacej kabíny

  • jeden-motor, v ktorej tlakový vzduch je privádzaný z horného kanála vstupného tlaku vzduchu ventilyatsii.Blagodarya laku hmly zostupuje a je na výstupe pohlavnom smerom von otvorom;
  • dvojmotorové, ktoré sú vybavené čerpacím motorom umiestneným na vrchu a motorom, ktorý nasáva vzduch.

Samozrejme, dva motory sú efektívnejšie. Ale táto možnosť je drahšia a náročnejšia na inštaláciu. Je to odôvodnené veľkým množstvom servisných vozidiel, takže je výhodnejšie inštalovať jeden motor.

Vyčistite vstupný vzduch z prachových filtrov jemného čistenia. Na odstránenie vzduchu z priestorov sú navrhnuté zákopy, ktoré sa vyrábajú v podlahe.

V komorách s dvojitými motormi je umiestnený druhý motor, ktorý vyťahuje odsávaný vzduch. Ak je podlaha kovová, je už vyvýšená, takže nevytvárajte zákopy.

Farba komory: výkresy a diagramy


Vo väčšine prípadov vyhľadávanie informácií o zariadení náterovej komory začína, keď je potrebná profesionálna miestnosť, t.j. keď osoba už pracuje s auto smaltmi, ale súčasný stav vecí mu nevyhovuje. V tomto prípade je princíp fungovania vetrania a čistenia vzduchu vo všeobecnosti jasný, ale pre realizáciu myšlienky vlastnými rukami sú potrebné špecifické výkresy a schémy. Nuansy a nástrahy v tejto záležitosti nemožno počítať, ale hlavnou vecou zostáva porozumieť procesu sušenia a farbenia, vedomosti o základných požiadavkách na teplotné režimy.

V žiadnom prípade neobmedzujú sa na ready-made riešenia: Po zvážení niekoľko projektov vzorku, môžete vybrať prvky, aby sa vzdali, že nefunguje, pridajte do projektu ich častí, atď. Je dôležité pochopiť, čo je naozaj potrebné v konkrétnom prípade, a ktorý je k dispozícii na vybrané. prostriedky. Niektoré prvky budú pravdepodobne musieť byť opustené, ale s pochopením hlavných procesov je vždy možnosť ušetriť peniaze.

Typický dizajn a prevádzkový princíp kamery

Hlavnou požiadavkou pre fotoaparát je čistý vzduch s správnou teplotou. Myšlienka je jednoduchá, ale dosiahnutie jej implementácie vzhľadom na komerčnú povahu dizajnu je celkom problematické. Prvá vec, ktorú je potrebné zvážiť pri navrhovaní - požadovaná rýchlosť údržby. Dizajn by mal zabezpečiť rozvoj podnikania, ktorý predovšetkým znamená možnosť doplniť priestor vlastnej farby (alebo samostatnej dielne) a inštaláciu zariadenia viac. Fotografia tohto fotoaparátu ukazuje, že maliarovia majú možnosť pohybovať sa po výťahoch, ale predovšetkým stojí za to venovať pozornosť kompetentnej kombinácii prípravkov a mriežkovej ventilácie.

Pripojenie k dielni fotoaparátu alebo pridelenie miestnosti na tónovanie je ťažké, ale nemenej ťažké by mohlo byť preloženie zariadenia do vlastných generátorov. Posledná podmienka je priamo spojená so zapojením, ale môže byť tiež použitá pre zvárací stroj (kompresor). Pokiaľ ide o množstvo farby, rozlišujeme dva typy striekacích kabín:

  1. Priemyselné - na sklade alebo teoreticky koľajnice a stroje na zdvíhanie stroja a automatizáciu pohybu, hydraulické koše a výkonné zváracie stroje.
  2. Komerčný box z liatinového alebo tehlového bloku, spustenie zariadenia zo štandardnej elektrickej siete (v zriedkavých prípadoch sa používajú zváracie elektrárne), veľkosť zriedka ponecháva dostatočnú na maľovanie automobilov 5x10m.

