Zariadenie nútenej a prirodzenej ventilácie v garáži: schémy, normy a výpočty

Trvanlivá a suchá garáž je zárukou bezpečnosť vozidla.

Avšak automobil aj jeho majiteľ môže byť ohrozená atmosférou v uzavretej garáži. Preto, pre svoju vlastnú bezpečnosť a predĺženie životnosti vášho auta, stojí za to znepokojovať vytvorenie správneho práva ventilácia v garáži.

V článku nájdete všetko ventilácia v garáži, schémy, výpočty a zariadenia.

Vetranie v garáži: prečo je to potrebné?

Potrebujete vetranie v garáži? Prirodzene. Rovnako ako v každej inej miestnosti je potrebné usporiadať v garáži výmena vzduchu. Je to niekoľko dôvodov:

  • Je potrebné udržiavať úroveň vlhkosti na prijateľnej úrovni. Ak vlhkosť padajúca na kolesách a tele z dažďa alebo snehu nie je odklonená, rýchlosť korózie auto sa zvyšuje mnohokrát;
  • z vlhkého vzduchu môže prísť do havarijnej situácie nástroje a zariadenie, potrebné v garáži;
  • cez ventilačný výstup para z auto chemického tovaru a benzínu.

Avšak najdôležitejšie je, že ventilačný systém umožňuje zbaviť sa neviditeľného a nezaostreného osobou jedovatou oxidu uhoľnatého garáž, ktorá sa nevyhnutne vytvára počas spaľovania paliva.

Môžete vytvoriť kapotu pre lakovú komoru, pre podzemné garážové priestory.

Vetracie zariadenie v garáži:

Výpočet parametrov

Ako vypočítať vetranie v garáži? Normy vetrania v garáži (SNiP) sú nasledovné: minimálna prípustná výmena vzduchu v 180 l / hod pre každého 10 m². area. Takýto objem vzduchu je schopný prechádzať odvzdušňovacím potrubím s priemerom rádovo 15 cm.

Výpočet garážovej ventilácie:

Za predpokladu, že garáž je 4 m široká a 6 m dlhá, potom pre výslednú plochu 24 m². Bude potrebné vybaviť ventil s priemerom 36 cm (6x4) / 10) * 15 = 36.

Vytvorte vetracie potrubie s priemerom 36 centimetrov v relatívne kompaktnej garáži je možné, ale v praxi je to ťažké a bude to úplne smiešne. Oveľa viac gramotných bude mať prospech potrubie menším priemerom, ale ich počet sa zdvojnásobil.

Základné zobrazenia

Existujú dva hlavné typy ventilačné systémy pre garáže, ktoré sa líšia v princípe prevádzky. Princípom akcie sa tu rozumie zdroj sily, ktorá poháňa vzdušné masy.

prírodné

Prirodzené vetranie v garáži má jeho meno formu skutočnosti, že sa vzduch v ňom pohybuje pod vplyvom prírodných síl.

Vznikajú v dôsledku toho, že hustý a studený vzduch, ktorý sa dostal do garáže, sa zahrieva a rozširuje.

V dôsledku toho sa jeho hustota znižuje a začína sa pohybovať nahor.

Garážové vetranie - ako to urobiť správne:

Môžeme zvážiť zvýšenú účinnosť vetrania systém umiestnenie prívodných a výfukových potrubí.

Aby ste zvládli maximálne možné množstvo vzduchu v garáži, je potrebné tieto rúry rozprestrieť čo najviac od seba. Najjednoduchší spôsob je dosiahnutie umiestnenia prívodu a odvodu vzduchu diagonálne na protiľahlých stenách.

Vstup je umiestnený v spodnej časti jednej steny v garáži, výstup je na vrchu druhej.

Zvláštna pozornosť by sa mala venovať správnej inštalácii prívod vzduchu. Umiestnenie v bezprostrednej blízkosti zeme, aj keď to vyzerá celkom opodstatnene, ale v skutočnosti sa to nedá urobiť. V zime bude pokrytý snehom a pohyb vzduchu sa zastaví. Z tohto dôvodu by sa vstup mal zvýšiť nad zemou o 15-20 cm.

Pri plánovaní umiestnenia vstupu a výstupu jednoduchého vetrania garáže je žiaduce brať do úvahy aj ruža vetra. Ak častejšie vietor vyfúkne do steny s prívodným odbočkovým potrubím, bude to mať pozitívny vplyv na výmenu vzduchu. Ak vietor fúka na výstup vzduchu, bude pozorovaný priamo opačný efekt.

povinný

Jedinou nevýhodou lacného a netrvanlivého prirodzeného vetrania je jeho závislosť od teplotného rozdielu a usporiadania vzduchových kanálov. Prekonaním týchto problémov môže byť inštalácia systému núteného vetrania v garáži.

K výhody vetranie v garáži sú:

  • totálnej nezávislosť účinnosť výmeny vzduchu z konfigurácie vzduchového potrubia. Vstupné a výstupné potrubia môžu byť umiestnené dokonca aj v susedstve medzi sebou na jednej stene.

Rozdelenie prietoku vzduchu podľa vlastného uváženia môže byť priamo v garáži. To sa dosiahne pokladaním vzduchových potrubí pozdĺž požadovaných systém. V tomto prípade môže byť vzduchový kompresor tiež umiestnený ľubovoľne;

  • Možnosť usporiadať vzduchovú výmenu aj v meste podzemné garáže;
  • mnohokrát vyššia účinnosť. plne ventilácia garáž trvá menej času.
  • Avšak podobné systémy sú neodmysliteľné a niektoré problémy:

  • pre prevádzku kompresora, konštanta elektrických vedení.

    Keď je elektrická energia vypnutá, výmena vzduchu sa úplne zastaví;

  • pretože garáž je prítomná elektrické vedenie, to výrazne zvyšuje požiadavky na elektrickú a protipožiarnu bezpečnosť;
  • ako každý iný mechanický prístroj, ventilátory vyžadujú pravidelné služba, a niekedy opravy.
  • Preto pri posudzovaní systému nútené vetranie ako hlavné miesto pre garáž, musíte brať do úvahy nielen fyzickú možnosť takéhoto rozhodnutia, ale aj finančnú stránku problému.

    V niektorých prípadoch môže byť najvhodnejšou možnosťou organizácia kombinovaná schéma garážové vetranie. Vo svojej schéme úplne zopakuje túto možnosť prirodzenou výmenou vzduchu.

    Jediný rozdiel je, že výstupný kanál je dodatočne zabudovaný vetrák. Systém zostane funkčný, aj keď je odpojený zdroj napájania. Zapnutím rovnakého ventilátora sa zvýši výkon všetkých systémov.

    Výber konečného variantu pre ventilačné zariadenia v mnohých ohľadoch bude závisieť od veľkosti a umiestnenia garáže, ako aj od jeho usporiadania. Najdôležitejšia vec je, že konečná verzia môže zabezpečiť výmenu vzduchu s požadovanou úrovňou intenzity.

    Garážové vetranie vlastnými rukami: typy, schémy, pravidlá usporiadania

    Nedostatočné alebo neefektívne vetranie garáže prispieva k tvorbe kondenzácie na jednotkách vozidla. Výfukové plyny a odparovanie pracovných kvapalín spôsobujú, že garážová atmosféra nie je pre majiteľa vozidla nebezpečná.

    Zvážte, ako vybaviť systém garážového vetrania pre jeho prevádzku v najvyššej možnej kvalite.

    Vlastnosti garážovej ventilácie

    Na začiatku automobilového nadšenia, autá potrebovali oplotený prístrešok pre bežnú údržbu. Neskôr sa autá stali hodnotou vyžadujúcou ochranu pred krádežou - spoľahlivou garážou s obvodom chráneným pred prenikaním. Skúsenosti predchádzajúcich generácií majiteľov automobilov vyžadujú ochranu vozidla, uložte ho do garáže.

