Garážové vetranie vlastnými rukami: typy, schémy, pravidlá usporiadania

Nedostatočné alebo neefektívne vetranie garáže prispieva k tvorbe kondenzácie na jednotkách vozidla. Výfukové plyny a odparovanie pracovných kvapalín spôsobujú, že garážová atmosféra nie je pre majiteľa vozidla nebezpečná.

Zvážte, ako vybaviť systém garážového vetrania pre jeho prevádzku v najvyššej možnej kvalite.

Vlastnosti garážovej ventilácie

Na začiatku automobilového nadšenia, autá potrebovali oplotený prístrešok pre bežnú údržbu. Neskôr sa autá stali hodnotou vyžadujúcou ochranu pred krádežou - spoľahlivou garážou s obvodom chráneným pred prenikaním. Skúsenosti predchádzajúcich generácií majiteľov automobilov vyžadujú ochranu vozidla, uložte ho do garáže.

Ale garáž je dobrá, ak má vetranie. Prichádzajúci na parkovisku po mnohých kilometrov jazdy na daždivých a zasnežených trasách, auto prináša vlhkosť.

Priestor pre vozidlo je tradične malý, vlhkosť rýchlo nasýti atmosférou. A ak sa objem vlhkého vzduchu v garáži nemení šesťkrát za hodinu (lepšie ako 10 krát), potom auto bude určite hrdzavé.

SNiP 21-02-99 nastavuje zimnú skladovaciu teplotu stroja vo výške +5 ° С, ak je box vykurovaný. Mimochodom, tento SNiP tiež umožňuje vyhrievať priestory garáže.

Pohodlné pre teplotu majiteľa vozidla (napríklad +15 ° C) v zimnej garáži je "nepohodlné" pre automobil kvôli taveniu ľadu a snehu. Je racionálnejšie dodržiavať normatívne 5 ° C.

Štandardná výmena vzduchu v garáži je nastavená podľa ONTP 01-91 v objeme od 150 m 3 / h pre každé miesto aut. Z vonkajšieho hľadiska je úloha jednoduchá - určiť priemer vzduchových potrubí, umiestniť jeden na prítok, druhý na kapotu a aktualizovať atmosféru.

Avšak v chladnom klimatickom prostredí Ruska je potrebné, aby bol dodávkový a výfukový systém na uzavretom parkovisku podrobnejšie navrhnutý.

Pracovné podmienky prirodzeného vetrania

Aby bolo možné pracovať v samostatnej vetraní v garáži, okruh musí brať do úvahy zmenu objemu vzduchu, sezónne zmeny teploty a zvýšenie vetra. Prirodzené vetranie automobilovej krabice je priamo závislé od:

  • teplotný rozdiel vzduchu vo vnútri i mimo miestnosti. Atmosféra garáže by mala byť horšia a preto ľahšia ako vonkajší vzduch. Potom ťažký a čerstvý vzduch prenikne cez garáž cez potrubie prívodného vzduchu gravitáciou a snaží sa nahradiť menej hustý objem vnútornej atmosféry;
  • tlakový rozdiel medzi vertikálnym prítokom a polohami výfuku. Je potrebné mať rozdiel viac ako 3 m medzi vstupným prívodom vzduchu a vývodom odpadového vzduchu;
  • tlak pohybujúcej sa vzdušnej hmoty (Vietor). Na vetrovej strane garáže je nastavený zvýšený tlak a od spodnej strany je vytvorený znížený tlak. Potrebné je umiestniť prívodný vzduchový kanál na bočnej strane smeru vetra.

Ignorovanie týchto podmienok povedie k úplnej neúčinnosti prirodzeného kreslenia. Preto je v zime potrebné inštalovať vyššiu teplotu vo vozidlovom boxe vo vzťahu k ulici a znížiť výmenu vzduchu a regulovať stupeň otvárania vzduchových potrubí.

V lete je potrebné otvoriť sacie a odsávacie potrubia úplne, takže stávka na vetrovú ružu.

Výpočet dodávky a výfukovej garážovej ventilácie

Hlavným parametrom výmeny vzduchu je jeho početnosť, t.j. počet úplných zmien v objeme atmosféry v garáži podľa "ulíc" vzduchu.

Znalosť normalizovanej násobnosti výmeny vzduchu a výfukového vzduchu (6-10 krát) a vnútorného objemu automobilovej skrinky je potrebné vypočítať spotrebu vzduchu za hodinu:

L = n • Vr

  • L - prietok vzduchu za hodinu, m 3 / h;
  • n - číselná hodnota normy pre početnosť výmeny vzduchu;
  • Vr - Objem vzduchu v garáži, m 3.

Na určenie množstva vzduchu, ktorý je uzavretý garážou, je potrebné vynásobiť jeho vnútorné rozmery šírky, dĺžky a výšky. Krabica so šírkou 4 m, dĺžkou 6 a výškou 2,7 m má napríklad Vr = 4 • 6 • 2,7 = 64,8 m 3. Pri výbere, povedzme, sedemkrát za hodinu výmeny vzduchu, táto garáž bude vyžadovať L = 7 • 64,8 = 453,6 m 3.

Pri výbere úseku kanálov prítoku a výfukového plynu by sa výsledná hodnota L mala zaokrúhliť smerom hore, čím sa dosiahne jeho multiplicita o 5.

Hodnota prúdenia vzduchu získaná pri výpočte sa preto musí zvýšiť na 455 m 3, toto číslo je delené 5 bez zvyšku - 455: 5 = 91.

Pozeráme sa na obrázok diagramu priemeru vzduchových potrubí a vyberme príslušný parameter. Vzhľadom na to, že rýchlosť vzduchu v prirodzených vetracích kanáloch je približne 0,5-1 m / s, pre "približnú" garáž vypočítanú vyššie sú potrebné kruhové vzduchové potrubia s priemerom 500 mm. Alebo profilované, s vnútorným úsekom 450x500 mm.

Ak chcete zlepšiť prítok vzduchu, môžete inštalovať vo výške až pol metra od podlahy garáže, nie potrubného potrubia, ale prívodu grilovaného vzduchu. A jeho prierez by mal byť dvakrát až trikrát väčší ako prierez výfukovej rúry. Vetranie sa zlepší, ale v zime sa automobilová krabica zmrazí.

Je potrebné vybaviť rošt napájania a odsávač pár pomocou posuvných alebo odnímateľných krytov, ktoré v prípade potreby umožnia znížiť prierez prívodu vzduchu.

Venujeme pozornosť postupnosti čiastočného prekrývania výfukových a napájacích otvorov - najprv prítok, potom výfukový systém.

Je dôležité, aby prierez výfukového potrubia nebol väčší ako prierez prívodu čerstvého vzduchu - dôjde k vyklopeniu. Preto keď je prívodné potrubie čiastočne uzavreté, musí byť prierez výfukovej rúry znížený.

Výfukové potrubie musí byť odstránené striktne vertikálne a najmenej 500 mm nad rovinou garážovej strechy.

Nad strešnou strechou by mal byť kryt zvýšený do výšky zodpovedajúcej blízkosti hrebeňa strechy (pozri diagram na obrázku).

Ak je v garáži zriadená inšpekčná jamy na vykonanie opráv a pivnica na skladovanie potravín, bude potrebné inštalovať samostatné prítokové a odtokové kanály na vetranie podzemných priestorov.

tj Na dodávanie vzduchu do pivnice je potrebná samostatná rúra a druhá vertikálna - na digestor.

Ako môžem zlepšiť výkon prírodnej garáže?

Bez použitia mechanických nástrojov na zvýšenie výmeny vzduchu môžete dosiahnuť stabilnú obnovu atmosféry v garážovej miestnosti dvoma spôsobmi - vykurovaním výfukovej rúry a inštaláciou deflektora.

Vyhrievaný vzduch je ľahší ako hmoty studeného vzduchu vstupujúce cez vstup nasávaného vzduchu. Usilovať o čo najvyšší bod, prechádza výfukové ventkanal a nahradená čerstvým vzduchom zvonku - vnútorný tlak (v garáži) a externé (vonkajšie) sa musí rovnať atmosfér.

Ak chcete zlepšiť otepľovanie vzduchu v hornej vrstve atmosféry vo vnútri studenej garáže, musíte farbu výfukového kanálu čierne. Výsledkom je, že steny potrubia absorbujú maximálne množstvo slnečnej energie a ohrievajú vzduch vo vnútri kanála, čím ho motivujú k intenzívnejšiemu pohybu.

Pri plánovaní prirodzeného vetrania, pri zohľadnení čiernej farby, nevykonávajte tepelnú izoláciu ventilačného potrubia. Avšak pri spôsobe "ohrevu žiarovkou" je mimoriadne potrebné izolačné potrubie izolovať, aby sa izolovalo.

Od jesene je v garáži zima. Pri aute to nie je problém, ale pri dodávke a odsávaní vetrania - veľmi zlé.