Postupy farieb by sa mali vykonávať v úplne očistenej atmosfére prachu a hmyzu. Malíri začínajú čistiť miestnosť prachu vlastnými rukami, používajú handry a umelú vodnú oponu. Avšak návrh komory by mal zahŕňať tri stupne vetrania, ktorých realizácia bez automatizácie je nemožná:

  1. Počiatočný príjem vzduchu, filtrácia a ohrev miestnosti na izbovú teplotu.
  2. Etapa náteru - nepretržité čerpanie a zahrievanie vzduchu až do 25-30 ° C.
  3. Sušenie - cirkulácia ohriata na 30-60 ˚C vzduchu.

Ohrievanie vzduchu, vetranie a tepelná izolácia sú súčasťou rovnice, ktorá sa priamo dotýka. Nie je možné zmeniť jeden z týchto prvkov bez zmeny dvoch zvyšných. Nesprávne usporiadaná izolácia počas suchej fázy bude vyžadovať odstránenie kontinuálne vytvoreného kondenzátu. Preto je potrebné vypočítať ventiláciu pre obidva stupne lakovania uvedené na tomto diagrame.

Filtrácia a distribúcia prietokov vzduchu

V správnom lakovaní musí byť vykonaná nepretržitá kompletná obnova vzduchu. Preto je logickejšie umiestniť kapotu nižšie a ventilátor napájania na vrchu. Nesprávne umiestnenie výtokových otvorov pre vzduch iba nad oblasťou laku, avšak použitie správne orientovaného prívodného priestoru, ktorého princíp použitia je znázornený na tomto výkrese, umožní kompetentnejšie využitie priestoru.

Na ohrev vzduchu je možné použiť nastaviteľný plynový horák, ktorý je pripojený v sušiacej fáze. Vykurovací článok sa nachádza po filtri a ventilátore, niekedy mimo potrubia. V každom prípade je Rozprašovací konštrukcia by mala zabezpečiť bezpečné oddelenie z ohrievača výbušných plynov, teda vzduch cez ohrievač umožní len pohyb v jednom smere a prostredníctvom podkrovie (trubky, zberných) fúkané takou rýchlosťou, aby sa zabránilo spätnému pohybu. Keď je ventilátor vypnutý, funkcia ohrievača sa musí ihneď zastaviť. Filter miesta hlavným stropným priestoru predpokladá rovnomerné rozdelenie vzduchu nad oblasťou, ale keď je ventilátor slabý to jednoducho nemusí stačiť - predbežný výpočet pre určenie dôležité oblasti poľa (pretlakových) a ich umiestnenie bez vytvárania turbulencie zón.

Prichádzajúci vzduch sa vyčistí niekoľkými filtrami, zatiaľ čo hrubý filter musí byť umiestnený pred ventilátorom a jemný filter priamo na okraji škatule. Vzhľadom k tomu, že posledne menované často používajú bavlnené filtre, ktoré sú listovým (valcovaným) materiálom, umiestnené na vrchu ventilačnej mriežky. Pocket (celulárne) filtre, ktoré spĺňajú normy DIN 53438 (predfiltrovanie) európskej normy EN779 a DIN EN 779 (vnútorná trieda filtra F5) majú najdlhšiu životnosť. V predloženom projektovom výkrese je primárny čistiaci filter označený číslom 2 a prívod vzduchu číslom 1.

Režim sušenia

Bezpečnosť - hlavná podmienka pre vývoj a montáž vlastných rúk konštrukciou striekacej kabíny. Preto vetranie vykonáva dve funkcie naraz: odstránenie toxických plynov a čistenie vzduchu z prachu. Bezprostredne po ukončení procesu lakovania sa uvoľnia maximálne výpary rozpúšťadla. Všetky typy emailov majú rozloženie podľa časového rozsahu intenzity odparovania, ale vo všeobecnosti sa vyžaduje úplné čistenie vzduchu len 10-20 minút (inak sa na povrchu skloviny vytvorí matná vrstva).