    Ale garáž je dobrá, ak má vetranie. Prichádzajúci na parkovisku po mnohých kilometrov jazdy na daždivých a zasnežených trasách, auto prináša vlhkosť.

    Priestor pre vozidlo je tradične malý, vlhkosť rýchlo nasýti atmosférou. A ak sa objem vlhkého vzduchu v garáži nemení šesťkrát za hodinu (lepšie ako 10 krát), potom auto bude určite hrdzavé.

    SNiP 21-02-99 nastavuje zimnú skladovaciu teplotu stroja vo výške +5 ° С, ak je box vykurovaný. Mimochodom, tento SNiP tiež umožňuje vyhrievať priestory garáže.

    Pohodlné pre teplotu majiteľa vozidla (napríklad +15 ° C) v zimnej garáži je "nepohodlné" pre automobil kvôli taveniu ľadu a snehu. Je racionálnejšie dodržiavať normatívne 5 ° C.

    Štandardná výmena vzduchu v garáži je nastavená podľa ONTP 01-91 v objeme od 150 m 3 / h pre každé miesto aut. Z vonkajšieho hľadiska je úloha jednoduchá - určiť priemer vzduchových potrubí, umiestniť jeden na prítok, druhý na kapotu a aktualizovať atmosféru.

    Avšak v chladnom klimatickom prostredí Ruska je potrebné, aby bol dodávkový a výfukový systém na uzavretom parkovisku podrobnejšie navrhnutý.

    Pracovné podmienky prirodzeného vetrania

    Aby bolo možné pracovať v samostatnej vetraní v garáži, okruh musí brať do úvahy zmenu objemu vzduchu, sezónne zmeny teploty a zvýšenie vetra. Prirodzené vetranie automobilovej krabice je priamo závislé od:

    • teplotný rozdiel vzduchu vo vnútri i mimo miestnosti. Atmosféra garáže by mala byť horšia a preto ľahšia ako vonkajší vzduch. Potom ťažký a čerstvý vzduch prenikne cez garáž cez potrubie prívodného vzduchu gravitáciou a snaží sa nahradiť menej hustý objem vnútornej atmosféry;
    • tlakový rozdiel medzi vertikálnym prítokom a polohami výfuku. Je potrebné mať rozdiel viac ako 3 m medzi vstupným prívodom vzduchu a vývodom odpadového vzduchu;
    • tlak pohybujúcej sa vzdušnej hmoty (Vietor). Na vetrovej strane garáže je nastavený zvýšený tlak a od spodnej strany je vytvorený znížený tlak. Potrebné je umiestniť prívodný vzduchový kanál na bočnej strane smeru vetra.

    Ignorovanie týchto podmienok povedie k úplnej neúčinnosti prirodzeného kreslenia. Preto je v zime potrebné inštalovať vyššiu teplotu vo vozidlovom boxe vo vzťahu k ulici a znížiť výmenu vzduchu a regulovať stupeň otvárania vzduchových potrubí.

    V lete je potrebné otvoriť sacie a odsávacie potrubia úplne, takže stávka na vetrovú ružu.

    Výpočet dodávky a výfukovej garážovej ventilácie

    Hlavným parametrom výmeny vzduchu je jeho početnosť, t.j. počet úplných zmien v objeme atmosféry v garáži podľa "ulíc" vzduchu.

    Znalosť normalizovanej násobnosti výmeny vzduchu a výfukového vzduchu (6-10 krát) a vnútorného objemu automobilovej skrinky je potrebné vypočítať spotrebu vzduchu za hodinu:

    L = n • Vr

    • L - prietok vzduchu za hodinu, m 3 / h;
    • n - číselná hodnota normy pre početnosť výmeny vzduchu;
    • Vr - Objem vzduchu v garáži, m 3.

    Na určenie množstva vzduchu, ktorý je uzavretý garážou, je potrebné vynásobiť jeho vnútorné rozmery šírky, dĺžky a výšky. Krabica so šírkou 4 m, dĺžkou 6 a výškou 2,7 m má napríklad Vr = 4 • 6 • 2,7 = 64,8 m 3. Pri výbere, povedzme, sedemkrát za hodinu výmeny vzduchu, táto garáž bude vyžadovať L = 7 • 64,8 = 453,6 m 3.

    Pri výbere úseku kanálov prítoku a výfukového plynu by sa výsledná hodnota L mala zaokrúhliť smerom hore, čím sa dosiahne jeho multiplicita o 5.

    Hodnota prúdenia vzduchu získaná pri výpočte sa preto musí zvýšiť na 455 m 3, toto číslo je delené 5 bez zvyšku - 455: 5 = 91.

    Pozeráme sa na obrázok diagramu priemeru vzduchových potrubí a vyberme príslušný parameter. Vzhľadom na to, že rýchlosť vzduchu v prirodzených vetracích kanáloch je približne 0,5-1 m / s, pre "približnú" garáž vypočítanú vyššie sú potrebné kruhové vzduchové potrubia s priemerom 500 mm. Alebo profilované, s vnútorným úsekom 450x500 mm.

    Ak chcete zlepšiť prítok vzduchu, môžete inštalovať vo výške až pol metra od podlahy garáže, nie potrubného potrubia, ale prívodu grilovaného vzduchu. A jeho prierez by mal byť dvakrát až trikrát väčší ako prierez výfukovej rúry. Vetranie sa zlepší, ale v zime sa automobilová krabica zmrazí.

    Je potrebné vybaviť rošt napájania a odsávač pár pomocou posuvných alebo odnímateľných krytov, ktoré v prípade potreby umožnia znížiť prierez prívodu vzduchu.

    Venujeme pozornosť postupnosti čiastočného prekrývania výfukových a napájacích otvorov - najprv prítok, potom výfukový systém.

    Je dôležité, aby prierez výfukového potrubia nebol väčší ako prierez prívodu čerstvého vzduchu - dôjde k vyklopeniu. Preto keď je prívodné potrubie čiastočne uzavreté, musí byť prierez výfukovej rúry znížený.

    Výfukové potrubie musí byť odstránené striktne vertikálne a najmenej 500 mm nad rovinou garážovej strechy.

    Nad strešnou strechou by mal byť kryt zvýšený do výšky zodpovedajúcej blízkosti hrebeňa strechy (pozri diagram na obrázku).

    Ak je v garáži zriadená inšpekčná jamy na vykonanie opráv a pivnica na skladovanie potravín, bude potrebné inštalovať samostatné prítokové a odtokové kanály na vetranie podzemných priestorov.

    tj Na dodávanie vzduchu do pivnice je potrebná samostatná rúra a druhá vertikálna - na digestor.

    Ako môžem zlepšiť výkon prírodnej garáže?

    Bez použitia mechanických nástrojov na zvýšenie výmeny vzduchu môžete dosiahnuť stabilnú obnovu atmosféry v garážovej miestnosti dvoma spôsobmi - vykurovaním výfukovej rúry a inštaláciou deflektora.

    Vyhrievaný vzduch je ľahší ako hmoty studeného vzduchu vstupujúce cez vstup nasávaného vzduchu. Usilovať o čo najvyšší bod, prechádza výfukové ventkanal a nahradená čerstvým vzduchom zvonku - vnútorný tlak (v garáži) a externé (vonkajšie) sa musí rovnať atmosfér.

    Ak chcete zlepšiť otepľovanie vzduchu v hornej vrstve atmosféry vo vnútri studenej garáže, musíte farbu výfukového kanálu čierne. Výsledkom je, že steny potrubia absorbujú maximálne množstvo slnečnej energie a ohrievajú vzduch vo vnútri kanála, čím ho motivujú k intenzívnejšiemu pohybu.