Ak horký motor prvú hodinu po príchode do krabice stále slúži ako zdroj tepla pre vzduch, potom po niekoľkých hodinách v nevykurovanej garáži sa vytvorí teplota takmer rovnaká ako uličná teplota. A prirodzené vetranie prestane fungovať.

Ak chcete udržiavať výmenu vzduchu a zabrániť námreniu výfukových kanálov (kondenzát sa v ňom nahromadí), zvyčajná 40-wattová žiarovka dovolí.

Stačí stačiť jeho kazetu pod otvorom vertikálneho ťahového kanála a nechať ho zapnutú. Teplo vytvárané žiarovkou je dostatočné na to, aby pohybovalo vzduchom rýchlosťou 0,2-0,4 m / s.

Potrubie potrubia musí byť zabalené s tepelnou izoláciou a zabezpečiť, aby ohrievač nedostával vlhkosť. Vyhrievanie žiarovky je trochu malé, pretože po celej dĺžke výfukového potrubia nemusí stačiť a vzduch sa rýchlo ochladí.

Upozorňujeme, že používanie fluorescenčných alebo LED žiaroviek na zlepšenie výmeny vzduchu nie je priaznivé - generujú podstatne menej tepelnej energie. Iba žiarovky sú vhodné.

Deflektor pre systém garážovej ventilácie

Toto zariadenie prispieva k zvýšeniu trakcie ťahu na 20% bez použitia akýchkoľvek mechanických zariadení - kvôli vytvoreniu zóny nízkeho tlaku v hlave potrubia.

Na základe Bernoulliho zákona deflektory menia pohyb prietokov kvôli ich konštrukcii (prierez).

Vietor je nútený k zakriveniu okolo ohnutého telesa deflektora, čo vedie k vytvoreniu miniatúrnych zón relatívneho vákua, ktoré spôsobujú, že vzduchová hmota v potrubí sa pohybuje nahor.

Konštrukcia ventilačného deflektora (podľa príkladu projektu TsAGI, pozri obrázok) pozostáva z:

  • difúzor (sklo), ktorý má tvar zrezanej kužeľovej rúrky. Na komín si kladie úzku tvár. Podporuje vytvorenie rozdielu v tlaku vzduchu a zvýšenom ťahu;
  • kapucňa (dáždnik), ktorý chráni kanál dýchacích ciest pred prenikaním prchavých trosiek a atmosférických zrážok;
  • vonkajšie puzdro, s valcovým tvarom. Vytvára nízkotlakové zóny oddeľovaním prúdu vetra.

Typ deflektora TsAGI je široko používaný na posilnenie prirodzeného ponoru ventilačných rúrok v Rusku. Spolu s ňou sú známe rotačné, podperné, lopatkové a H-deflektory.

Mimochodom, domáce extrakty prirodzeného vetrania sú zvlášť často vybavené deflektorom Grigorovičom.

Účinnosť výfukových priehradiek akéhokoľvek konštrukčného riešenia priamo súvisí s atmosférickými podmienkami (prítomnosť vetra). tj so silným vetrom vyvinie toto zariadenie maximálnu priľnavosť v systéme prirodzeného vetrania a v pokoji nepracuje vôbec.

Deflektor dokáže nielen zlepšiť trakciu, ale aj zabrániť "zablokovaniu" výfukového potrubia pri silnom vetre, aby prekonal to, čo nízke prúdové prirodzené vetranie nemôže.

Okrem toho ventilový systém vybavený deflektorovým zariadením je najbezpečnejší proti prevráteniu ťahu.

Upozorňujeme na potrebu zdvihnúť čelenku kapucne vybavenej deflektorom nad rovinu strechy o pol metra alebo viac. Podmienky umiestnenia v časti blízkosti hrebeňa strechy zohľadnené v schéme vyššie tiež platia.

Kombinované vetranie automobilovej krabice

Výhodou kombinácie prirodzeného vetrania s mechanickým systémom s nízkym výkonom je zaručené obnovenie garážovej atmosféry za každého počasia.

Ani veterné a letné teplo nezhoršuje účinnosť takého dodávateľského a výfukového komplexu.

Schéma kombinovanej ventilácie je podobná inštalácii prírodného systému výmeny vzduchu. Používa sa rovnaké umiestnenie prívodných a výstupných vzduchových potrubí, rovnaký prierez vzduchových potrubí a deflektor na hornom konci odsávacieho potrubia.

Jedným z rozdielov je inštalácia axiálneho alebo odstredivého ventilátora do dutiny výfukových kanálov.

Kapacita vzduchotechnickej jednotky by nemala presiahnuť 100 W, to stačí. Inštalácia ventilátora je potrebná v izolovanom segmente potrubia, inak bude dostávať kondenzát.

Na ovládanie činnosti takéhoto ventilátora je užitočný elektronický časovač zabudovaný do adaptéra medzi elektrickou zásuvkou a napájacím konektorom výfukového zariadenia.

Ak chcete, aby bol výfukový ventilátor stále udržiavaný trvalo, je z dôvodu jeho spotreby energie nerentabilný a nie je to potrebné. Navyše, v zime sa kombinované vetranie garáže ukáže ako príliš účinné a vytvrdne krabicu.

Adaptér s časovačom vám umožní nastaviť frekvenciu a trvanie ventilátora 24 hodín a niekoľko dní vopred.

Upozorňujeme, že pri výbere dostatočne silného odstredivého zariadenia na vetranie môže byť potrebný väčší prierez pre výfukový kanál. Pripomíname, že výber priečneho prierezu vzduchovodu závisí od rýchlosti prúdenia vzduchu.

Pri nedostatočnom vnútornom priemere bude kapota hlasno hlučne a nebude správne nasávať vzduch.

Mechanické vetranie garáže

Jeho hlavnou výhodou je, že je nezávislá od prírodných faktorov. Existujú dve hlavné nevýhody: závislosť od elektrickej energie; dostatočne vysoké náklady. Prietok vzduchu a odstránenie objemu vyčerpaného vzduchu sa vykonáva pomocou odstredivých ventilátorov.

V automobilových boxoch sú inštalované nasledujúce mechanické ventilačné systémy:

  • Modulárny. Dodávkový a výfukový systém je zostavený z niekoľkých samostatných jednotiek, ktoré zabezpečujú vstrekovanie a prípravu čerstvého vzduchu, ako aj odstránenie znečistenej atmosféry. Takéto moduly fungujú nezávisle, pretože sú potrebné ich spoločné ovládacie snímače;
  • Monoblok. Každá takáto jednotka je dokončená mechanická ventilačná jednotka, ktorá je zodpovedná za prítok a výfuk súčasne. Medzi monoblokovými ventilátormi sú modely vybavené rekuperačnými doskami považované za ekonomické. Rekuperácia umožňuje minimalizovať spotrebu energie na vykurovanie prívodného vzduchu.

Monoblokové mechanické vetranie je jednoduchšie inštalovať tým, že pripraví jediný otvor v stene garáže. Komplex dodávky vzduchu, doplnený potrebnými modulmi, je však efektívnejší.

Čerstvý vzduch sa pred vstupom do vzduchových kanálov filtruje a v chladnej sezóne sa ohrieva. Dodávka do garáže sa vykonáva cez vzduchové kanály cez mriežky vyrobené v podlahe alebo v stenách takmer vyrovnaných s podlahou a tiež v stenách inšpekčnej jamy.

Prívod odvádzaného vzduchu prebieha cez komín, v ktorom je nainštalovaný ventilátor dostatočného výkonu. V prípade veľkých autoboxov, ktoré sú určené pre niekoľko strojov, je možné kapotu účinnejšie vykonávať cez vzduchové potrubia a pomocou vzduchotechnického potrubia.

Užitočné video k téme

Efektívny systém prirodzeného vetrania v skutočnej garáži so suterénom:

Ako izolovať výfukovú rúru cez garáž, aby sa zastavilo nahromadenie kondenzátu a mrazu:

Mechanické a výfukové systémy sa používajú v priestoroch vyhrievaných garáží. V prípade nevykurovaných autoboxov je vhodnejší prirodzený ventilačný komplex. Podzemné garáže môžu byť vetrané len mechanickým vetraním so zavedením regulátorov oxidu uhoľnatého do ich riadiaceho systému.

Jednoduché vetranie garáže

Štandardný dizajn garáže poskytuje aspoň jeden systém vetrania, v ktorom sa výmena vzduchu v miestnosti uskutočňuje prostredníctvom prirodzeného vetrania. Je zrejmé, že výkon a tlak v tomto prípade je podstatne horší než režimy nútené prevzdušnenie pomocou dúchadla a ventilátory, ale prirodzené vetranie v garáži má neoceniteľnú kvalitu - prakticky stopercentne spoľahlivého a stabilného prevádzky, ak je správne navrhnutý.