Po dokončení procedúry lakovania je fotoaparát v štandardnom režime vetraný nejaký čas, ale potom nie je žiadna priama potreba čistého vzduchu. Vzhľadom na túto skutočnosť a náklady na vykurovanie miestnosti sa systém recirkulácie vzduchu používa počas sušenia, čím sa ušetrí 40 až 50% energie. Na tento účel je napájacie a odsávacie vetranie spojené ventilom, ktorý umožňuje 70-85% vzduchu späť. Princíp činnosti ukazuje túto výkres, zároveň je potrebné mať na pamäti, že aktualizácia každého cyklu 15-20% toku je potrebná aj na konci sušenia.

Materiály pre lakovaciu komoru

Častým riešením problému je prestavba domáceho vozidla do komory, avšak v tomto prípade je ťažké zorganizovať správne odsávacie vetranie. Konštrukcia krabice na maľovanie v štádiu návrhu by mala zahŕňať podzemnú digestor (druhé poschodie, zákopy) a podkrovný priestor na organizáciu distribúcie vzduchu. Za predpokladu tejto možnosti pri pokládaní betónovej základne v budúcnosti je ľahké premeniť odsávač a prítok vlastnými rukami už mimo miestnosti pre prácu s maľovaním.

Ak stropná ventilačná mriežka zaberá menej ako 2/3 stropu, strop musí mať nevyhnutne rampy pozdĺž okrajov, aby sa odstránili mŕtve zóny. Najčastejšie tieto lúče sú kombinované s bočnými svetlami. Odvzdušňovanie by malo mať nižšiu energiu, takže rošt môže zaberať celé alebo väčšinu podlahy, ako je vidieť na fotografii tejto striekacej kabíny.

Väčšina fanúšikov musí byť rovnaká ako štandardné rozmery garáže "6 × 4", ale treba poznamenať, že strop bude musieť okamžite "odrezať" 20-40 cm, zabezpečiť vetranie. Steny sú opláštenými plechom, minerálnou vlnou alebo inou nehorľavou izoláciou v medzere medzi stenou a pozinkovanou oceľou (minimálna minimálna vlna - hrúbka 60 cm). Ak sa v projekte nachádza pôvodná muriva, je možné sa obmedziť na PVC panely, ale použitie pozinkovaných plechov ponúkaných v zariadení akýchkoľvek profesionálnych škatúľ na lakovanie bude správne.

Ako vytvoriť sprchovú kabínu s vlastnými rukami?

Lakovanie áut vlastnými rukami je zodpovedným postupom, ktorý si vyžaduje splnenie viacerých podmienok. Špecializovaná kamera na maľovanie automobilov vlastnými rukami - táto možnosť je teraz vybraná mnohými motoristami. Nákup takého objektu nebude stáť veľa, takže niektorí ľudia dávajú prednosť tomu, čo potrebuje náterová komora - výkresy, materiály, montáž.

Maľovanie automobilov týmto spôsobom má niekoľko vážnych výhod pred použitím striekacej pištole vo vlastnej garáži. V dôsledku nepriepustnosti sa nemusíte obávať, aby ste na povrchu mali maľovať cudzie častice prachu a nečistôt.

Navyše, dizajn eliminuje výskyt nežiadúcej turbulencie vzduchu, kvôli ktorému sklovina ležia na povrchu nedostatočnej kvality, tvorenej pruhmi, pupienkami a inými poruchami.

Maľovanie auta vlastnými rukami

Maľovanie s vlastnými rukami - to je výhodné, ale budete musieť tvrdo pracovať na jeho vybudovaní. S kompetentným prístupom a svedomitým postojom k práci budete môcť vybudovať fotoaparát pre auto maľovanie, ktorý pomôže vyhnúť sa vážnemu finančnému plytvaniu a usporiadať všetko podľa vašich predstáv. Nižšie sa budeme zaoberať tým, ako vytvoriť sprchovací stôl s vlastnými rukami a aké kroky sú potrebné na to.