    Pri plánovaní prirodzeného vetrania, pri zohľadnení čiernej farby, nevykonávajte tepelnú izoláciu ventilačného potrubia. Avšak pri spôsobe "ohrevu žiarovkou" je mimoriadne potrebné izolačné potrubie izolovať, aby sa izolovalo.

    Od jesene je v garáži zima. Pri aute to nie je problém, ale pri dodávke a odsávaní vetrania - veľmi zlé.

    Ak horký motor prvú hodinu po príchode do krabice stále slúži ako zdroj tepla pre vzduch, potom po niekoľkých hodinách v nevykurovanej garáži sa vytvorí teplota takmer rovnaká ako uličná teplota. A prirodzené vetranie prestane fungovať.

    Ak chcete udržiavať výmenu vzduchu a zabrániť námreniu výfukových kanálov (kondenzát sa v ňom nahromadí), zvyčajná 40-wattová žiarovka dovolí.

    Stačí stačiť jeho kazetu pod otvorom vertikálneho ťahového kanála a nechať ho zapnutú. Teplo vytvárané žiarovkou je dostatočné na to, aby pohybovalo vzduchom rýchlosťou 0,2-0,4 m / s.

    Potrubie potrubia musí byť zabalené s tepelnou izoláciou a zabezpečiť, aby ohrievač nedostával vlhkosť. Vyhrievanie žiarovky je trochu malé, pretože po celej dĺžke výfukového potrubia nemusí stačiť a vzduch sa rýchlo ochladí.

    Upozorňujeme, že používanie fluorescenčných alebo LED žiaroviek na zlepšenie výmeny vzduchu nie je priaznivé - generujú podstatne menej tepelnej energie. Iba žiarovky sú vhodné.

    Deflektor pre systém garážovej ventilácie

    Toto zariadenie prispieva k zvýšeniu trakcie ťahu na 20% bez použitia akýchkoľvek mechanických zariadení - kvôli vytvoreniu zóny nízkeho tlaku v hlave potrubia.

    Na základe Bernoulliho zákona deflektory menia pohyb prietokov kvôli ich konštrukcii (prierez).

    Vietor je nútený k zakriveniu okolo ohnutého telesa deflektora, čo vedie k vytvoreniu miniatúrnych zón relatívneho vákua, ktoré spôsobujú, že vzduchová hmota v potrubí sa pohybuje nahor.

    Konštrukcia ventilačného deflektora (podľa príkladu projektu TsAGI, pozri obrázok) pozostáva z:

    • difúzor (sklo), ktorý má tvar zrezanej kužeľovej rúrky. Na komín si kladie úzku tvár. Podporuje vytvorenie rozdielu v tlaku vzduchu a zvýšenom ťahu;
    • kapucňa (dáždnik), ktorý chráni kanál dýchacích ciest pred prenikaním prchavých trosiek a atmosférických zrážok;
    • vonkajšie puzdro, s valcovým tvarom. Vytvára nízkotlakové zóny oddeľovaním prúdu vetra.

    Typ deflektora TsAGI je široko používaný na posilnenie prirodzeného ponoru ventilačných rúrok v Rusku. Spolu s ňou sú známe rotačné, podperné, lopatkové a H-deflektory.

    Mimochodom, domáce extrakty prirodzeného vetrania sú zvlášť často vybavené deflektorom Grigorovičom.

    Účinnosť výfukových priehradiek akéhokoľvek konštrukčného riešenia priamo súvisí s atmosférickými podmienkami (prítomnosť vetra). tj so silným vetrom vyvinie toto zariadenie maximálnu priľnavosť v systéme prirodzeného vetrania a v pokoji nepracuje vôbec.

    Deflektor dokáže nielen zlepšiť trakciu, ale aj zabrániť "zablokovaniu" výfukového potrubia pri silnom vetre, aby prekonal to, čo nízke prúdové prirodzené vetranie nemôže.

    Okrem toho ventilový systém vybavený deflektorovým zariadením je najbezpečnejší proti prevráteniu ťahu.

    Upozorňujeme na potrebu zdvihnúť čelenku kapucne vybavenej deflektorom nad rovinu strechy o pol metra alebo viac. Podmienky umiestnenia v časti blízkosti hrebeňa strechy zohľadnené v schéme vyššie tiež platia.

    Kombinované vetranie automobilovej krabice

    Výhodou kombinácie prirodzeného vetrania s mechanickým systémom s nízkym výkonom je zaručené obnovenie garážovej atmosféry za každého počasia.

    Ani veterné a letné teplo nezhoršuje účinnosť takého dodávateľského a výfukového komplexu.

    Schéma kombinovanej ventilácie je podobná inštalácii prírodného systému výmeny vzduchu. Používa sa rovnaké umiestnenie prívodných a výstupných vzduchových potrubí, rovnaký prierez vzduchových potrubí a deflektor na hornom konci odsávacieho potrubia.

    Jedným z rozdielov je inštalácia axiálneho alebo odstredivého ventilátora do dutiny výfukových kanálov.

    Kapacita vzduchotechnickej jednotky by nemala presiahnuť 100 W, to stačí. Inštalácia ventilátora je potrebná v izolovanom segmente potrubia, inak bude dostávať kondenzát.

    Na ovládanie činnosti takéhoto ventilátora je užitočný elektronický časovač zabudovaný do adaptéra medzi elektrickou zásuvkou a napájacím konektorom výfukového zariadenia.

    Ak chcete, aby bol výfukový ventilátor stále udržiavaný trvalo, je z dôvodu jeho spotreby energie nerentabilný a nie je to potrebné. Navyše, v zime sa kombinované vetranie garáže ukáže ako príliš účinné a vytvrdne krabicu.

    Adaptér s časovačom vám umožní nastaviť frekvenciu a trvanie ventilátora 24 hodín a niekoľko dní vopred.

    Upozorňujeme, že pri výbere dostatočne silného odstredivého zariadenia na vetranie môže byť potrebný väčší prierez pre výfukový kanál. Pripomíname, že výber priečneho prierezu vzduchovodu závisí od rýchlosti prúdenia vzduchu.

    Pri nedostatočnom vnútornom priemere bude kapota hlasno hlučne a nebude správne nasávať vzduch.

    Mechanické vetranie garáže

    Jeho hlavnou výhodou je, že je nezávislá od prírodných faktorov. Existujú dve hlavné nevýhody: závislosť od elektrickej energie; dostatočne vysoké náklady. Prietok vzduchu a odstránenie objemu vyčerpaného vzduchu sa vykonáva pomocou odstredivých ventilátorov.

    V automobilových boxoch sú inštalované nasledujúce mechanické ventilačné systémy:

    • Modulárny. Dodávkový a výfukový systém je zostavený z niekoľkých samostatných jednotiek, ktoré zabezpečujú vstrekovanie a prípravu čerstvého vzduchu, ako aj odstránenie znečistenej atmosféry. Takéto moduly fungujú nezávisle, pretože sú potrebné ich spoločné ovládacie snímače;
    • Monoblok. Každá takáto jednotka je dokončená mechanická ventilačná jednotka, ktorá je zodpovedná za prítok a výfuk súčasne. Medzi monoblokovými ventilátormi sú modely vybavené rekuperačnými doskami považované za ekonomické. Rekuperácia umožňuje minimalizovať spotrebu energie na vykurovanie prívodného vzduchu.

    Monoblokové mechanické vetranie je jednoduchšie inštalovať tým, že pripraví jediný otvor v stene garáže. Komplex dodávky vzduchu, doplnený potrebnými modulmi, je však efektívnejší.