Princíp fungovania a schémy prirodzeného vetrania

Systém vzduchu bez použitia druhov booster fanúšik zariadení založených na princípe balóna - teplý vzduch vylúčený z miestnosti alebo garážovým státím v dôsledku hydrostatického tlaku chladnejšie a ťažkého stĺpca vonkajšieho vzduchu. Rozdiel v hustote a špecifickej hmotnosti studeného a teplého vzduchu je veľmi malý, ale stále stačí poskytnúť prirodzenú výmenu vzduchu s množstvom 3-4 meraní za hodinu.

Prirodzený systém vetrania je vlastný niektorým "vrodeným" nedostatkom:

  • Nízka produktivita v štandardnej garáži, mierne sa zvyšuje počas chladnej sezóny a klesá na minimum v letnom horúčavu;
  • Vysoká citlivosť na všetky druhy závitov s negramotným vyvažovaním prietoku vzduchu v garáži;
  • Potreba starostlivého výberu parametrov potrubí a bodov umiestnenia prívodných okien a výfukovej rúry.

V skutočnosti, dokonca aj v teplo-prskajúcej teplo, prirodzený pohyb vzduchu cez kanály vzduchových kanálov nezaniká. Pri akejkoľvek teplote je vždy horizontálny pohyb vzduchu, v horúčave alebo silný mráz je jemný, ale je to tak prirodzené vetranie, na rozdiel od nútenej ventilácie, nikdy nezomrie na koniec.

Tento výkon nie je dosť pre plnú vetranie garáží, ale je to stále lepšie, než s úplným zastavením prietoku vzduchu vo ventilačných systémov, napríklad pri výpadku prúdu alebo fúkané motora.

Ako urobiť efektívnu prirodzenú ventiláciu

Aby sa zabezpečilo, že prírodný systém výmeny vzduchu spĺňa minimálne hygienické požiadavky pre garáž, pri jeho plánovaní a usporiadaní by sa mali brať do úvahy tieto body:

  1. Napájacie otvory by mali byť umiestnené v najnižšej možnej vzdialenosti od povrchu zeme, výpust výfukovej rúry by mal byť umiestnený v maximálnej výške. Súčasne môže byť niekoľko zásuviek a odsávacie potrubie pre garáž je len jedno, v suteréne je potrebné inštalovať vlastné výfukové potrubie;
  2. Aby sa znížil počet stojatých zón a zabezpečil sa maximálny prietok okolo prepravy uloženej v garáži, musia byť okná prívodu vzduchu v maximálnej horizontálnej vzdialenosti od výfukovej rúry.
  3. Na zabezpečenie vetrania miestnosti s rozlohou 15 metrov štvorcových s normálnym výmenným pomerom vzduchu 4 až 5 krát za hodinu sa vyžaduje výfuková rúra 100 mm. S nárastom plochy garáže s každým ďalším štvorcovým metrom sa priemer rúry zvýši o 10 mm.

Okrem toho sa výpočet vykonal pre štandardnú výšku rozhrania ventilačnej rúry 3000 mm nad zemou. Jedna trubica pre vetranie v garáži, zdvihnutá do výšky 5 m, vykazuje výkon o 40% viac ako celkový výkon dvoch rúr s výškou 3 m.

Zvýšenie priemeru výfukového potrubia z vypočítanej hodnoty nevedie vždy k nárastu ťahu. Znížením priemeru je prirodzená ventilácia stabilnejšia, ale znižuje produktivitu. Optimálna hodnota prírodnej ventilačnej kapacity sa dá získať z daných výpočtov. V tomto prípade musia rozmery nasávacích okien zodpovedať priemeru odsávača.

Vlastnosti usporiadania a zariadenia prirodzeného vetrania garáže

Najjednoduchšia verzia budovania prirodzeného vetracieho systému je znázornená v diagrame.

Pri prívode prirodzeného vetrania vonkajšieho vzduchu studeného a ťažkého sa používajú dva prívody vzduchu s priemerom rovným priemeru výfukového potrubia. Vzhľadom k tomu, že vstup do ventilácie je umiestnený v najnižšej možnej výške, tak 10- 15 cm nad zemou, znížiť okná často uzatvára dierovanou oceľovou dosku, aby sa zabránilo možnému prieniku do garážové státie hmyzom a hlodavcami. Kvôli mriežke je užitočná plocha vstupných okien znížená o polovicu, takže musíte nainštalovať dve okná.

Ak je v garáži uložené auto alebo iné vozidlo, často sa prirodzené vetracie okná vyrábajú vo forme ventilačných mriežok v dolnej časti garážových brán. Výfukové vetranie je umiestnené na zadnej stene vo forme dvoch prijímacích potrubí s malým priemerom približne 50-70 mm. Prijímacie okno jedného z rúr je inštalované v blízkosti stropu, druhé je vo výške 60-70 cm nad podlahou. V dôsledku toho sa väčšina vzduchu nasávaného prirodzeným vetraním v garáži rozdelí na dva prúdy. Tretia časť vzduchovej hmoty bude prúdiť pod vozidlom, bude ohrievaná a nasávaná spodnou časťou výfukového systému. Dve tretiny toku budú prúdiť okolo vozidla na vonkajšej ploche a budú nasávané stropným výfukovým kanálom.

Preto má majiteľ garáže možnosť udržiavať svoje vozidlo v perfektnom stave bez použitia nákladnej dodávky a odsávania. Ak chcete, jednoducho zoberte prirodzené vetranie v garáži vlastnými rukami.

Výstavba prirodzeného vetrania pre garáž

Ak chcete vytvoriť vlastné ruky systémom prirodzenej výmeny vzduchu v garáži, je potrebné urobiť dve jednoduché veci. Najprv použite valcový vrták na rezanie otvoru v stene s priemerom 120 mm. Ak sú steny vystužené výstužou, je ľahšie vytvoriť plot vo forme drážky alebo viacerých otvorov menšieho priemeru. Rez je umiestnený v nadmorskej výške 20 cm nad nárazníkom základne garáže. Rez z prijímacieho okna je utiahnutý tenkou oceľovou sieťkou alebo roštom na myšiach a potkanoch, v garáži nebolo možné nájsť prístrešie.

Zložitá je inštalácia výfukovej rúry. Najprv sa vyžaduje azbestová alebo plastová rúra s priemerom 100 mm. Nepoužívajte oceľové, liatinové alebo pocínované hliníkové potrubia na odsávanie. To by bolo najlepšie azbest alebo laminát, v najhoršom bežnej kanalizácie plastové rúrky vystužené navíjaním na polyuretánovej peny. Zabudnite na kov a vyhoďte ho z hlavy. V oceľovom potrubí sa vzduch veľmi rýchlo ochladzuje a ponor skracuje takmer dvojnásobne. V zime je jednoduché získať spätné ťahanie alebo fúkanie, keď studený vzduch vstupuje do miestnosti cez výfukový kanál.

Ak chcete nainštalovať digestor, vyberte miesto v hornej časti garáže a diagonálne pretiahnite miestnosť. Otvor pre kapotu je opatrne rezaný niekoľkými valcovými vŕtačkami v betóne. Čím vyššia je komín, tým lepšiu trakciu, ale tým väčšie je riziko prevrátenia pod poryvy vetra alebo preto, že vtáky sú schopní sedieť celé hodiny v teplom ventilačného systému slnečná clona. V niektorých prípadoch je veko plnené ostrými klincami alebo skrutkami. Základňa potrubia je vystužená dýzou z penovej a strešnej krytiny.

Na konci je skontrolovaný priechod vo výfukovom potrubí malým improvizovaným horákom alebo cigaretovým dymom.

Pri normálnej prevádzke prirodzeného vetrania v garáži nesmie byť priestor medzi nasávacím oknom a výfukovým potrubím zablokovaný skrinkami, policami, akýmikoľvek predmetmi, ktoré zabraňujú prietoku vzduchu. Ak potrebujete, aby výstup vzduchu miestnej garáže, napríklad stolového počítača alebo lavice, kde sa zváracie práce vykonávanej v tomto prípade musí byť smerovaná z voliteľného výfukového potrubia vzduchu do miesta výkonu práce.

Pre pivničné zvyčajne nastavená vtokového systému, v ktorom je okno príjem umiestnený vo výške 40 až 80 cm, pričom vonkajší vzduch je smerovaný do suterénu na doplnkové kanáli, vyrobené z rovnakého odpadových vôd, ocele alebo azbestocementové rúry. Na odsávanie vzduchu sa vyrába a inštaluje odsávací kanál s priemerom 60-70 mm.

záver

Prítomnosť suterénu so skladovaním zeleniny má negatívny vplyv na stav automobilového vybavenia uloženého v garáži. Preto experti odporúčajú buď samostatný vstup do suterénu, alebo vybaviť garáž ventiláciou s núteným vzduchom. Vzhľadom na slabú trakciu vyžaduje prirodzené vetranie pravidelné čistenie kanálov a kanálov. Najmenej raz ročne prirodzené vetracie kanály spália pochodeň zo zložených novín, aby sa odstránilo obrovské množstvo pavučin a zvyškov nahromadených počas leta.

Ako urobiť garážové vetranie sami?