Počiatočná fáza

Predtým, než si vytvoríte vlastnú ruku, musíte si predstaviť, ako to bude vyzerať, a pripraviť všetko, čo potrebujete. Nakreslite na papieri projekt, v ktorom bude váha zobrazovať budúcu maľovanú komoru spolu so všetkými uzlami:

  • pokoj;
  • generátor tepla;
  • tepelná pištoľ;
  • ventilačný systém.

Sú to hlavné body, z ktorých každá obsahuje mnoho menších prvkov - dvere, tepelnú izoláciu, osvetľovací systém atď.

Miestnosť pre sprchovací stôl

Hovorme o miestnosti

Predtým, než si vytvoríte vlastnú ruku, hľadáte vhodnú miestnosť. Môže to byť kovová garáž alebo veľká dielňa - hlavnou vecou je, že máte priestor a schopnosť všetko vybaviť.

Kamera na farbenie automobilu by mala mať steny, ktoré budú spĺňať niekoľko požiadaviek:

  • odolnosť proti ohňu;
  • tesnosť;
  • možnosť pravidelného prania;
  • prítomnosť tepelnej izolácie.

Posledný bod je obzvlášť dôležitý, ak hovoríme o garáži s oceľovými stenami - budeme ich musieť zdvojnásobiť a vložiť vrstvu čadičovej vlny alebo iného žiaruvzdorného tepelnoizolačného materiálu.

Izba musí byť vzduchotesná

Nezabudnite venovať pozornosť podlahe - musí umožňovať voľný obeh vzduchu. Na tento účel vytvorte povlak vo forme viacvrstvovej mriežky - týmto spôsobom bude zospodu poskytnutý normálny kohút a prúd vzduchu.

Dve dvere sú povinnou požiadavkou na požiarnu bezpečnosť. Musia byť ľahko otvorené, aby umožnili núdzovú evakuáciu v prípade požiaru a aby sa zabránilo vniknutiu prachu a cudzorodých častíc do miestnosti.

Rozmery komory musia byť dostatočné na to, aby kapitán nenarazil na prekážky pohybu počas práce. Ako základ sa môže vybrať betónový alebo kovový rám. Pod povrchom podlahy je usporiadaný výfukový mechanizmus s filtrami a ventilmi. Premýšľajte o potrebe pohybu mostov.

Namaľovaciu komoru s vodnou clonou na dverách

Osvetlenie je dôležité

V procese maľovania automobilov s vlastnými rukami, jedna z najdôležitejších úloh hrá osvetlenie miestnosti. Je potrebné, aby bol dostatočne jasný, pohodlný pre oči, nedávajte tiene a oslnenie.

Prax ukazuje, že najvhodnejšou voľbou budú žiarivky denného svetla - umiestnené na strop. Na zobrazenie dolnej časti stroja bolo dostatočné, niekoľko podlhovastých zdrojov osvetlenia sa zavesilo pozdĺž stien.

Fluorescenčné žiarivky

Nemenej efektívnym riešením problému osvetlenia budú svietidlá, ktoré pracujú na LED diódach. Osvetlenie tohto typu sa stáva čoraz populárnejším vďaka mnohým výhodám, ktoré LED diódy majú v porovnaní s inými možnosťami:

  • jasné vysoko kvalitné osvetlenie;
  • minimálne príkony;
  • malá pracovná teplota;
  • spoľahlivosť;
  • trvanlivosť

Dnes môžete ľahko inštalovať LED osvetlenie v interiéri - to bude stáť trochu viac, ale výsledok stojí za to.

Neposkytuje vysoko kvalitné osvetlenie, nemôžete plne kontrolovať proces lakovania, čo negatívne ovplyvní výsledok práce.

Správne osvetlenie v striekacom boxe

Vetranie miestnosti, čistenie vzduchu a sušenie

Maľba s vlastnými rukami je postavená so zreteľom na všetky požiadavky na technológiu maľovania a bezpečnosti. Kľúčovou pozíciou je správne usporiadané vzduchové vetranie. Je zodpovedná za čistenie vzduchu a tiež za to, aby bola hmla farby správne uložená a odstránená.