    Čerstvý vzduch sa pred vstupom do vzduchových kanálov filtruje a v chladnej sezóne sa ohrieva. Dodávka do garáže sa vykonáva cez vzduchové kanály cez mriežky vyrobené v podlahe alebo v stenách takmer vyrovnaných s podlahou a tiež v stenách inšpekčnej jamy.

    Prívod odvádzaného vzduchu prebieha cez komín, v ktorom je nainštalovaný ventilátor dostatočného výkonu. V prípade veľkých autoboxov, ktoré sú určené pre niekoľko strojov, je možné kapotu účinnejšie vykonávať cez vzduchové potrubia a pomocou vzduchotechnického potrubia.

    Užitočné video k téme

    Efektívny systém prirodzeného vetrania v skutočnej garáži so suterénom:

    Ako izolovať výfukovú rúru cez garáž, aby sa zastavilo nahromadenie kondenzátu a mrazu:

    Mechanické a výfukové systémy sa používajú v priestoroch vyhrievaných garáží. V prípade nevykurovaných autoboxov je vhodnejší prirodzený ventilačný komplex. Podzemné garáže môžu byť vetrané len mechanickým vetraním so zavedením regulátorov oxidu uhoľnatého do ich riadiaceho systému.

    Jednoduché vetranie garáže

    Štandardný dizajn garáže poskytuje aspoň jeden systém vetrania, v ktorom sa výmena vzduchu v miestnosti uskutočňuje prostredníctvom prirodzeného vetrania. Je zrejmé, že výkon a tlak v tomto prípade je podstatne horší než režimy nútené prevzdušnenie pomocou dúchadla a ventilátory, ale prirodzené vetranie v garáži má neoceniteľnú kvalitu - prakticky stopercentne spoľahlivého a stabilného prevádzky, ak je správne navrhnutý.

    Princíp fungovania a schémy prirodzeného vetrania

    Systém vzduchu bez použitia druhov booster fanúšik zariadení založených na princípe balóna - teplý vzduch vylúčený z miestnosti alebo garážovým státím v dôsledku hydrostatického tlaku chladnejšie a ťažkého stĺpca vonkajšieho vzduchu. Rozdiel v hustote a špecifickej hmotnosti studeného a teplého vzduchu je veľmi malý, ale stále stačí poskytnúť prirodzenú výmenu vzduchu s množstvom 3-4 meraní za hodinu.

    Prirodzený systém vetrania je vlastný niektorým "vrodeným" nedostatkom:

    • Nízka produktivita v štandardnej garáži, mierne sa zvyšuje počas chladnej sezóny a klesá na minimum v letnom horúčavu;
    • Vysoká citlivosť na všetky druhy závitov s negramotným vyvažovaním prietoku vzduchu v garáži;
    • Potreba starostlivého výberu parametrov potrubí a bodov umiestnenia prívodných okien a výfukovej rúry.

    V skutočnosti, dokonca aj v teplo-prskajúcej teplo, prirodzený pohyb vzduchu cez kanály vzduchových kanálov nezaniká. Pri akejkoľvek teplote je vždy horizontálny pohyb vzduchu, v horúčave alebo silný mráz je jemný, ale je to tak prirodzené vetranie, na rozdiel od nútenej ventilácie, nikdy nezomrie na koniec.

    Tento výkon nie je dosť pre plnú vetranie garáží, ale je to stále lepšie, než s úplným zastavením prietoku vzduchu vo ventilačných systémov, napríklad pri výpadku prúdu alebo fúkané motora.

    Ako urobiť efektívnu prirodzenú ventiláciu

    Aby sa zabezpečilo, že prírodný systém výmeny vzduchu spĺňa minimálne hygienické požiadavky pre garáž, pri jeho plánovaní a usporiadaní by sa mali brať do úvahy tieto body:

    1. Napájacie otvory by mali byť umiestnené v najnižšej možnej vzdialenosti od povrchu zeme, výpust výfukovej rúry by mal byť umiestnený v maximálnej výške. Súčasne môže byť niekoľko zásuviek a odsávacie potrubie pre garáž je len jedno, v suteréne je potrebné inštalovať vlastné výfukové potrubie;
    2. Aby sa znížil počet stojatých zón a zabezpečil sa maximálny prietok okolo prepravy uloženej v garáži, musia byť okná prívodu vzduchu v maximálnej horizontálnej vzdialenosti od výfukovej rúry.
    3. Na zabezpečenie vetrania miestnosti s rozlohou 15 metrov štvorcových s normálnym výmenným pomerom vzduchu 4 až 5 krát za hodinu sa vyžaduje výfuková rúra 100 mm. S nárastom plochy garáže s každým ďalším štvorcovým metrom sa priemer rúry zvýši o 10 mm.

    Okrem toho sa výpočet vykonal pre štandardnú výšku rozhrania ventilačnej rúry 3000 mm nad zemou. Jedna trubica pre vetranie v garáži, zdvihnutá do výšky 5 m, vykazuje výkon o 40% viac ako celkový výkon dvoch rúr s výškou 3 m.

    Zvýšenie priemeru výfukového potrubia z vypočítanej hodnoty nevedie vždy k nárastu ťahu. Znížením priemeru je prirodzená ventilácia stabilnejšia, ale znižuje produktivitu. Optimálna hodnota prírodnej ventilačnej kapacity sa dá získať z daných výpočtov. V tomto prípade musia rozmery nasávacích okien zodpovedať priemeru odsávača.

    Vlastnosti usporiadania a zariadenia prirodzeného vetrania garáže

    Najjednoduchšia verzia budovania prirodzeného vetracieho systému je znázornená v diagrame.

    Pri prívode prirodzeného vetrania vonkajšieho vzduchu studeného a ťažkého sa používajú dva prívody vzduchu s priemerom rovným priemeru výfukového potrubia. Vzhľadom k tomu, že vstup do ventilácie je umiestnený v najnižšej možnej výške, tak 10- 15 cm nad zemou, znížiť okná často uzatvára dierovanou oceľovou dosku, aby sa zabránilo možnému prieniku do garážové státie hmyzom a hlodavcami. Kvôli mriežke je užitočná plocha vstupných okien znížená o polovicu, takže musíte nainštalovať dve okná.

    Ak je v garáži uložené auto alebo iné vozidlo, často sa prirodzené vetracie okná vyrábajú vo forme ventilačných mriežok v dolnej časti garážových brán. Výfukové vetranie je umiestnené na zadnej stene vo forme dvoch prijímacích potrubí s malým priemerom približne 50-70 mm. Prijímacie okno jedného z rúr je inštalované v blízkosti stropu, druhé je vo výške 60-70 cm nad podlahou. V dôsledku toho sa väčšina vzduchu nasávaného prirodzeným vetraním v garáži rozdelí na dva prúdy. Tretia časť vzduchovej hmoty bude prúdiť pod vozidlom, bude ohrievaná a nasávaná spodnou časťou výfukového systému. Dve tretiny toku budú prúdiť okolo vozidla na vonkajšej ploche a budú nasávané stropným výfukovým kanálom.

    Preto má majiteľ garáže možnosť udržiavať svoje vozidlo v perfektnom stave bez použitia nákladnej dodávky a odsávania. Ak chcete, jednoducho zoberte prirodzené vetranie v garáži vlastnými rukami.

    Výstavba prirodzeného vetrania pre garáž

    Ak chcete vytvoriť vlastné ruky systémom prirodzenej výmeny vzduchu v garáži, je potrebné urobiť dve jednoduché veci. Najprv použite valcový vrták na rezanie otvoru v stene s priemerom 120 mm. Ak sú steny vystužené výstužou, je ľahšie vytvoriť plot vo forme drážky alebo viacerých otvorov menšieho priemeru. Rez je umiestnený v nadmorskej výške 20 cm nad nárazníkom základne garáže. Rez z prijímacieho okna je utiahnutý tenkou oceľovou sieťkou alebo roštom na myšiach a potkanoch, v garáži nebolo možné nájsť prístrešie.