Niektorí majitelia sú skeptickí o tom, že vetranie garáže bolo postavené. To je však v podstate nesprávne rozhodnutie. Spätný pohyb vzduchu je priamym spôsobom poškodenia vozidla. Vozidlo sa doslova začne pokrývať pred očími, aby sa zrútilo.

Typy ventilačných systémov

Existujú nasledujúce typy vetrania:

  • povinná.
  • kombinovať.
  • prirodzené.

Najdrahšie je prirodzené. Ale zvážte všetko v poriadku. Ak chcete vytvoriť priaznivé podnebie, zhromažďujeme nútený výfukový systém v garáži vlastnými rukami. Tento druh je skutočný pre vykurované priestory. Namontujte ohrievač ventilátora. Rozdiel v teplote vo vnútri i mimo "motorhome" je veľký a je typický pre zimné obdobie. Vetranie garáže musí byť v tomto čase zvlášť aktívne a konštantné. Vytvorenie vetrania v garáži vlastnými rukami vyžaduje podrobnú schému.

Môžete ho kresliť správne vlastnými rukami. Odvzdušňovanie vyžaduje nasledujúce materiály a nástroje:

  • punč;
  • zapečatený materiál;
  • Rezací nástroj (bulharský);
  • plastové alebo kovové potrubia;
  • Mreže (plastové alebo kovové);
  • elektrické ventilátory.

Všetky kovové materiály vyžadujú lakovanie. Potom odvzdušnenie nebude hrdzavé. Ale toto je nákladné cvičenie. Dodatočne inštalovaný ohrievač ventilátora vám pomôže. Jedná sa o mechanický systém výmeny vzduchu. Jeho štruktúra je:

  1. Modul, ktorý má filter, elektrický ohrievač, ventilátory.
  2. Sacie produkty vybavené dvomi ventilátormi a kanálom na odvádzanie vzduchu z miestnosti.

Stojí za zmienku, že je to najdrahší systém. Vetranie v garáži môže byť lacné, ak použijete prirodzenú vlastnú ventiláciu v garáži vlastnými rukami. Prirodzená výmenná sústava je tiež dobrá, ak dokončíte takú ventiláciu v železničnej garáži vlastnými rukami.

Prírodná výmena vzduchu

V stenách miestnosti urobte vhodný priemer dier. Takým spôsobom, aby rúrky voľne vstúpili do nich. Takže postupne je inštalácia prirodzeného vetrania v garáži vlastnými rukami. Používa sa puncher. S jeho pomocou je pod stropom vyrazená diera. Odsadenie nie je väčšie ako 15-20 cm. Práca nie je ťažká, ak sú steny vyrobené z penových blokov. Vkladá plastové alebo iné potrubia. Ak je vetranie garáže vyrobené zo železa, potom sú otvory jednoducho vyvŕtané.

Pre prítok vzduchu sú tiež otvory v stenách miestnosti. Ich priemer by mal byť taký, aby bolo možné voľne inštalovať plastové alebo iné potrubia. Jedná sa o zásobovací systém.

Potom sa rovnakým spôsobom vykoná systém odvodu spalín. Otvor je prerazený v opačnej stene. Jeho poloha je priamo pod strechou. Používajte rovnaké nástroje. Rúry sú vyťahované cez strechu. To je originálny algoritmus pre ventilačné zariadenie v garáži s vlastnými rukami.

Čím je výfukový systém vyšší, tým lepšie. Ale stojí za to prilepiť najlepšie možnosti. Normálny výfukový systém sa berie do úvahy, ak výstup vzduchu stúpi o pol metra nad strechou. Rúry okolo obvodu v spojoch so stenovými konštrukciami, vyplňte tesniacim materiálom. Odporúča sa dodávať kapotu s mriežkami, aby sa myši a iné hlodavce nedostali dovnútra.

Kombinovaná výmena vzduchu

Prietokové vetranie sa v zásade nelíši od štandardnej výmeny vzduchu, ktorá zaručuje prirodzenú reguláciu prietoku vzduchu. Jednoducho, garážové vetranie dostane ohrievač ventilátora, ktorý sa príležitostne zapína. Ekonomické a jednoduché zariadenie. Je potrebné iba správne umiestniť zariadenie do systému. Zvyčajne sa inštalácia vykonáva v izolovanej zóne vzduchového kolektora. Systém prívodného vzduchu zriedka zlyhá.

  • priamo do steny;
  • alebo iným spôsobom.

V nefunkčnej polohe s vhodnou vetrom sa ventilátor sám otočí a zmieša vzduch "v domácnosti". Takéto garážové vetranie nie je nákladné a efektívne, pretože sa otáča v plnom pokoji. A s vetrom je systém napájania bezproblémový. Na prístroji je potrebné poznať vetrovú ružu. Ak chcete použiť meteorologický čas. Jednoduché, nezameniteľné zariadenie, ktoré si môžete sami ľahko vyrobiť. Domáca meteorologická stanica bude ukazovať smer vetra.

Mnoho motoristov sa nachádza v kombinovanej ventilácii a mínusoch:

  1. Je ťažké zapnúť a vypnúť ohrievač ventilátora.
  2. Prichádzajúci vzduch z ulice nie je čistený.

To je možné poradiť. Je potrebné, aby schéma predpokladala možnosť inštalácie ohrievača ventilátora do garáže vlastnými rukami.

A ešte viac. S ventilačným zariadením je potrebné vytvoriť veľmi presné otvory. Nedoporučuje sa ich orezávať. Presnosť umiestnenia otvoru zaručuje úspory potrubí a iných materiálov.

Ako urobiť prirodzené a nútené vetranie v garáži

Vzduchové prostredie každého garážového priestoru je nasýtené vlhkosťou a škodlivými parami z uložených automobilových kvapalín a olejov. Pri zváraní a iných opravách sa vytvárajú ďalšie zdroje znečistenia. Prietokové a odsávacie vetranie v garáži rieši uvedené problémy - znižuje úroveň vlhkosti a odstraňuje prebytočnú paru a nahradzuje čistý vonkajší vzduch. Úlohou nadšencov automobilov je organizovať správnu výmenu vzduchu podľa našich pokynov.

Typická schéma prirodzeného vetrania

Najprv zvážte ventilačné zariadenie v najbežnejšej verzii:

  • garáž - kov alebo kameň bez pivnice a vyhliadkovej jamy;
  • spôsob používania - periodické (v priemere majiteľ zostáva v miestnosti maximálne 1-2 hodiny denne);
  • Štruktúra sa používa na parkovanie vozidla, skladovanie niektorých zásob automobilových kvapalín a vykonávanie malých opráv.

Bezprostredne budem analyzovať otázku, či je v takejto miestnosti potrebný nútený výfukový a zásobovací systém. Odpoveď je: ak garáž nie je premenená na dielňu, potom prirodzená extrakcia s prítokom je dostatočná na odstránenie vlhkosti a plynov.

Miestne nasávanie s ventilátorom pomôže zachytiť dym zo zvárania

Ak je potrebné nútené vetranie:

  1. V zime hostiteľ pracuje ako zvárač.
  2. Majiteľ sa neustále zaoberá opravou alebo maľovaním automobilov.
  3. V garáži sa často používajú kvapaliny so škodlivými prchavými výparmi, napríklad nábytkom a gumovým lepidlom, acetónom, benzínom atď.

Dôležitý odtieň. Výfukové plyny nemôžu fungovať bez prítoku, bez ohľadu na prítlačnú silu vo vertikálnom výtokovom kanáli. Ak neuskutočníte prúdenie vzduchu z ulice, ani mechanický ventilátor nemôže vyviesť vodnú paru - obežné koleso zmieša vzduch na jednom mieste.

Najjednoduchšia schéma výmeny vzduchu s prirodzenou motiváciou

Teraz vysvetlite, ako vytvoriť vlastné vetranie v garáži bez vášho suterénu:

  1. Ak chcete správne vybrať prierez potrubia a stenových otvorov, vypočítajte množstvo vzduchu. Postup je uvedený v poslednej časti tejto príručky.
  2. Na prednej stene garáže na bočných stranách brány vtečte odhadnuté otvory. Najlepšou možnosťou je položiť vložky pri budovaní budovy. Výška otvorov nad zemou je 20-50 cm (takže vietor vyfúkne menej prachu).
  3. Namontujte do otvorov vonkajších mriežok a z vnútra prísť s bránami alebo dverami. Cieľom je obmedziť a upraviť prietok vzduchu v chladnej dobe.
  4. Maximalizujte všetky dverné vestibulá, odkiaľ môže vzduch uniknúť nekontrolovateľne, v zime visí záclona zvnútra. Výnimkou sú sekčné dvere, tesne priliehajúce k otvoru.
  5. Pri prekrývajúcom sa na protiľahlej stene vyvŕtajte otvor a vyberajte vertikálny kanál z azbestocementového alebo kanalizačného potrubia o výške 2 metre. Pokryte hlavu zrážok dáždnikom.
Odrody používané dáždniky (v strede) a deflektory

Rada. Ak z objektívnych dôvodov nie je možné zdvihnúť hranicu potrubia o 2 m, namiesto krytu umiestnite deflektor, čo zvyšuje trakciu spôsobenú vetrom (na obrázku).