V závislosti od princípu použitého v systéme vetrania miestnosti existujú dva typy kamier:

  • s jedným motorom;
  • s dvoma motormi.

V prvom prípade sa do miestnosti zavádza vzduch zhora a hmla sa usadzuje - na ňu je aplikovaný potrebný tlak. Nakoniec je výstup cez individuálny kanál usporiadaný na tento účel. V druhom prípade jeden z motorov pumpuje vzduch, druhý vysáva z komory.

Vetranie rozstrekovacej kabíny

V dizajne budú potrebné stropné vzduchové filtre s vysokou kapacitou, aby sa vylúčila možnosť získavania cudzích častíc do lakovacej zóny. Na tento účel sa odporúča vybrať vzduchové filtre pracujúce v dvojfázovom režime - v prvej fáze sa odstránia veľké typy znečisťujúcich látok, v druhej fáze sú malé. Je dôležité si uvedomiť, že je potrebné očistiť prúd prichádzajúceho aj odchádzajúceho vzduchu. Filtre nainštalované zospodu sa upchajú rýchlejšie - ich výmena sa musí robiť oveľa častejšie.

Inštalácia filtrov by mala zabezpečiť možnosť turbulencie prietoku vzduchu s časticami smaltu - preto je potrebné ich umiestniť kompetentne na obvod miestnosti a zohľadniť tlak vzduchu.

Po lakovaní stroj bude musieť vyschnúť - na tento účel je usporiadané špeciálne zariadenie. Ako sušenie sa používa generátor tepla, ktorý funguje na výhodnom palive. Niektoré používajú infračervené ohrievače na tento účel. Hlavnou požiadavkou na sušenie je rovnomerné zásobovanie teplom, aby sa predišlo prehriatiu.

Prívodné a odsávacie vetranie v striekacej kabíne

Niektoré ďalšie užitočné informácie

Na vykonanie vnútornej úpravy použite nehorľavé materiály - napríklad kov. Nevyberajte takúto možnosť ako obloženie, pretože riziko požiaru stúpa. V závislosti od toho, ako správne sa vykonáva dokončovacia práca, bude možné posúdiť stupeň tesnosti, čo je dôležité, aby sa zabránilo vnikaniu prachu a cudzorodých častíc. Uprednostňujte hladké, ľahko čistite povrchy - to zjednoduší proces čistenia.

Zamyslite sa nad priestormi, v ktorých sa bude skladovať, farbami, profesionálnym vybavením, bezpečnostným vybavením, kombinézkami.

Funkcia automatického lakovania zjednodušuje automatickú kontrolu procesu. To samozrejme ovplyvní náklady na celý projekt, ale na druhej strane dostanete množstvo neoceniteľných výhod. Ovládací panel musí mať panel odolného a spoľahlivého materiálu. Mal by byť ľahko použiteľný, ergonomický a pohodlný. Premýšľajte o možnosti prechodu na prevádzku medzi manuálnymi a automatickými režimami.

záver

Konštrukcia špecializovanej postrekovej kabíny pre automobil je časovo náročný proces, ktorý si bude vyžadovať veľa síl a energie. Budete musieť sledovať informácie o existujúcich možnostiach a na nich založiť prísť s vlastným projektom - ako základ môžete prijať akékoľvek hotové riešenie.

Proces spracovania projektu je ťažký, ale zaujímavý - môžete tu využiť svoju kreativitu, predstavivosť a schopnosť vyrovnať sa s ťažkosťami.

Farba komory s vlastnými rukami: 7 základných etáp usporiadania

Ak potrebujete aktualizovať pokrytie automobilu, môžete využiť služby špecialistov alebo darovať vlastnú garáž, aby ste zabezpečili, že sprcha bude robiť všetko sami. Ako sa prispôsobuje maľovanie komory, aká úroveň práce sa dá očakávať?