    Zložitá je inštalácia výfukovej rúry. Najprv sa vyžaduje azbestová alebo plastová rúra s priemerom 100 mm. Nepoužívajte oceľové, liatinové alebo pocínované hliníkové potrubia na odsávanie. To by bolo najlepšie azbest alebo laminát, v najhoršom bežnej kanalizácie plastové rúrky vystužené navíjaním na polyuretánovej peny. Zabudnite na kov a vyhoďte ho z hlavy. V oceľovom potrubí sa vzduch veľmi rýchlo ochladzuje a ponor skracuje takmer dvojnásobne. V zime je jednoduché získať spätné ťahanie alebo fúkanie, keď studený vzduch vstupuje do miestnosti cez výfukový kanál.

    Ak chcete nainštalovať digestor, vyberte miesto v hornej časti garáže a diagonálne pretiahnite miestnosť. Otvor pre kapotu je opatrne rezaný niekoľkými valcovými vŕtačkami v betóne. Čím vyššia je komín, tým lepšiu trakciu, ale tým väčšie je riziko prevrátenia pod poryvy vetra alebo preto, že vtáky sú schopní sedieť celé hodiny v teplom ventilačného systému slnečná clona. V niektorých prípadoch je veko plnené ostrými klincami alebo skrutkami. Základňa potrubia je vystužená dýzou z penovej a strešnej krytiny.

    Na konci je skontrolovaný priechod vo výfukovom potrubí malým improvizovaným horákom alebo cigaretovým dymom.

    Pri normálnej prevádzke prirodzeného vetrania v garáži nesmie byť priestor medzi nasávacím oknom a výfukovým potrubím zablokovaný skrinkami, policami, akýmikoľvek predmetmi, ktoré zabraňujú prietoku vzduchu. Ak potrebujete, aby výstup vzduchu miestnej garáže, napríklad stolového počítača alebo lavice, kde sa zváracie práce vykonávanej v tomto prípade musí byť smerovaná z voliteľného výfukového potrubia vzduchu do miesta výkonu práce.

    Pre pivničné zvyčajne nastavená vtokového systému, v ktorom je okno príjem umiestnený vo výške 40 až 80 cm, pričom vonkajší vzduch je smerovaný do suterénu na doplnkové kanáli, vyrobené z rovnakého odpadových vôd, ocele alebo azbestocementové rúry. Na odsávanie vzduchu sa vyrába a inštaluje odsávací kanál s priemerom 60-70 mm.

    záver

    Prítomnosť suterénu so skladovaním zeleniny má negatívny vplyv na stav automobilového vybavenia uloženého v garáži. Preto experti odporúčajú buď samostatný vstup do suterénu, alebo vybaviť garáž ventiláciou s núteným vzduchom. Vzhľadom na slabú trakciu vyžaduje prirodzené vetranie pravidelné čistenie kanálov a kanálov. Najmenej raz ročne prirodzené vetracie kanály spália pochodeň zo zložených novín, aby sa odstránilo obrovské množstvo pavučin a zvyškov nahromadených počas leta.

    Ako urobiť prirodzené a nútené vetranie v garáži

    Vzduchové prostredie každého garážového priestoru je nasýtené vlhkosťou a škodlivými parami z uložených automobilových kvapalín a olejov. Pri zváraní a iných opravách sa vytvárajú ďalšie zdroje znečistenia. Prietokové a odsávacie vetranie v garáži rieši uvedené problémy - znižuje úroveň vlhkosti a odstraňuje prebytočnú paru a nahradzuje čistý vonkajší vzduch. Úlohou nadšencov automobilov je organizovať správnu výmenu vzduchu podľa našich pokynov.

    Typická schéma prirodzeného vetrania

    Najprv zvážte ventilačné zariadenie v najbežnejšej verzii:

    • garáž - kov alebo kameň bez pivnice a vyhliadkovej jamy;
    • spôsob používania - periodické (v priemere majiteľ zostáva v miestnosti maximálne 1-2 hodiny denne);
    • Štruktúra sa používa na parkovanie vozidla, skladovanie niektorých zásob automobilových kvapalín a vykonávanie malých opráv.

    Bezprostredne budem analyzovať otázku, či je v takejto miestnosti potrebný nútený výfukový a zásobovací systém. Odpoveď je: ak garáž nie je premenená na dielňu, potom prirodzená extrakcia s prítokom je dostatočná na odstránenie vlhkosti a plynov.

    Miestne nasávanie s ventilátorom pomôže zachytiť dym zo zvárania

    Ak je potrebné nútené vetranie:

    1. V zime hostiteľ pracuje ako zvárač.
    2. Majiteľ sa neustále zaoberá opravou alebo maľovaním automobilov.
    3. V garáži sa často používajú kvapaliny so škodlivými prchavými výparmi, napríklad nábytkom a gumovým lepidlom, acetónom, benzínom atď.

    Dôležitý odtieň. Výfukové plyny nemôžu fungovať bez prítoku, bez ohľadu na prítlačnú silu vo vertikálnom výtokovom kanáli. Ak neuskutočníte prúdenie vzduchu z ulice, ani mechanický ventilátor nemôže vyviesť vodnú paru - obežné koleso zmieša vzduch na jednom mieste.

    Najjednoduchšia schéma výmeny vzduchu s prirodzenou motiváciou

    Teraz vysvetlite, ako vytvoriť vlastné vetranie v garáži bez vášho suterénu:

    1. Ak chcete správne vybrať prierez potrubia a stenových otvorov, vypočítajte množstvo vzduchu. Postup je uvedený v poslednej časti tejto príručky.
    2. Na prednej stene garáže na bočných stranách brány vtečte odhadnuté otvory. Najlepšou možnosťou je položiť vložky pri budovaní budovy. Výška otvorov nad zemou je 20-50 cm (takže vietor vyfúkne menej prachu).
    3. Namontujte do otvorov vonkajších mriežok a z vnútra prísť s bránami alebo dverami. Cieľom je obmedziť a upraviť prietok vzduchu v chladnej dobe.
    4. Maximalizujte všetky dverné vestibulá, odkiaľ môže vzduch uniknúť nekontrolovateľne, v zime visí záclona zvnútra. Výnimkou sú sekčné dvere, tesne priliehajúce k otvoru.
    5. Pri prekrývajúcom sa na protiľahlej stene vyvŕtajte otvor a vyberajte vertikálny kanál z azbestocementového alebo kanalizačného potrubia o výške 2 metre. Pokryte hlavu zrážok dáždnikom.
    Odrody používané dáždniky (v strede) a deflektory

    Rada. Ak z objektívnych dôvodov nie je možné zdvihnúť hranicu potrubia o 2 m, namiesto krytu umiestnite deflektor, čo zvyšuje trakciu spôsobenú vetrom (na obrázku).

    Schéma funguje jednoducho: kvôli rozdielu vo vonkajšej a vnútornej teplote a rozdielu výšky medzi koncami výfukového potrubia vzniká prirodzený tah, ktorý strháva garážový vzduch. Tlak vo vnútri miestnosti klesá, vákuum vyvoláva absorpciu vzdušnej hmoty cez mriežky napájacieho systému.