Schéma funguje jednoducho: kvôli rozdielu vo vonkajšej a vnútornej teplote a rozdielu výšky medzi koncami výfukového potrubia vzniká prirodzený tah, ktorý strháva garážový vzduch. Tlak vo vnútri miestnosti klesá, vákuum vyvoláva absorpciu vzdušnej hmoty cez mriežky napájacieho systému.

Vzor prietoku v pláne

Výmena vzduchu v jame

Priekopa, určená na kontrolu dna vozidla, vyžaduje vetranie. Dôvod - vlhkosť, ktorá preniká zo zeme cez tehly alebo betónové steny a voda odteká zo stroja. Ak horná časť jamy nie je pokrytá doskami, je schéma uvedená vyššie vhodná, nič sa nedá skončiť:

  1. Vzhľadom na svoju vyššiu hustotu a hmotnosť má studený prietok tendenciu klesať a vytláčanie hmôt teplého vzduchu. Časť vzduchu z napájacích otvorov sa pohybuje na dne príkopu.
  2. Pri zmiešaní s vnútorným vzduchom sa prítok zohreje a stáva sa ľahší. Je posunutá smerom hore ďalšou časťou zmesi studeného vzduchu.
  3. Vstupom do oblasti pôsobenia odsávača vzduchu je vzduch unášaný zvislým kanálom a smerom von. Princíp ventilácie je znázornený na nasledujúcom obrázku.
Nádoba je úspešne vetraná, ak nie je pokrytá doskami

V praxi sa situácia častejšie pozoruje: priehlbina je zablokovaná doskami, vlhkosť sa z nej neodstráni a vypadne na vnútornej strane štítu. Strom hnije, železné rohy rámu príkopu zaostrujú koróziu.

Správne riešenie problému - položenie poteru pod podzemným vzduchovým kanálom s požadovaným priemerom vedúcim z jamy do ulice. Vykonajte 2 verzie ventilačného zariadenia v jame:

  • potrubie je pripojené k otvoru vtokovej steny a padá do výšky 15-20 cm od dna priekopy;
  • Od jamy pod podlahou sa položí samostatné odvodné potrubie, ktoré stúpa vertikálne k streche.
Vykonajte prívodné potrubie do jamy - najdostupnejší spôsob, ako usporiadať vetranie

V prvom prípade sa pridáme priamo do prítoku čerstvého prítoku, v druhom - nasáva vlhký vzduch. Výsledný konvekčný prietok spôsobí, že vzduchové hmoty uniknú cez trhliny medzi doskami. Obe možnosti sú rovnako funkčné. Obvykle je vhodnejšie usporiadať prítok - jama je vždy usporiadaná bližšie k bráne a vtoku.

Poznámka. Nie je ľahké vybudovať dodatočné vzduchové potrubie, keď je potopa zaplavená - budete musieť zobrať betón a vykopať výkop. Je ľahšie otvoriť jamku av lete aj suché drevené štíty. Ale vo fáze výstavby garáže je lepšie vyvíjať a realizovať návrh ventilačných systémov vopred.

Plastové vnútorné kanalizačné potrubia - najpraktickejšie riešenie pre prístroj na prirodzenú výmenu vzduchu v opravnej jame. Sú lacné a majú minimálny aerodynamický odpor, ďalšie pohodlie - použitie pripravených lakťov a odpalín.

Na pláne je zrejmé, že v tejto schéme je potrebné použiť 2 dodávacie rošty umiestnené na fasáde budovy

Organizujeme vetranie garážového pivnice

Príkladom je garáž s dĺžkou 6 m so samostatným suterénom 2 x 3 m a kontrolnou jamou. Je dôležité dodržiavať jednu podmienku: vzduch z garážovej miestnosti a priekopa by nemal preniknúť do skladov zeleniny, ako naznačujú schémy niektorých internetových zdrojov.

Odporúčania. Umiestnite v pivnici oddelené vetracie kanály, ktoré nie sú spojené s inými miestnosťami.

Ako správne získať zo suterénu v garáži:

  1. Prostredníctvom prekrytia vložte do podzemného priestoru 2 vertikálne potrubia - zásobovanie a odsávanie.
  2. Napojte infúznu rúrku do výšky 10-20 cm nad podlahou, druhý koniec ulice na najkratšej ceste.
  3. Výfukový kanál sa spúšťa pod stropom pivnice, prechádza skriňou auta a stúpa nad strechou (výška 1,5-2 m).
Nie je povolené umiestniť prepravnú rúrku z kontrolnej jamy do zeleninového pivnice, tam by mal byť dodaný iba čerstvý vzduch

Rada. Tranzitná časť vertikálneho potrubia prechádzajúca cez garáž musí byť izolovaná. V opačnom prípade zahriaty a vlhký podkladový vzduch uvoľní kondenzát z kontaktu so studenými stenami. Nebudete dosahovať požadovaný výsledok - odstránená vlhkosť vypúšťa vodu späť do úložiska.

Inštalujte vzduchové potrubia z tých istých šedých plastových rúrok s tesniacimi gumovými krúžkami do úst. Alternatívnou alternatívou je azbestocement, ale je to ťažšie povedať z dôvodu váhy a nedostatku továrenského vybavenia.

Kanál prívodného vzduchu sa vkladá do suterénu dvomi spôsobmi:

  • prejdite vetracie potrubie cez podhľadový strop do krabice, otočte kolenom a vystupujte von cez stenu (výška 200-500 mm od podlahy);
  • okamžite prejdite cez stenu suterénu, otočte a zvisle vediete potrubie na ulicu cez slepú.
Takto vyzerá tok vzduchu v krabici a v pivnici (pohľad zhora)

Druhá možnosť bude lacnejšia, ak umiestnite vzduchové potrubie do procesu výstavby, keď v okolí budovy nie je žiadna slepá plocha. V hotovej garáži je lepšie realizovať prvú metódu - starostlivo vyvŕtajte stenu s prekrytím a inštalujte prívodné vetracie potrubie vlastnými rukami.

Nezabudnite zahriať hornú časť, ktorá prechádza krabicou, inak sa bude "potiť" zvonku. Príklad usporiadania komplexnej garážovej ventilácie nájdete na videu:

O nútenom vyčerpaní

Umiestnenie ventilátora na bežnú výfuku je z troch dôvodov bezvýznamné:

  • efektívny výber a vypúšťanie vzduchu sa uskutočňuje iba pri zapnutom prístroji;
  • pri neprítomnosti hostiteľa obežné koleso odpojeného ventilátora pokrýva minimálne 50% úseku ventilačného kanála, pričom odstraňovanie vlhkosti sa prirodzene spomaľuje;
  • spotrebuje elektrickú energiu.

Ak ste premenili garáž na dielňu, je dôvod vytvoriť miestne odsávacie zariadenie pozostávajúce zo sacieho potrubia, ventilátora a vzduchového potrubia so spätným ventilom. Kapota je vyrobená z improvizovaných materiálov (oceľový plech 0,3-0,5 mm), vzduchový kanál - z kanalizačných potrubí Ø110 mm.

Pre vnútorný priemer ventilačného kanála - 10 cm je vybraný okrúhly ventil a ventilátor typu kanálu. Uvádzame niekoľko tipov pre inštaláciu:

  1. Dáždnik je umiestnený nad zdrojom znečistenia ovzdušia (obvykle pracovný stôl). Rozmery kapucne sú o 20 cm väčšie ako maximálne rozmery zdroja, uhol otvorenia nie je väčší ako 60 °.
  2. Pokúste sa zavesiť dáždnik v minimálnej vzdialenosti od škodlivých emisií, berúc do úvahy pohodlie práce.
  3. Naplánujte najkratšiu cestu dýchacích ciest z pracovnej plochy na vonkajšiu stenu budovy.
  4. Ventil a vložka ventilátora vo vnútri objímky, predbalený tesniaci materiál (vhodná možnosť - penová guma). Vyvŕtajte otvor v stene ventilátora a vložte do neho napájací kábel.
  5. Spätný ventil je umiestnený na výstupe potrubia, ventilátor - v miestnosti. Vonkajší vzduchový kanál je chránený mriežkou s mriežkou, aby sa zabránilo hmyzu a hlodavcom.
Inštalácia kanálového kompresora vnútri plastového potrubia d110 mm

Help. Odporúčania nie sú vhodné pre garáž premenenú na lakovaciu komoru, kde je zdroj znečistenia vzduchu rozmiestnený v celom boxe. V takýchto prípadoch je plné nútené vetranie vybavené čistením a ohrievaním vzduchu, ako je tomu v priemyselných priestoroch.

Nezabudnite na potrebu prítoku - po úplnom otvorení mriežky prichádzajúceho vzduchu. V opačnom prípade obslužná jednotka jednoducho prevráti ponor v najbližšom výfukovom potrubí.