Skôr alebo neskôr musí byť každý stroj aktualizovaný lakovaním. Je to asi 100-150 tisíc km jazdy v prípade domáceho vozidla a 300-400 tisíc km, ak je auto dovezené, nie z čínskeho pôvodu. Nemáte veľa možností - využívať služby firemnej služby alebo majstrov garáže, a tiež robiť všetko sami tým, že vytvoríte farbu. Aj keď vezmeme do úvahy náklady na prenájom vybavenia, farba komory s vlastnými rukami bude stáť poriadne lacnejšie ako služby maliarov.

Požiadavky na farbu komory

Ak je sprchová kabína v garáži vybavená, miestnosť musí spĺňať nasledujúce požiadavky:

  1. Povinné otepľovanie stien a odmietnutie používania horľavých materiálov.
  2. Dosiahnutie konečnej tesnosti.
  3. Trojmetrovú stenu treba pokryť matným filmom, ktorý priťahuje a drží prachové častice. Zdroj takéhoto povrchu bude stačiť na maľovanie 10 alebo viac áut. Navyše nezabudnite ošetriť práškovým matným postrekom s protipožiarnou vrstvou.
  4. Dve dvere zabezpečia dodržanie požiarnej bezpečnosti. Tesnosť a jednoduchosť otvárania sú základnými požiadavkami na tieto prvky miestnosti.
  5. Podlaha musí byť navrhnutá tak, aby prúdenie vzduchu cirkulovalo neobmedzene. Táto úloha pokryje povlak vo forme viacvrstvovej mriežky, ktorá zabezpečí optimálny prítok a odstránenie vzdušných hmôt.
  6. Ak je hotová podlaha kovová, mala by byť inštalovaná nad podobnými povrchmi v susedných miestnostiach o 40 cm. Most zabezpečí zmäkčenie rozdielov podlahových povrchov.
  7. Neobmedzený vstup do krabice a optimálna výmena vzduchu je možné dosiahnuť pomocou betónovej podlahy, ktorej základňa bude na jednej úrovni so susednými miestnosťami.
  8. Pri nastavovaní ventilačného systému dbajte na kvalitu spojovacích prvkov. Ak sa pohyby nasávaného vzduchu stanú upchatými, odparovanie farieb a lakov sa nezhlučne nahromadí, čo spôsobí výbuch alebo lokálny požiar.
  9. Pred realizáciou stavebných prác sa poraďte so špecialistom. Je tiež dôležité naučiť sa zásady bezpečného maliarstva.

Navrhnite filtre

Námorná komora s vlastnými rukami v garáži vyžaduje starostlivé usporiadanie filtračného systému s výfukovým potrubím:

  1. Pri jednomotorovom lakovacom priestore je povrch filtračného valca položený pozdĺž obvodu celého stropu. Odnímateľné kapsové filtre, upevnené pred ventilačným systémom, oneskoria veľké podstielky.
  2. Ak je miestnosť je dvojmotorový, je potrebné sa postarať o dodatočnú filtra v podlahe. Pri montáži konštrukcie si môžete vybrať kovovú podlahu alebo systém dýchacích ciest. Vzhľadom k tomu, cenu zníženia dole hmly striekanie a odber vzoriek za odsávania cez otvory, zariadenie sa vo väčšom zaťažení, teda filtračná použité komponenty musia byť navrhnuté pre hrubé čistenie. Prípadne môžete nainštalovať páska pletivo jemný filter v prednej časti prístroja.

Kryt a podlaha

Taktiež sa maľba pre autá s vlastnými rukami vykonáva s ohľadom na požiadavky na usporiadanie podlahy. Je potrebné urobiť zákopy v hotovej podlahe a zakryť kovovou mriežkou, aby ste zvýšili jej výšku aspoň o 15 cm. Zemná dutina sa stane miestom na inštaláciu ventilačného motora. Ak v miestnosti nie je vhodná podlaha, máte dve možnosti.