    Vzor prietoku v pláne

    Výmena vzduchu v jame

    Priekopa, určená na kontrolu dna vozidla, vyžaduje vetranie. Dôvod - vlhkosť, ktorá preniká zo zeme cez tehly alebo betónové steny a voda odteká zo stroja. Ak horná časť jamy nie je pokrytá doskami, je schéma uvedená vyššie vhodná, nič sa nedá skončiť:

    1. Vzhľadom na svoju vyššiu hustotu a hmotnosť má studený prietok tendenciu klesať a vytláčanie hmôt teplého vzduchu. Časť vzduchu z napájacích otvorov sa pohybuje na dne príkopu.
    2. Pri zmiešaní s vnútorným vzduchom sa prítok zohreje a stáva sa ľahší. Je posunutá smerom hore ďalšou časťou zmesi studeného vzduchu.
    3. Vstupom do oblasti pôsobenia odsávača vzduchu je vzduch unášaný zvislým kanálom a smerom von. Princíp ventilácie je znázornený na nasledujúcom obrázku.
    Nádoba je úspešne vetraná, ak nie je pokrytá doskami

    V praxi sa situácia častejšie pozoruje: priehlbina je zablokovaná doskami, vlhkosť sa z nej neodstráni a vypadne na vnútornej strane štítu. Strom hnije, železné rohy rámu príkopu zaostrujú koróziu.

    Správne riešenie problému - položenie poteru pod podzemným vzduchovým kanálom s požadovaným priemerom vedúcim z jamy do ulice. Vykonajte 2 verzie ventilačného zariadenia v jame:

    • potrubie je pripojené k otvoru vtokovej steny a padá do výšky 15-20 cm od dna priekopy;
    • Od jamy pod podlahou sa položí samostatné odvodné potrubie, ktoré stúpa vertikálne k streche.
    Vykonajte prívodné potrubie do jamy - najdostupnejší spôsob, ako usporiadať vetranie

    V prvom prípade sa pridáme priamo do prítoku čerstvého prítoku, v druhom - nasáva vlhký vzduch. Výsledný konvekčný prietok spôsobí, že vzduchové hmoty uniknú cez trhliny medzi doskami. Obe možnosti sú rovnako funkčné. Obvykle je vhodnejšie usporiadať prítok - jama je vždy usporiadaná bližšie k bráne a vtoku.

    Poznámka. Nie je ľahké vybudovať dodatočné vzduchové potrubie, keď je potopa zaplavená - budete musieť zobrať betón a vykopať výkop. Je ľahšie otvoriť jamku av lete aj suché drevené štíty. Ale vo fáze výstavby garáže je lepšie vyvíjať a realizovať návrh ventilačných systémov vopred.

    Plastové vnútorné kanalizačné potrubia - najpraktickejšie riešenie pre prístroj na prirodzenú výmenu vzduchu v opravnej jame. Sú lacné a majú minimálny aerodynamický odpor, ďalšie pohodlie - použitie pripravených lakťov a odpalín.

    Na pláne je zrejmé, že v tejto schéme je potrebné použiť 2 dodávacie rošty umiestnené na fasáde budovy

    Organizujeme vetranie garážového pivnice

    Príkladom je garáž s dĺžkou 6 m so samostatným suterénom 2 x 3 m a kontrolnou jamou. Je dôležité dodržiavať jednu podmienku: vzduch z garážovej miestnosti a priekopa by nemal preniknúť do skladov zeleniny, ako naznačujú schémy niektorých internetových zdrojov.

    Odporúčania. Umiestnite v pivnici oddelené vetracie kanály, ktoré nie sú spojené s inými miestnosťami.

    Ako správne získať zo suterénu v garáži:

    1. Prostredníctvom prekrytia vložte do podzemného priestoru 2 vertikálne potrubia - zásobovanie a odsávanie.
    2. Napojte infúznu rúrku do výšky 10-20 cm nad podlahou, druhý koniec ulice na najkratšej ceste.
    3. Výfukový kanál sa spúšťa pod stropom pivnice, prechádza skriňou auta a stúpa nad strechou (výška 1,5-2 m).
    Nie je povolené umiestniť prepravnú rúrku z kontrolnej jamy do zeleninového pivnice, tam by mal byť dodaný iba čerstvý vzduch

    Rada. Tranzitná časť vertikálneho potrubia prechádzajúca cez garáž musí byť izolovaná. V opačnom prípade zahriaty a vlhký podkladový vzduch uvoľní kondenzát z kontaktu so studenými stenami. Nebudete dosahovať požadovaný výsledok - odstránená vlhkosť vypúšťa vodu späť do úložiska.

    Inštalujte vzduchové potrubia z tých istých šedých plastových rúrok s tesniacimi gumovými krúžkami do úst. Alternatívnou alternatívou je azbestocement, ale je to ťažšie povedať z dôvodu váhy a nedostatku továrenského vybavenia.

    Kanál prívodného vzduchu sa vkladá do suterénu dvomi spôsobmi:

    • prejdite vetracie potrubie cez podhľadový strop do krabice, otočte kolenom a vystupujte von cez stenu (výška 200-500 mm od podlahy);
    • okamžite prejdite cez stenu suterénu, otočte a zvisle vediete potrubie na ulicu cez slepú.
    Takto vyzerá tok vzduchu v krabici a v pivnici (pohľad zhora)

    Druhá možnosť bude lacnejšia, ak umiestnite vzduchové potrubie do procesu výstavby, keď v okolí budovy nie je žiadna slepá plocha. V hotovej garáži je lepšie realizovať prvú metódu - starostlivo vyvŕtajte stenu s prekrytím a inštalujte prívodné vetracie potrubie vlastnými rukami.

    Nezabudnite zahriať hornú časť, ktorá prechádza krabicou, inak sa bude "potiť" zvonku. Príklad usporiadania komplexnej garážovej ventilácie nájdete na videu:

    O nútenom vyčerpaní

    Umiestnenie ventilátora na bežnú výfuku je z troch dôvodov bezvýznamné:

    • efektívny výber a vypúšťanie vzduchu sa uskutočňuje iba pri zapnutom prístroji;
    • pri neprítomnosti hostiteľa obežné koleso odpojeného ventilátora pokrýva minimálne 50% úseku ventilačného kanála, pričom odstraňovanie vlhkosti sa prirodzene spomaľuje;
    • spotrebuje elektrickú energiu.

    Ak ste premenili garáž na dielňu, je dôvod vytvoriť miestne odsávacie zariadenie pozostávajúce zo sacieho potrubia, ventilátora a vzduchového potrubia so spätným ventilom. Kapota je vyrobená z improvizovaných materiálov (oceľový plech 0,3-0,5 mm), vzduchový kanál - z kanalizačných potrubí Ø110 mm.

    Pre vnútorný priemer ventilačného kanála - 10 cm je vybraný okrúhly ventil a ventilátor typu kanálu. Uvádzame niekoľko tipov pre inštaláciu:

    1. Dáždnik je umiestnený nad zdrojom znečistenia ovzdušia (obvykle pracovný stôl). Rozmery kapucne sú o 20 cm väčšie ako maximálne rozmery zdroja, uhol otvorenia nie je väčší ako 60 °.
    2. Pokúste sa zavesiť dáždnik v minimálnej vzdialenosti od škodlivých emisií, berúc do úvahy pohodlie práce.
    3. Naplánujte najkratšiu cestu dýchacích ciest z pracovnej plochy na vonkajšiu stenu budovy.
    4. Ventil a vložka ventilátora vo vnútri objímky, predbalený tesniaci materiál (vhodná možnosť - penová guma). Vyvŕtajte otvor v stene ventilátora a vložte do neho napájací kábel.
    5. Spätný ventil je umiestnený na výstupe potrubia, ventilátor - v miestnosti. Vonkajší vzduchový kanál je chránený mriežkou s mriežkou, aby sa zabránilo hmyzu a hlodavcom.
    Inštalácia kanálového kompresora vnútri plastového potrubia d110 mm

    Help. Odporúčania nie sú vhodné pre garáž premenenú na lakovaciu komoru, kde je zdroj znečistenia vzduchu rozmiestnený v celom boxe. V takýchto prípadoch je plné nútené vetranie vybavené čistením a ohrievaním vzduchu, ako je tomu v priemyselných priestoroch.