S malou dáždnikovou hmotou sa dá posledná časť potrubia otočiť, čo vám umožní rýchlo presunúť kapotu na susedný stôl. Pozrite si video v ďalšom videu:

Rúra komína ako súčasť ventilačného systému

Keďže v zime mnoho motoristov ohrieva garáže s drevenými a olejovými kachľami, v organizácii letovej prevádzky by sa mali brať do úvahy viaceré body:

  1. Kotol alebo kachle vyžadujú vzduch, ktorý sa spotrebuje na spaľovanie paliva. Vykurovacie teleso prechádza priamo z miestnosti, preto je potrebné postarať sa o doplnenie - aby ste zabezpečili prítok z vonku.
  2. Správne namontovaná rúra na pečenie je dobrá kapucňa, pracujúca neustále, dokonca aj keď plameň zhasla v peci.
  3. Z predchádzajúceho bodu vyplýva, že komínové potrubie ľahko nahrádza ventilačné potrubie, takže nie je zmysluplné zhromažďovať oddelenú digestor. Jedna podmienka: po vyčistení rúry a opustení škatule úplne otvorte klapku - regulátor tahu, aby ste zlepšili výmenu vzduchu.

Komín s rúrami s otvoreným regulátorom ťahu je schopný odstrániť dostatočné množstvo vzduchu

Informácie na posúdenie. Často majitelia garáží a súkromných domov sú poškodení vetrania. Argument: spolu so vzdušnou hmotou, ktorá sa má odstrániť, stavba stráca teplo. Odpovieme: počet strát priamo závisí od prítoku - koľko vzduchu bude v rošte povolené, tak toľko výfuku dá na ulicu. Záver: nastavte prierez vstupných otvorov s dverami a bránami. Ideálna možnosť - inštalácia ventilu steny prívodného vzduchu.

Nastaviteľný ventil prívodného vzduchu je integrovaný do vonkajšej steny

Výpočet objemu ventilačného vzduchu a kanálových častí

Prevažná väčšina motoristov nezaujíma výpočty - študovala schémy na internete, sledovala video a nasadila vzduchové potrubia z kanalizačného potrubia Ø100 mm. Ak sa chcete ponoriť hlbšie a vypočítať parametre garážového vetracieho systému, odporúčame vám zoznámiť sa s požiadavkami regulačných dokumentov:

  1. Výmena vzduchu vnútri boxov je upravená regionálnym dokumentom MGSN 5.01-01 "Parkovanie pre autá". V bode 3.17 sa uvádza, že minimálny prietok vzduchu na stroj sa predpokladá na úrovni 150 m³ / h alebo sa predpokladá dvojitá obnova vzduchového prostredia.
  2. Oddelené normy VSN 01-89 predložili pre inšpekčné jamy nasledujúcu požiadavku: pomer ťažby z priekopy by mal byť 10.
  3. Normy výmeny vzduchu na skladovanie zeleniny sú predpísané v článku 8. 1. 4 dokumentu NTP-APK 1.10.12.001-02. Objem prítoku a extraktu je 3,5 m³ / h pre každých 100 kg zemiakov a 7,5 m³ / h pre 100 kg inej zeleniny.

Help. Počet výmenných kurzov vzduchu udáva, koľkokrát do 1 hodiny prítok aktualizuje vzdušné prostredie v objeme krabice.

Najjednoduchší spôsob výpočtu výpočtu je použiť príklad garáže zobrazenej na výkresoch. Najprv určujeme vnútorný objem miestnosti - 95 m³, priekopy (6,6 m³) a pivnice (12 m³). Ďalší výpočet sa vykoná nasledovne:

  1. Podľa MGSN 5.01-01 vynásobíme objem krabice násobnosťou 2, získame prietok vzduchu 95 x 2 = 190 m³ / h. Obrázok spĺňa minimálne požiadavky na 1 stroj 150 m³ / h.
  2. Množstvo výmeny v jamke sa odhaduje na 10, množstvo vzduchu je 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
  3. Predpokladajme, že v suteréne sú uložené 400 kg zemiakov a 200 kg inej zeleniny. Považujeme spotrebu ventilačného vzduchu: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

Poznámka. Desaťnásobná výmena v príkope by mala byť zastavená neustálou údržbou opravy zo spodku vozidla (ako v automobilovej službe). Za normálnych podmienok postačuje dvojitá aktualizácia vzdušného prostredia: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / h.

Znalosť nákladov v každom oddelení garáže nie je ťažké zistiť prierez prítokových a výfukových kanálov podľa vzorca:

  • F - prierez kanálu v metroch štvorcových;
  • L - objem prítoku (prietok), m³ / h;
  • ʋ - rýchlosť prúdenia vzduchu v potrubiach a mriežkach, pri prirodzenom odsávaní sa odporúča 1 m / s.

Pre typickú garáž, kde sa priekopa používa pravidelne, do výpočtu zahrneme minimálne náklady 150 a 13,2 m³ / h. Zhrňte tieto hodnoty a určte priečny prierez ventilačného kanála: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Pomocou vzorca oblasti kruhu zistite priemer vzduchového potrubia - 240 mm. Pri malom roztiahnutí sú povolené dve plastové rúrky Ø110 mm.

Príklad: mriežka s rozmermi 230 x 230 zaberá 0,053 štvorcových metrov. m, a jeho živý úsek je len 0,02 štvorcov

Obrázok o rozmeroch 0,045 m² tiež ukazuje požadovaný živý (prierez) dodávacieho roštu, ktorý je menší ako skutočné rozmery výrobku približne o 50%. Preto vezmite plochu prierezu 0,045 x 2 = 0,09 m² a zistite rozmery - 0,3 x 0,3 m alebo 300 x 300 mm. Táto mriežka je príliš veľká, je lepšie vytvoriť dva otvory v stene a umiestniť dve mriežky s rozmermi nie menšou ako 150 x 300 mm.

Veľkosť sušiarní je považovaná za rovnakú: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Priemer rúry bude 0,1 m alebo 100 mm. Informácie o nuansách úpravy a prechodu cez prekrývajúce sa informácie nájdete vo videu:

záver

Príklady umiestnenia vstupných a výstupných vetracích kanálov v garáži nie sú axiómom. Starostlivo premýšľajte o vetraní a dajte rúry na vhodné miesta, aby sa minimalizoval počet závitov. Je dôležité dodržiavať podmienku: prítok smeruje do dolnej zóny miestnosti a odsávač je organizovaný zhora.

Vetranie v garáži: jemnosť zariadenia

Vetranie v garáži vykonáva jednu z najdôležitejších funkcií - poskytuje zdravú mikroklímu a pomáha udržať vozidlo v optimálnom stave. Ako správne vybaviť prítok a odsávač v pivnici alebo v suteréne vlastnými rukami a vytvoriť ventilačné otvory? Odpovede na tieto a ďalšie otázky nájdete nižšie.

rysy

Garáž je uzavretý priestor, ktorý vyžaduje účinné vetranie pre úplné a včasné odstránenie kondenzujúcej vlhkosti, toxických výfukových plynov a iných škodlivých výparov.

Tu sú niektoré funkcie, ktoré by mal vykonávať riadne organizovaný systém vetrania.

  • Odstráňte vlhkosť, ktorá sa nevyhnutne dostane do garáže z pneumatík a spodku auta, pretože sušenie auta je takmer jediný spôsob, ako rozšíriť jeho prevádzku.
  • Výfukové plyny, ktoré sú nebezpečné pre ľudské zdravie, chemické odparovanie olejov, lakov, benzínu alebo nafty, výrobky na starostlivosť o vozidlá, ktoré sa často skladujú v garáži.
  • Zabráňte kondenzácii na stenách a stropoch garáže, ako aj vo vnútri pivnice, čo môže viesť k poškodeniu a dokonca k zničeniu samotného dizajnu garáže.
  • Zodpovedá za rýchle odstránenie vlhkosti z povrchu vozidla, čo zabráni vzniku hrdze.
  • Chráňte pred koróziou nielen samotné auto, ale aj nástroje, ktoré sú často uložené priamo.

Existujú len dve zásady garážovej ventilácie - prirodzené a nútené. Odtiaľ môžeme prirodzene odvodiť typy: prírodné, mechanické a kombinované.

Prirodzená forma vetrania je založená na aerodynamických zákonoch a použitie mechanických zariadení neznamená prúdenie vzduchu sa vyskytujú prirodzene riadi fyzikálnymi zákonmi, cez otvory privádzaného a odvádzaného v stenách alebo garážových brán v dôsledku teplotných rozdielov vnútri aj mimo boxu. Tento typ vetrania sa dá jednoducho vytvoriť vlastnými rukami.

Samozrejme, v každej garáži bude teplota v boxe vyššia ako teplota okolia v teplej sezóne. A táto okolnosť sa používa na stimuláciu cirkulácie vzduchu: fyzicky teplý vzduch má tendenciu smerom hore a zchladzuje kvôli rozdielom v teplote a hustote.