  1. Ak je podlaha pevná, môžete kopať obdĺžnikovú jamu s priehlbinou vo veľkosti jedného metra alebo dvoch zákopov. Ak nie je možné realizovať túto etapu, je povolená podlaha druhého poschodia s odstupom 20 cm. V tomto priestore je inštalovaný extraktor pre lakovanie v garáži. Je tiež potrebné zabezpečiť odstránenie vzdušných hmôt mimo škatuľky.
  2. Ak už je prítomná inšpekčná jamka, zostáva použiť kovovú výstužnú tyč na zakrytie výklenku. Dosky musia byť položené pod prepravou vo forme klinov, súčasne sa musí vytvoriť ostrý uhol k vchodu do garáže. Vzduchové potrubie vychádza z podzemnej dutiny a bude vykonávať funkciu nižšej ventilácie v miestnosti.

Organizácia osvetlenia

Technicky správne osvetlenie v náterovej krabici vám umožňuje ľahko odstrániť chyby na čerstvom laku a pozorovať prachové častice vo vzduchu. Optimálnou možnosťou pre ľudské oko budú žiarivky, ktoré zabezpečia stabilnú produktivitu práce. Technologické pravidlá vyžadujú osvetlenie 600 - 1000 luxov. Žiarivky by mali byť namontované v dvoch radoch pozdĺž obvodového stropu. Ak nie je možné dosiahnuť túto možnosť elektrifikácie, môžete sa obmedziť na stropné osvetlenie.

Vykurovací systém

Požiadavky na teplotné normy musia byť bezpodmienečne zohľadnené, či už ide o usporiadanie vlastnej profesionálnej alebo rozpočtovej striekacej kabíny. Nedodržanie tejto kategórie požiadaviek vedie nielen k zníženiu kvality laku, ale tiež zvyšuje riziko zhoršenia zdravia zamestnanca:

  • lokálne vykurovanie a elektrické stany v zime;
  • inštalácia tepelnej pištole umožní zahrievanie vnútorného priestoru a kľúčových stropných bodov;
  • ak sa nepredpokladá veľká prevádzka, generátor tepla je ekonomicky neopodstatnený na nákup, pretože sa nevyplatí.

Usporiadanie sušiaceho systému

Zoberte do úvahy stupeň preťaženia farby pri výbere metódy sušenia, čo je povinný krok po nanášaní farby na povrch auta.

  1. Ak sa uvažuje o jedinom lakovaní, môže sa uprednostňovať sušenie vzduchom. Takýto postup bude dosť dlhý a tento faktor je hlavnou nevýhodou.
  2. Ak je striekacia kabína nastavená na komerčné účely, infračervené zariadenie sa stane vhodnejšou voľbou, pretože úplné sušenie sa dosiahne oveľa skôr. Medzi kľúčové výhody infračerveného sušenia patrí možnosť vysušenia akéhokoľvek základného náteru alebo tmelu, čo je nevyhnutné pre úplnú rekonštrukciu vozidla. Spotreba elektrickej energie je ekonomická.

Interiér

Často je pre vnútornú výzdobu náterovej škatuľky zvyčajne voľba kože s kovovou alebo plastovou vlnitou lepenkou. Takýto povrch je ľahko spracovateľný, navyše na ľahkých stenách okamžite bude viditeľný nahromadený prach. V ideálnom prípade by farba náteru mala byť matná. Prvky dekorácie v tomto prípade povolené, dodržiavať štandardné prevedenie je voliteľné:

  1. Cementovo-pieskovacia omietka vhodná na dokončenie stien malej garáže reorganizovanej pod lakovacou komorou. V tomto prípade je potrebné navlhčiť povrch rozprašovača. Omietka bude fungovať na princípe huby a spojí prach s vodou, čo zabezpečí čistotu stien.
  2. OSB dosky alebo kovy prispejú k hromadeniu prachu, ktorý sa dá úplne odstrániť iba pomocou vysávača.
  3. Plastové panely zasa zhromažďujú desaťkrát viac prachu ako drevené a kovové povrchy.

zistenie

Ako môžete vidieť, analýza každej technologickej etapy vám umožňuje robiť čo najjednoduchší proces výroby sprchovej kabíny. Dodržujte odporúčania a práca sa bude vykonávať v súlade s technologickými požiadavkami, ktoré zabezpečia dlhodobú prevádzku a možnosť využitia miestnosti na maľovanie viac ako jedného vozidla.