    Nezabudnite na potrebu prítoku - po úplnom otvorení mriežky prichádzajúceho vzduchu. V opačnom prípade obslužná jednotka jednoducho prevráti ponor v najbližšom výfukovom potrubí.

    S malou dáždnikovou hmotou sa dá posledná časť potrubia otočiť, čo vám umožní rýchlo presunúť kapotu na susedný stôl. Pozrite si video v ďalšom videu:

    Rúra komína ako súčasť ventilačného systému

    Keďže v zime mnoho motoristov ohrieva garáže s drevenými a olejovými kachľami, v organizácii letovej prevádzky by sa mali brať do úvahy viaceré body:

    1. Kotol alebo kachle vyžadujú vzduch, ktorý sa spotrebuje na spaľovanie paliva. Vykurovacie teleso prechádza priamo z miestnosti, preto je potrebné postarať sa o doplnenie - aby ste zabezpečili prítok z vonku.
    2. Správne namontovaná rúra na pečenie je dobrá kapucňa, pracujúca neustále, dokonca aj keď plameň zhasla v peci.
    3. Z predchádzajúceho bodu vyplýva, že komínové potrubie ľahko nahrádza ventilačné potrubie, takže nie je zmysluplné zhromažďovať oddelenú digestor. Jedna podmienka: po vyčistení rúry a opustení škatule úplne otvorte klapku - regulátor tahu, aby ste zlepšili výmenu vzduchu.

    Komín s rúrami s otvoreným regulátorom ťahu je schopný odstrániť dostatočné množstvo vzduchu

    Informácie na posúdenie. Často majitelia garáží a súkromných domov sú poškodení vetrania. Argument: spolu so vzdušnou hmotou, ktorá sa má odstrániť, stavba stráca teplo. Odpovieme: počet strát priamo závisí od prítoku - koľko vzduchu bude v rošte povolené, tak toľko výfuku dá na ulicu. Záver: nastavte prierez vstupných otvorov s dverami a bránami. Ideálna možnosť - inštalácia ventilu steny prívodného vzduchu.

    Nastaviteľný ventil prívodného vzduchu je integrovaný do vonkajšej steny

    Výpočet objemu ventilačného vzduchu a kanálových častí

    Prevažná väčšina motoristov nezaujíma výpočty - študovala schémy na internete, sledovala video a nasadila vzduchové potrubia z kanalizačného potrubia Ø100 mm. Ak sa chcete ponoriť hlbšie a vypočítať parametre garážového vetracieho systému, odporúčame vám zoznámiť sa s požiadavkami regulačných dokumentov:

    1. Výmena vzduchu vnútri boxov je upravená regionálnym dokumentom MGSN 5.01-01 "Parkovanie pre autá". V bode 3.17 sa uvádza, že minimálny prietok vzduchu na stroj sa predpokladá na úrovni 150 m³ / h alebo sa predpokladá dvojitá obnova vzduchového prostredia.
    2. Oddelené normy VSN 01-89 predložili pre inšpekčné jamy nasledujúcu požiadavku: pomer ťažby z priekopy by mal byť 10.
    3. Normy výmeny vzduchu na skladovanie zeleniny sú predpísané v článku 8. 1. 4 dokumentu NTP-APK 1.10.12.001-02. Objem prítoku a extraktu je 3,5 m³ / h pre každých 100 kg zemiakov a 7,5 m³ / h pre 100 kg inej zeleniny.

    Help. Počet výmenných kurzov vzduchu udáva, koľkokrát do 1 hodiny prítok aktualizuje vzdušné prostredie v objeme krabice.

    Najjednoduchší spôsob výpočtu výpočtu je použiť príklad garáže zobrazenej na výkresoch. Najprv určujeme vnútorný objem miestnosti - 95 m³, priekopy (6,6 m³) a pivnice (12 m³). Ďalší výpočet sa vykoná nasledovne:

    1. Podľa MGSN 5.01-01 vynásobíme objem krabice násobnosťou 2, získame prietok vzduchu 95 x 2 = 190 m³ / h. Obrázok spĺňa minimálne požiadavky na 1 stroj 150 m³ / h.
    2. Množstvo výmeny v jamke sa odhaduje na 10, množstvo vzduchu je 6,6 x 10 = 66 m³ / h.
    3. Predpokladajme, že v suteréne sú uložené 400 kg zemiakov a 200 kg inej zeleniny. Považujeme spotrebu ventilačného vzduchu: 3,5 x 4 + 7,5 x 2 = 29 m³ / h.

    Poznámka. Desaťnásobná výmena v príkope by mala byť zastavená neustálou údržbou opravy zo spodku vozidla (ako v automobilovej službe). Za normálnych podmienok postačuje dvojitá aktualizácia vzdušného prostredia: 6,6 x 2 = 13,2 m³ / h.

    Znalosť nákladov v každom oddelení garáže nie je ťažké zistiť prierez prítokových a výfukových kanálov podľa vzorca:

    • F - prierez kanálu v metroch štvorcových;
    • L - objem prítoku (prietok), m³ / h;
    • ʋ - rýchlosť prúdenia vzduchu v potrubiach a mriežkach, pri prirodzenom odsávaní sa odporúča 1 m / s.

    Pre typickú garáž, kde sa priekopa používa pravidelne, do výpočtu zahrneme minimálne náklady 150 a 13,2 m³ / h. Zhrňte tieto hodnoty a určte priečny prierez ventilačného kanála: F = 163,2 / 3600 x 1 = 0,045 m². Pomocou vzorca oblasti kruhu zistite priemer vzduchového potrubia - 240 mm. Pri malom roztiahnutí sú povolené dve plastové rúrky Ø110 mm.

    Príklad: mriežka s rozmermi 230 x 230 zaberá 0,053 štvorcových metrov. m, a jeho živý úsek je len 0,02 štvorcov

    Obrázok o rozmeroch 0,045 m² tiež ukazuje požadovaný živý (prierez) dodávacieho roštu, ktorý je menší ako skutočné rozmery výrobku približne o 50%. Preto vezmite plochu prierezu 0,045 x 2 = 0,09 m² a zistite rozmery - 0,3 x 0,3 m alebo 300 x 300 mm. Táto mriežka je príliš veľká, je lepšie vytvoriť dva otvory v stene a umiestniť dve mriežky s rozmermi nie menšou ako 150 x 300 mm.

    Veľkosť sušiarní je považovaná za rovnakú: F = 29/3600 x 1 = 0,008 m². Priemer rúry bude 0,1 m alebo 100 mm. Informácie o nuansách úpravy a prechodu cez prekrývajúce sa informácie nájdete vo videu:

    záver

    Príklady umiestnenia vstupných a výstupných vetracích kanálov v garáži nie sú axiómom. Starostlivo premýšľajte o vetraní a dajte rúry na vhodné miesta, aby sa minimalizoval počet závitov. Je dôležité dodržiavať podmienku: prítok smeruje do dolnej zóny miestnosti a odsávač je organizovaný zhora.

    Základné schémy garážovej ventilácie

    Správna organizácia vetracieho systému v garážovej štruktúre závisí od jeho účinnosti. Ak chcete kvalitatívne vybaviť vetranie tejto miestnosti, musíte poznať niektoré základy aerodynamiky, výpočtu a výkonu výfukových plynov, napájacích systémov, hygienických a hygienických noriem, požiadaviek. Na základe získaných údajov sa objaví vetranie garážového okruhu. Jeho kvalitatívna organizácia zabezpečí normalizáciu mikroklimatického prostredia v garážovom priestore.