Podľa toho, v stenách garáže urobiť dve samozrejme ventilačné kanály. Odporúča sa umiestniť ich diagonálne. Vonkajší vzduch vstupuje do otvoru pre prítok. V tomto bode vzniká teplotný rozdiel v garážovej skrinke a teplý vzduch stúpa, potom sa dostane do výfukového potrubia a smerom von.

Základné princípy umiestnenia systému.

  • Kanál prívodného vzduchu je zvyčajne umiestnený na strane na vetre a čo najbližšie k podlahe - zvyčajne nie je väčší ako 10-15 cm, ale nie menej ako pol metra od povrchu. Najjednoduchším a najefektívnejším riešením pre tento typ vetrania sú štandardné ventrálne mriežky, ktoré jednoducho vyrežú do garážových brán.
  • Kryt by mal byť umiestnený vo vzdialenosti 10-15 cm pod kĺbom steny so stropom. Je inštalovaný 10 cm pod stropom, druhý koniec potrubia je mimo škatuľky vo výške asi pol metra pod okrajom strechy.
  • Je dôležité dodržiavať umiestnenie výpustných a výfukových otvorov v rôznych rohoch miestnosti proti sebe navzájom s výškovým rozdielom najmenej 2,5-3 metrov.
  • Ak je vývod ventilácie na streche produkujú boxu, nezabudnite poskytnúť výšku rúrky 50-60 cm. Je pravidlom, že jej horná časť pokrytá vekom v tvare a opatrené okami alebo mriežky na ochranu proti hmyzu.

Okrem jednoduchosti vybavenia prirodzeného vetracieho systému a jeho nízkych nákladov má aj nevýhody.

  • V teplom období má malý teplotný rozdiel neefektívnosť tohto typu vetrania - nedostatočné miešanie vzdušných hmôt vrátane rozdielnych hustôt vzduchu.
  • Dôležitú úlohu zohráva usporiadanie vetracích otvorov pre prítok a výfuk.
  • Ďalšou nevýhodou je vzhľad ľadu na otvorených častiach systému v chladnej sezóne z dôvodu príliš silného poklesu teploty vnútri garáže. Tento problém je možné ľahko odstrániť pomocou inštalačných lišt.

Umelý (nútený) typ vetrania sa vyznačuje tým, že umožňuje miešanie vzdušných hmôt pomocou ventilátorov výfukových a napájacích ventilov a podobných mechanizmov. Miešanie vzduchu v garážovej skrinke sa uskutočňuje pomocou umelých prívodných a výfukových systémov. Môžete povedať, že do určitej miery tento druh môže dokonca nahradiť vykurovanie. Najpokročilejšie systémy používajú rôzne softvéry.

Štruktúru sa tento typ vetrania vyznačuje monoblokom (jedna jednotka poskytuje ako plot a extraktor) a modulárne (všetky vyššie uvedené sú vykonané dvomi rôznymi blokmi zariadení).

Tento druh je pomerne drahý, pretože vyžaduje určitý stupeň mechanizácie. Bude to trvať najmenej dva typy zariadení - pre organizáciu prúdenia vzduchu a jeho extrakciu.

Prídavné zariadenie môže obsahovať ohrievač alebo ohrievač ventilátora, môže byť tiež pridaný vzduchový filter alebo kanálový ventilátor.

Nasávací vzduch prechádza cez filter, ohrieva ohrievač vzduchu a vstupuje do vzduchových kanálov. Po vykonaní svojich funkcií vo vnútri krabice sa vzduchové hmoty uvoľňujú do ovzdušia cez výfukový systém.

Je možné pripojiť verziu s jedným blokom. Môže to byť ešte efektívnejšie, pretože všetky zariadenia sú uzavreté v jedinom trupu a fungujú ako jedna jednotka. Navyše je to najúspornejší v prevádzke, pretože doskový výmenník tepla zvyčajne funguje "samostatne" a ohrieva vzduch nasávaný z atmosféry.

Výhody mechanického typu vetrania:

  • Mechanický typ ventilačného systému poskytuje vnútornú vlhkosť a teplotu vzduchu bez ohľadu na atmosférické podmienky mimo garážového bloku;
  • s jeho pomocou je ľahké zabezpečiť vetranie suterénu, aby sa vytvorila správna cirkulácia vzduchu;
  • ak máte k dispozícii garážovú schránku úplne umiestnenú pod úrovňou terénu - je to jediný spôsob, ako pre tento typ garáže pri skladovaní vozidla.

Kombinovaný typ vetrania funguje na základe samostatného princípu - vzduch vstupuje do krabice sám a je vyhadzovaný pomocou mechanických zariadení.

Ak je teplota okolia vyššia ako vnútorná teplota a prirodzený typ vetrania je realizovaný (bez použitia mechanizmov), konštrukcia nefunguje. V tomto prípade je možné stimulovať miešanie vzduchu inštaláciou konvenčných ventilátorov. Sú hospodárne v prevádzke a veľmi nezaťažujú rodinný rozpočet.

Jedinou nevýhodou tohto typu - ručné ovládanie, pretože je potrebné navštevovať garáž často.

Ako to funguje?

Napájací systém pracuje v súlade s prirodzeným typom vetrania popísaným vyššie. Výfukový systém je mechanizovaný a odsávanie vzduchu do ovzdušia je zabezpečené odťahovým ventilátorom.

Výhody kombinovanej ventilácie:

  • je relatívne nezávislá od ročného obdobia;
  • jednoduchosť inštalácie.

nevýhody:

  • V chladnej sezóne sa vzduch v garáži rýchlo ochladzuje;
  • ventilátor vyžaduje pravidelnú údržbu;
  • Vzduch z vonkajšej strany nie je čistený.

Samozrejme, každý vlastník garáže zvolí typ systému nezávisle a na základe svojho rozpočtu a účelov, v ktorých sa používa garážová miestnosť. Tak či onak, treba poznamenať, že inštalácia vetracieho systému jedného alebo druhého typu v garáži je pre majiteľa veľmi dôležitá z operačného hľadiska.

Čo môže byť vybavené?

Inštalácia vzduchových potrubí pre ventilačné systémy akéhokoľvek druhu v našej dobe sa môže vyrábať pomocou širokej škály materiálov, od plastových alebo kovových plastových potrubí pre kanalizáciu až po použitie vlnitej hadice z vysávača.

Pozrime sa na niektoré varianty.

  • Vetracie kanály môžete vyrobiť v škatuli pomocou rúrok z azbestu. Tieto rúrky nie sú nebezpečenstvo požiaru, nemôžu maľovať alebo naopak, v prípade, že majiteľ je kreatívny človek - môžu slúžiť ako materiál pre výrobu určitého sprievod pri maľovaní.
  • Ako už bolo uvedené, plastové kanalizačné potrubia sú tiež dobrou voľbou.
  • A nakoniec najjednoduchšie riešenia sú staré hadice z vysávača, záhradných hadíc a iných potrubných konštrukcií.

Je úplne prirodzená túžba každého majiteľa garáže mať pivnicu v ňom môže čeliť potrebe držať v ňom samostatný ventilačný systém kvôli chybám v projekte. To nielenže môže viesť k poškodeniu výrobkov v dôsledku vysokej vlhkosti v pivnici, ale aj k smutným dôsledkom v podobe korózie karosérie. Z tohto dôvodu by sa v žiadnom prípade nemalo zanedbávať vetranie pivnice.

Ak je typ vetrania prirodzený, pivnica sa vysuší pomocou tepelného miešania vzdušných hmôt - v súlade s fyzikálnymi zákonmi stúpa ľahší ohrievaný vzduch v hornej časti pivnice a vzduch prichádzajúci z vonkajšej strany cez napájaciu dýchaciu dráhu napĺňa riedke priestory.

Druhá možnosť - inštalácia ventilátorov a vytvorenie nútenej ventilácie. Je to systém s vyššou účinnosťou, ale bude vyžadovať podstatne vyššie peňažné a energetické náklady.

Príprava výkresov

Ventilačný systém musí byť vybavený jedno- a dvojpodlažných garáže zariadení, ako aj nebytových priestorov, bez ohľadu na prítomnosť či neprítomnosť v ňom vykurovacieho systému založeného na jednotnom vetranie všetkých zväzkov.

Aby boli ventilačné systémy stabilné s konštrukčnou kapacitou, v štádiu projektovania sa vypočítajú kanály pre výkon a priemer kanála. V skutočnosti sú vzduchové kanály kanály, cez ktoré prechádza vzduch. Sú široko používané v širokej škále zariadení, a to v domácnosti i v priemyselnej a technologickej sfére, vo výrobe chemikálií a liekov av iných priemyselných podnikoch.

Vypočítajte množstvo ventilačného systému garáže je dosť jednoduché.

Hlavným číslom je počet posunov v objemoch garážového vzduchu na objem prívodu vzduchu zvonku (početnosť). Ak je ich počet 6 až 10 objemov a celkový objem garážovej skrine je známy, je potrebné vypočítať tok vzduchu za hodinu: L = nxVg

kde:

L - spotreba za hodinu, m3 / h;

n - norma zmeny objemu vzduchu v garáži;

Vg je celkový objem vzduchu v boxe, m3.

Ak chcete určiť objem garáže, musíte šíriť šírku podľa dĺžky a výšky vnútornými rozmermi poľa.

Napríklad garáž je 4 x 6 a 2,7 m vzorec Vg = 4x6x2.7 = 64,8 m3. Ak sa vyžaduje zmena množstva garáží na objem vonkajšieho vzduchu, ktorý sa rovná sedem posunu za hodinu, potrebuje sa táto krabica L = 7x64,8 = 453,6 m3. Prietoková rýchlosť a rýchlosť prúdenia vzduchu sa dajú nastaviť podľa tohto diagramu:

Na výber priečneho prierezu vstupných a výfukových potrubí je L zaokrúhlená a zvyšuje sa na násobok 5. V súlade s tým sa naše odhadované číslo zvýši na 455 m3, pretože je násobkom 5: 455: 5 = 91. V porovnaní s grafom a s vedomím, že rýchlosť vzduchu vo vetracích kanálikov použitím prírodného typu je približne 0,5 až 1 m / s, pre vyššie uvedené sumy budú potrebné kanály kruhového prierezu s priemerom 500 mm alebo viac kanálov s iným prierezom ako 450h500 mm ohýba alebo nie.

Ak sa rozhodne o zlepšení prietoku vzduchu, môže to byť dosiahnutie inštalácie prívodu vzduchu z mriežky alebo mriežky namiesto rúry s pevnou stenou. Jeho priemer by mal byť 2-3 krát vyšší ako priemer kapoty. To prinesie výrazné zlepšenie vetrania, ale je tu vysoká pravdepodobnosť výrazného zmrazenia garáže v chladnej sezóne. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné nainštalovať chlopne na vstupe a výfuku, čo v prípade potreby zníži priepustnosť vzduchu.

Vždy sa uistite, že krytka nie je väčšia, ako je prívod vzduchu prítoku, pretože sa môže vyskytnúť tzv. prevrátenie ťahu alebo spätný ťah. Z tohto dôvodu, ak čiastočne zablokujete prívodný vzduchový kanál, nezabudnite znížiť priemer kapoty.

V prípade vetracieho systému pre jamy alebo pivnica pre podzemné miestnosti sú potrebné samostatné potrubia na prívod vzduchu a ďalšie, ktoré vedie vertikálne - na ťahanie. Kanály na odsávanie vzduchu musia byť izolované od hlavnej miestnosti garáže - vzduch v nich by nemal prísť do styku s hlavným objemom vzdušných hmôt vnútri boxu.

Objem prívodného vzduchu musí byť aspoň 180 m3 / h pri teplote v garáži najmenej o 5 ° C nad nulou. Periodicita úplnej výmeny vzduchu je 6-10 krát denne.

Funkčný diagram vzduchových potrubí sa vytvára pri vytváraní projektu miestnosti, pretože inštalácia vetracieho systému v už dokončenej garáži spôsobí veľké množstvo ťažkostí. Obvod by mal obsahovať umiestnenie vetracích otvorov, ich počet. Musí tiež zabezpečiť rozmery garáže, priechod potrubia a potrubia nad a pod povrch zeme / podlahy, množstvo cirkulujúceho vzduchu.

Výpočet priemerov ventilačných otvorov sa uskutočňuje nasledovne.

  • S priemerom rúrky 15 mm = 1 m2. Podľa toho pre box s rozmermi 10 m2 sú potrebné 150 mm rúrky.
  • Celkový počet ventilačných otvorov sa rovná 0,3% celkového priestoru pre garáž. Tento vzorec sa používa pre obvod jedného kanálu s mechanickým druhom vetrania.

Existuje rozdiel medzi ruskými a zahraničnými stavebnými normami. Ak ruské regulačné dokumenty stanovujú normu príjmu vzduchu z vonkajšej strany pre garáž s jedným osobným vozidlom 180 m3 / h, potom v zahraničných normách sa toto číslo zvyšuje o 100%.

Okrem výpočtu požadovanej kapacity na výmenu vzduchu sú kanály vypočítané pre stratu hlavy a tuhosť. Takéto výpočty sú vhodné z dôvodu použitia pre ventiláciu v garážach flexibilných kanálikov rôznych plastov, menej odolných a tuhých v porovnaní s kovovými konštrukciami, ktoré sa vo väčšine prípadov používajú.

Často kladené otázky

Ako zabezpečiť auto v garáži na maľovanie auta?

Maľovanie garáž je veľmi špecifické územie, ktoré predstavuje jeho požiadavky na majiteľa.

Sú komplikované skutočnosťou, že v garáži je potrebné mať:

  • suterén s veľkou hĺbkou;
  • zdokonalený výkonný ventilačný systém na nasávanie a odvádzanie vzduchu a výfukových plynov;
  • je nutné fotoaparát odstrániť z ľubovoľného obytného priestoru;
  • je veľmi dôležité vyhnúť sa kontaktu vzduchu z maľbovej komory s akýmikoľvek potravinárskymi výrobkami;
  • Komora by mala byť dokonale izolovaná od vonkajšieho prostredia;
  • vykurovacie telesá, filtre, ako všetky ostatné zariadenia, musia spĺňať pravidlá požiarnej bezpečnosti.

Ako vybaviť garáž na zváranie?

Pre rôzne úlohy spojené s opravou alebo úpravou majiteľa vozidla často používa zváranie. Dobrou možnosťou je zváracie zariadenie používajúce volfrámové elektródy na zváranie v ochrannom plynovom prostredí.

Zimné obdobie roka: otvoriť alebo zatvoriť garážové dvere?

Môže sa to zdať divné, ale v zime korózii ujedá kov vozidla je silnejší ako v lete, tak v teplejších mesiacoch, kovové garáže v neprítomnosti vetranie vetrať systému otvorením brány dokorán, ale v zime to nie je nutné otvoriť pri nízkej teplote k bráne, ktorá znovu je spôsobená vlhkosťou. Poznamenávame, že izolácia kovovej garáže tento problém nevyrieši.

Tipy a triky

Teflektor - zariadenie, ktoré je namontované na výfukové potrubie a je používaný k zvýšeniu rýchlosti prúdenia v ňom na úkor tzv Bernoulliho efekt, ktorý zvyšuje účinnosť ventilačného systému. Podľa princípu fungovania môže byť deflektor stacionárny alebo rotačný.

Turbo-deflektor je vylepšená a oveľa účinnejšia verzia bežného deflektora, jednoducho povedané - toto je jeden z názvov rotačnej turbíny. V skutočnosti ide o konvenčné obežné koleso namontované na hornom úseku výfukového potrubia.

Pomáha odstrániť odsávaný vzduch z garážovej skrine prirodzeným spôsobom.

Turbo-deflektor pracuje len s použitím fyzikálnych zákonov bez použitia mechanických zariadení, elektriny alebo nákladov na pohonné hmoty. Ako už bolo uvedené, vlhkosť v garáži hrá dôležitú úlohu a jej odstránenie je najdôležitejšou úlohou ventilačného systému. Turbový deflektor je originálny, lacný a veľmi efektívny detail výfukového potrubia, ktorý pomáha vytvoriť správnu a efektívnu výmenu vzduchu v garážovej skrini.

Princíp turbo-deflektora - pasívne využíva pohyb vzdušných hmôt, vytvára oblasť so zníženým tlakom, čo prispieva k prítoku vzduchu a zvýšenému prievanu v potrubí. Pracuje bez ohľadu na vietor, jeho silu a smer.

Schopnosť jeho obežného kolesa otáčať v tom istom smere vylučuje prevrátenie tahu a zvyšuje účinnosť výmeny vzduchu v odsávači.

Treba poznamenať, že ide o dodatočnú ochranu proti vniknutiu sedimentov, cudzích predmetov do vzduchového potrubia.

Toto zariadenie môže zvýšiť výmenu vzduchu v garáži alebo inej miestnosti o 20% bez ďalších mechanických alebo finančných nákladov.

Tvar obežného kolesa a telesa výrobku sa líši podľa estetických želaní majiteľa. Jeho životnosť s riadnou údržbou je viac ako 10 rokov.

Samozrejme, okrem výhod, turbo-deflektor nie je bez určitých nevýhod:

  • Vyššia cena zariadenia, ktorá závisí od materiálu, z ktorého je vyrobený.
  • Pri neprítomnosti prúdu vzduchu v potrubí v zime sa čepele môžu zastaviť a byť zakryté mrazom a ľadom.
  • Pravidlá údržby turbodúchadla sú jednoduché a elementárne. Častá údržba sa nevyžaduje.

Najhoršou vecou, ​​ktorá sa mu môže stať, je zastavenie lopatiek obežného kolesa v dôsledku absencie prúdenia vzduchu alebo sklonu a uviaznutia ložísk.