    Prirodzené alebo mechanické

    Pred začatím montáže na inštaláciu ventilačných zariadení je potrebné určiť, aký typ vetrania je najlepšie pre garážovú miestnosť. To závisí od objemu miestnosti, prítomnosť podzemných priestorov (pozorovanie nádrže, rastlinné pivnice), typ vykonaní práce, stupeň ohrozenia zdravia vlastníka vozidla, frekvenciu užívania stavby, jeho dizajnu.

    Tieto faktory určujú, aký druh ventilačného systému sa má inštalovať: mechanický alebo prírodný. Každý má svoje vlastné výhody, ktoré sa zhodujú s určitým typom štruktúry.

    Výhody prirodzeného spôsobu vetrania:

    • minimálne náklady na suroviny;
    • štandardná sada nástrojov;
    • jednoduchá inštalácia;
    • jednoduchosť prevádzky;
    • možnosť zlepšenia.
    • V lete je neúčinný kvôli miernemu teplotnému rozdielu.
    • vplyv poveternostných podmienok, smer vetra, sezóna;
    • Nedostatok kapacity na odstránenie silne znečisteného vzduchu.

    Výhody mechanického vetrania:

    • nedochádza k vystaveniu pôsobeniu atmosférických podmienok, sily, smeru vetra;
    • možnosť meniť umiestnenie vetracích otvorov;
    • vysoká miera výrobnej kapacity;
    • kvalitatívna normalizácia indexu teploty a vlhkosti vzduchu v spoločnom priestore;
    • variabilita výberu mechanických prostriedkov núteného podnecovania výmeny vzduchu.

    nevýhody:

    • vyššie náklady;
    • potreba elektrického vedenia;
    • náklady na elektrickú energiu;
    • komplikovaná verzia inštalácie ventilačného systému;
    • pracovná hladina hluku ventilátora.

    Odvzdušňovanie sa odporúča inštalovať vo vnútri malých garážových budov, zbavených podzemných pivníc, kontrolných jamiek (napríklad železných konštrukcií). Komplikovaná mechanická schéma je odôvodnená vo veľkých objemových priestoroch, kde je potrebná vysoká výrobná kapacita, frekvencia zmeny priechodov vzduchu.

    Často si vyberajte hybridný mechanický systém a prevzdušňovanie - kombinovanú metódu vetrania, keď je inštalovaný len ventilátor výfuku, čím sa odstraňuje prúdenie vzduchu z horných vrstiev miestnosti. Spodné vrstvy sú prirodzene naplnené čerstvým prítokom.

    Vlastnosti organizácie ventilačných systémov

    Návrh ventilačného systému je určený faktormi správneho umiestnenia:

    • predbežný výpočet vnútornej časti ventilačných rúr je povinný;
    • odklonný otvor je menší ako prívodná dýchacia cesta (zintenzívňuje prievan vzduchu);
    • prítok je umiestnený v spodnej časti, vrchná časť kapucne, otvory sú diagonálne rozmiestnené v blízkosti krátkych stien garážovej konštrukcie tak, aby pokryli maximálny priestor prietokom vzdušných hmôt;
    • priepustná vzdialenosť od podlahy je 10-15 cm, odsávač je namontovaný vo vnútri stropu alebo vo vnútri steny vo vzdialenosti 10-15 cm;
    • Vnútorná časť je rovnaká po celej dĺžke ventilačného kanála, takže prúd vzduchu môže voľne vytekať;
    • najmenší počet ohybov, zákrutov, zabraňujúcich rýchlemu odstraňovaniu vzdušných hmôt;
    • optimálna vzdialenosť od prítoku k vývodu je 3 m; ak nie je možné dodržať parametre, výfukové potrubie sa vyvedie cez strechu na maximálnu prípustnú výšku;
    • prílev sa odvodí 50 cm od úrovne terénu;
    • Posilnenie trakcie je uľahčené deflektormi, difúzormi;
    • materiál z rúrky musí byť zvolený ako tepelne odolný, odolný proti vlhkosti, napríklad plast, azbestocement, pozinkovaná oceľ (prípadne koroduje);
    • najjednoduchšia inštalácia plastových rúrok sa predáva dostatočný počet komponentov (adaptéry, odpalíky atď.);
    • Švy musia byť zapečatené, aby sa zachovala výkonnosť systému.
    • Vetracie otvory sú uzavreté tyčami zabraňujúcimi vniknutiu hlodavcov;
    • Vzduchové kanály sú vybavené tlmičmi na reguláciu objemu prúdiaceho vzduchu, najmä v zime.

    Tieto kritériá platia priamo pre prirodzené vetranie. Mechanický má nejaké rozdiely v umiestnení výfuku, prívodov vzduchu, parametroch otvorov, schopnosti robiť bez inštalácie vetracích kanálov.

    Schéma prirodzeného vetrania garáže

    Prirodzené vetranie v garáži so schémou vlastných rúk:

    Možnosť 1:

    • prítokové otvory sú umiestnené pod stenou;
    • výfuk - vo vnútri protiľahlej steny v hornej časti alebo v strope.

    Cirkulácia prúdov vzduchu: prívodný vzduch sa dodáva zospodu, miestnosť prechádza, postupne sa zahrieva, stúpa nahor a vystupuje cez extraktor.

    Možnosť č. 2:

    • kryt je umiestnený rovnakým spôsobom;
    • prítok sa dodáva zhora cez otvory umiestnené na oboch stranách garážových brán.

    Vzduchová výmena: prietok čerstvého vzduchu, dostať sa hore, najskôr padá, potom sa ohreje a stúpa znova smerom hore, aby sa dostal cez výfukové otvory.

    Možnosť 3:

    • prítok sa dodáva cez odvzdušňovaciu rúrku inštalovanú na spodku krátkej steny;
    • Kryt je tiež usporiadaný potrubím, ktoré vystupuje cez strop.

    Proces zmeny hmotnosti vzduchu je spôsobený rozdielom v teplotných charakteristikách prúdov. Prichádzajúci vzduch je chladnejší, ťažší ako teplý vyčerpaný, ktorý je vytláčaný cez výfukové potrubie.

    Schéma nútenej ventilácie

    Mechanické ventilačné systémy v garáži sú usporiadané podľa nasledujúcich schém.

    Možnosť 1:

    • Ventilátor je inštalovaný v spodnej časti steny, čím sa uzavrie prívodné potrubie;
    • Výfukový ventilátor je namontovaný na hornej strane (strop, stenu) na opačnej krátkej strane.

    Výmena vzduchu sa vykonáva pomocou umelého vstrekovania čerstvého toku. Výfukový systém je vyťahovaný smerom von výfukovým mechanizmom. Vstupné ventilátory, odsávače sú zakúpené s rovnakým výkonom.

    Možnosť 2

    Modifikovaná prvá metóda, keď sú dýchacie cesty dodatočne inštalované do otvorov. Ventilátory sú umiestnené na vstupe (axiálne) alebo vo vnútri potrubia (napríklad kanály).

    Výfukové potrubie môže byť inštalované pozdĺž obvodu miestnosti a vybavené vzduchovými mriežkami v určitej vzdialenosti. Odporúča sa rýchlo znečistiť vzduchové prostredie (opravy, zváranie, lakovanie).

    Kombinovaná schéma vetrania

    Široký a cenovo dostupný spôsob vetrania garážového priestoru, ktorý je charakteristický efektívnosťou. Kombinovaná ventilácia v garáži podľa schém vlastných rúk: