Vetranie rozstrekovacej kabíny

Na farbenie výrobkov z kovu (najmä automobilov) sa používajú špeciálne vybavené striekacie kabíny. V týchto priestoroch sa predkladá celý rad špecifických technických požiadaviek. Správne vetranie v laku - jeden z hlavných indikátorov, bez ktorého je nemožné normálne fungovanie celej konštrukcie.

Funkcie ventilačného systému

Konečný výsledok maľby bol kvalitatívny, je potrebné udržiavať optimálnu úroveň vlhkosti v miestnosti, aby sa kontrolovala čistota a intenzita prúdenia vzduchu. Všetky tieto faktory ovplyvňujú výsledok. Pozorné vetranie v lakovej komore vykonáva tri hlavné funkcie:

1. Vyčistenie priestorov toxických výparov, ktoré sa v tomto procese nevyhnujú. Toto čistenie je nevyhnutné pre bezpečnosť obsluhy, pretože nahromadené výpary sú nielen škodlivé pre zdravie, ale môžu tiež spôsobiť požiar alebo výbuch.
2. Konštantná obeh, bez ktorých nie je možné dosiahnuť dobrý výsledok - prach a rôzne drobné čiastočky sa usadzujú na čerstvú farbou, a zostane v podobe rozvode, žraločej kože a iných vád.
3. Regulácia teploty a vlhkosti pre rôzne technologické procesy.

Tažné zariadenie náterovej komory alebo garáže, ak sa práca vykonáva v nej, je jedným z najdôležitejších fáz konštrukcie.

Základné požiadavky

Existujú ideálne podmienky, za ktorých sa kapacita striekacieho boxu maximalizuje:

1. Teplota. Väčšina výrobcov farieb je orientovaná pri izbovej teplote - 22-24 ° C. Podľa schémy vetrania je intenzívne čerpanie vzduchu z ulice v lakovacej komore, preto je potrebné premýšľať nad vykurovacím systémom.
2. Smerový a rovnomerný pohyb prúdov vzduchu. Zabezpečuje kompetentné vetranie komory farby. S týmto pohybom bude maľba vysokej kvality bez poškodenia a odmietnutia.
3. Vlhkosť je medzi 50 a 70%. Príliš suchý vzduch spôsobí, že farba vysuší príliš rýchlo.
4. Umiestnenie ventilačného systému. Odborníci odporúčajú používať vertikálny systém na obnovu vzduchu pre sprchovú kabínu. Taký systém predpokladá dodávku čistého vzduchu cez strop a jeho odstránenie cez mreže v podlahe. Avšak v podmienkach nepriemyselnej výroby je problematické zorganizovať takýto systém. Riešením je umiestniť odsávač pár na úroveň podlahy a umiestniť prívod čistého vzduchu za operadlo.
5. Výpočet množstva výmeny vzduchu - pomer objemu odstráneného / vstrekovaného vzduchu a objemu miestnosti. Ukazuje, koľkokrát za hodinu sa vzduch v náterovej kazete úplne obnoví. Požiadavky na frekvenciu výmeny vzduchu sa líšia v závislosti od veľkosti výrobku, ktorý má byť natretý. Čím viac je objekt namalovaný, tým vyššia bude obnovovacia frekvencia vzduchu.

Dodržiavanie všetkých týchto podmienok bude mať priaznivý vplyv na kvalitu laku.

Vlastnosti vetrania vzduchu v lakovacích komorách

Existuje celý rad funkcií ventilačného systému škatúľ na maľovanie. Patria medzi ne:

1. Možnosť regulácie vetrania lakovacích komôr podľa súčasného technologického procesu - jeden režim je potrebný na lakovanie a pri sušení je úplne iný.
2. Najlepšou možnosťou pre ventiláciu lakovacích komôr je použitie dial-up systému (prítok a výfuk sú zriedené), skôr ako integrovaný monosystém.
3. V malých miestnostiach je dokonale prípustné namontovať digestor s prirodzeným tahom a nútené vetranie s mechanickou motiváciou. Tak je možné urobiť vetranie v malom boxe alebo v garáži, ktorá bude dokonale fungovať a splní všetky požiadavky.
4. Inštalácia vetrania tak, aby sa prúd vzduchu pohyboval vertikálne - prítok čerstvého vzduchu zhora a odber odpadu - zospodu.

Všetky tieto parametre sú rovnaké pre prácu s malými dielmi a pre maľovanie auta v garáži.

Čo by som mal zvážiť pri navrhovaní?

V ideálnom prípade je farba škatuľky čistá, dobre vetraná miestnosť s istým a konštantným mikroklímom. Na dosiahnutie tohto výsledku by sa mala venovať maximálna pozornosť výberu a inštalácii vetrania laku.

Počas lakovania sa do ovzdušia uvoľňuje veľké množstvo látok: jemné častice farieb a rozpúšťadiel, prach a iné suspenzie. Preto je potrebné inštalovať dobrý filtračný systém. Dôležitý bod: filtre by mali byť prístupné, aby ste ich mohli zmeniť pri opotrebovaní.

Aj v prípade, že je v lakovacej nádobe inštalovaný najkvalitnejší filtračný systém, nesmie sa brániť osobnej ochrane dýchacích ciest.

Z presnosti výpočtov závisí nielen výsledok práce, ale aj bezpečnosť maliarov. Nedovoľte výskyt zón, kde cirkulujú a nestúdia prúdy vzduchu. Ak sa takáto zóna vytvorí na úrovni dýchacích ciest, môže to viesť k otravám operátora.

Typy ventilačných systémov a ich porovnanie

Existujú tri hlavné typy ventilačných systémov: jednomotorové, dvojmotorové a nasávacie a výfukové.

Vetracia jednotka s jedným motorom je usporiadaná nasledovne: vzduch sa čerpá do miestnosti zhora a spúšťa sa farba hmly a všetky ťažké častice. V podlahe sú inštalované filtre, ktoré zachytávajú všetky nečistoty a odstraňujú ich. Inštalácia takéhoto systému bude odôvodnená malými kapacitnými skrinami.

Na rozdiel od jednokomorového vetracieho systému s dvoma motormi majú svoje vlastné zvláštnosti ventilačného systému škatúľ na maľovanie. Dodatočný motor odvádza odsávaný vzduch vonku. Tento systém má oveľa vyšší výkon, ale jeho inštalácia bude stáť za slušné množstvo

Dodávkový a odsávací ventilačný systém náterovej komory poskytuje niekoľko rôznych režimov výmeny vzduchu. Ide o najoptimálnejší typ vetrania pre veľké objemy práce.

Napájanie a odsávanie

Tento systém vetrania vyžaduje starostlivý výpočet, pretože existuje veľké riziko "mŕtvych zón" - miest, kde nie je dostatok cirkulácie vzduchu. Priznanie ich výskytu nie je v žiadnom prípade nemožné. Výpočet je tiež potrebný na to, aby zabezpečilo, že v rôznych režimoch výmeny vzduchu zariadenie na lak funguje správne.

Tri režimy prevádzky:

• Cirkulácia vzduchu na jeho čistenie a prípravu na prácu;
• Udržujte izbovú teplotu na rovnakej úrovni;
• Sušenie hotového výrobku.

Dôležité! Pomer napájacieho ventilátora a odsávača by mal byť 3: 1.

Pri inštalácii v krabiciach s veľkým množstvom objednávok sa odporúča prívodné a odsávacie vetranie pre lakovaciu komoru.

Ako vytvoriť ventilačný systém v striekacom boxe s vlastnými rukami

Maľovanie box je možné zakúpiť v hotovej podobe, ale nie je to lacné. Viac možností rozpočtu - vybaviť takúto kameru v garáži vlastnými rukami.

Steny pracovného priestoru pre lakovanie by mali byť protipožiarne, aby sa zabránilo požiaru. Na začiatku práce je potrebné zabezpečiť dostatočné osvetlenie. Je žiaduce, aby zdroje svetla boli umiestnené okolo obvodu miestnosti - takže s malírom bude ľahšie pracovať. Povrch svietidiel musí byť tiež chránený hustým materiálom, ktorý odoláva účinkom toxických látok (farieb, rozpúšťadiel) a vysokým teplotám.

Podlahové zariadenie zohráva obrovskú úlohu. Je potrebné urobiť zákopy, ktoré vyberú odsávaný vzduch a zakryjú ich špeciálnymi mriežkami. Ako kovovú prekrývajúcu vhodnú výstužnú sieť, ktorú je možné vykonať nezávisle.

Ďalším krokom je inštalácia vetrania. Hlavná vec je správne vypočítať potrebnú výmenu vzduchu. Pre fanúšikov maľbovej komory sa robia vysoké nároky - musia byť neustále kontrolované z hľadiska použiteľnosti a správnej prevádzky.

Ventilátory, ktoré vypúšťajú znečistený vzduch, sú umiestnené pod špeciálnymi zákopmi pod roštom. Prívod vzduchu musí byť vedený zhora. Okrem toho je potrebné dodatočne namontovať ochranu odvzdušňovacieho ventilu spätným ventilom.

Ak je takáto príležitosť, stojí za to nákup infračervených žiaroviek na sušenie hotových prác. Takéto svietidlá skrátia čas schnutia niekoľkokrát a všetky jemné častice a rozprašovacie hmly sa odstránia vetraním.

Vetranie v lakovni by malo byť pre prevádzkovateľa bezpečné.

kalkulácie

Správny výpočet je potrebný na výber optimálnych parametrov ventilačného systému. Ak je prívod vzduchu príliš intenzívny, technologické procesy budú narušené, s nedostatočným vetraním, prevádzkovatelia malárie sú ohrozené.

Na výpočet kapacity vetracej komory použite vzorec P = V × T × 0,36, kde T je teplotný rozdiel medzi prívodným vzduchom a požadovaným v komore farby, V je objem vzduchu a 0,36 je koeficient multiplicity.

Keď poznáte tento parameter, je jednoduché nastaviť požadovaný režim výmeny vzduchu. Výpočet optimálnej výmeny vzduchu sa uskutočňuje nasledovne: objem pracovného priestoru sa vynásobí priemerným indexom množstva vzduchu.

V závislosti od výsledkov výpočtu je možné pochopiť, ktorý typ vetrania je vhodný v konkrétnom prípade. Pri dodržaní všetkých noriem inštalácie bude farba komory čo najproduktívnejšia a najbezpečnejšia.

Aká by mala byť teplota v striekacom boxe?

Samozrejme, každý motorista chce, aby bolo jeho auto verné a pravdivé už mnoho rokov. K tomu je potrebné vykonať včasnú kontrolu, opravu, odstránenie rôznych porúch, použitie vysoko kvalitných náhradných dielov. A hlavne dávajte pozor na vzhľad, ktorý je určený ladením. V tomto koncepte zahŕňa aj maľovanie.

Povedzme, že vy, ako skutočný automobilový nadšenec, venujete tomuto problému veľa času a peňazí. Styling - jemná vec, a vykonávať prácu na ňom môže len v špecializovaných dielní. Tu nielen regulovať fungovanie všetkých mechanizmov, ale tiež vykonávať kvalitný obraz, ktorý bude trvať mnoho rokov. Chcete vedieť prečo?

Potom vám povieme presne, ako je usporiadaná maľba, čo je v ňom dôležité a ako zabezpečiť správne fungovanie tohto zariadenia. Najmä budeme venovať osobitnú pozornosť konštrukcii výmenníka tepla ako jednej z kľúčových funkčných jednotiek v práci dobre navrhnutého striekacieho boxu.

Čo je striekacia kabína?

Je to špecificky zvolený a organizovaný priestor, kde všetky prvky slúžia spoločnému účelu - farbe auta. V každej veľkej autoservisu sa nachádza podobná izba. Kvalita práce je samozrejme vysoká, ale ceny za takéto služby sú často príliš "kousnuté". Ukazuje sa, že maľovanie auta v takejto autosalóne nemusí byť k dispozícii pre väčšinu majiteľov automobilov.

Preto stojí za to premýšľať o tom, ako vytvoriť vlastné priestory tohto druhu (možno vlastné malé podniky), ktoré môžu byť použité ako rôzne nebytové priestory. Ak sú niektoré k dispozícii, jedinou otázkou je naplniť ich príslušným vybavením, ktoré by malo fungovať ako hodiny a dokonale zodpovedať stanoveným cieľom.

Rozmanitosť konštrukčných jednotiek v lakovacej komore, ich spoľahlivá interakcia a v dôsledku toho kvalitatívne lakovanie stroja, sú určené výberom vhodnej miestnosti. V tomto prípade bude potrebné inštalovať rad zariadení - od žiariviek až po rekuperačné výmenníky tepla. Ako takéto priestory a zariadenia slúžia tieto funkčné prvky:

• Nebytové priestory by mali byť celkom priestranné a pohodlné
• Prispôsobené zariadenie na vstupné dvere
• Správne zvolené pokrytie spodnej časti miestnosti
• Osvetlenie tiež zohráva úlohu, takže výsledok sfarbenia vyzerá rovnako ako pri slnečnom svetle
• Ovládací panel
• Vetranie pomocou filtrov
• Tepelné čerpadlo, vykurovací vzduch a sušiareň s ventilátorom a automatickým vypchávaním
• Kapota náterová komôrka, ktorá má systém vzduchového filtra

Každý z týchto prvkov si zaslúži zvláštnu pozornosť, pretože to určuje ich integrálnu interakciu. Pre umiestnenie mnohých zariadení a samotného stroja, ako aj pre pohodlnú interakciu prvkov je potrebné, aby štandardná striekacia kabína mala minimálnu šírku 7,3 metra, výšku 3,5 metra a dĺžku 9 metrov.

Na spodnej ploche môže byť základňa maľbovej komory kovová alebo betónová. Druhá možnosť je odolnejšia a zabezpečuje stabilnú výmenu vzduchu v miestnosti. Okrem toho takáto vrstva uľahčuje vstup strojov do samotnej kamery a tiež určuje kvalitu všetkých prác.

Čo sa týka pohlavia, hlavnou vecou, ​​na ktorú je potrebné venovať pozornosť, keď je usporiadaná, je tesnosť a spoľahlivá výmena vzduchu v miestnosti. To sa dosiahne použitím kovového povlaku. Ale medzi jeho nedostatkami môže byť zrejmé aj jeho malá hrúbka, ktorá je nekompenzovateľná silným monolitickým betónovým povlakom. V druhom prípade to bude oveľa drahšie, ale návratnosť je pomerne vysoká. Celkovo po dobu niekoľkých mesiacov fotoaparátu, pretože dopyt bude dostatočne vysoký kvôli kvalite poskytovaných služieb.

Pri výmene vzduchu v striekacom boxe sa musia použiť dva ventilátory s výkonom 5,5 a 7,5 kW. Je lepšie používať dvojkomorový kamerový systém, pretože je efektívnejší, aj keď o niečo drahší. Ale tu opäť úvahy o rýchlej návratnosti práce.

Pri obkladaní stien funguje plastová výstelka perfektne, pretože materiál je dostatočne pevný, aby odolal teplotám až do 500 stupňov. Netoxický polyvinylchlorid, z ktorého je vyrobený, poskytuje konečnú požiarnu bezpečnosť miestnosti. A rozmanitosť farieb nebráni dizajnérovi vynaliezavosť pri zdobení miestnosti. Dôležité je len zdvihnúť spodný panel garáže o 15-20 cm, aby sa kapota umiestnila na podlahu.

Otázka ohrevu sprchovej kabíny

Tento aspekt je mimoriadne dôležitý, pretože v tomto procese prispieva dostatočná teplota v lakovej komore k rovnomernému vysušeniu farby. Pred inštaláciou výmenníka tepla je však potrebné umiestniť vrstvu nehorľavej izolácie v priestore medzi stenami. To nielenže zníži tepelné straty, ale tiež zabezpečí ochranu pred požiarom.

Vykurovací okruh v náterovej komore je kombináciou nasledujúcich prvkov:

• Prítomnosť generátora tepla
• Inštalovaný výmenník tepla
• Prítomnosť ventilátora

Generátor tepla je špeciálnym zariadením, prostredníctvom ktorého sa ohrievaný vzduch vyrába spálením rôznych druhov paliva. Takéto zariadenia môžu byť použité na vykurovanie súkromných a verejných zariadení.

Jeho štandardná schéma zahŕňa:

• Vzduchový výmenník tepla
• Odstredivý ventilátor
• Axiálny ventilátor
• horáky
• Spaľovacia komora

Výsledný tepelný výkon môže byť určený hodnotami od 20 do 1000 kilowattov. Rozdelenie je nasledovné. 300-400 kilowattov pre spaľovaciu komoru a 350-400 kilowattov pre ventilátory a výmenník tepla. Okrem toho výkon ventilátorov určuje statický tlak v zariadení, ktorý je v priemere od 100 do 2000 Pascalov. Horúce plyny pri opúšťaní prístroja zvyšujú teplotu vzdušných hmôt o približne 20 - 70 K, čo je pomerne vážny základ pri kontrole teploty v miestnosti náterovej škatuľky.

Najčastejšie sa ako palivo používa zemný plyn, motorová nafta a odpadový olej. Tradične sa používajú naftové alebo plynové zariadenia. Sú to najekonomickejšie, pohodlnejšie na manipuláciu, nezabezpečujú si veľa priestoru a s ich pomocou sa dosiahne najlepší teplotný režim pre pracovníkov vnútri komory, ako aj lepšie farbenie a sušenie stroja.

Generátory plynu sú najčastejšími typmi zariadení. Sú schopní pracovať na zemnom plyne a neznečisťovať životné prostredie.

Dieselové generátory - využívajú systém nepriameho vykurovania a pracujú na nafte alebo petroleji. Okrem toho je celý proces vykurovania automatizovaný, čo uľahčuje používanie takýchto jednotiek v lakovniach.

Zostava výmenníka tepla

Ak všeobecne popíšeme, je to zariadenie, ktoré prenáša teplo z ohrievaného predmetu na chladnejší. Výmenníky tepla sú regeneračné a rekuperačné. Posledne uvedené sú charakterizované skutočnosťou, že horúce a studené nosiče tepla sú distribuované rôznymi kanálmi. Okrem toho medzi nimi existuje múr, v ktorej dochádza k výmene tepla. Najčastejšie sú nehybné. Priemysel využíva výmenníky tepla najčastejšie:

Regeneračný výmenník tepla pre sprchovú kabínu sa používa oveľa menej často. Obzvlášť dôležitá je ich konštrukcia, pretože nevyhnutne zahŕňa tepelne odolnú nehrdzavejúcu oceľ, čo prináša lepšiu distribúciu tepla v miestnosti a vyhýba sa bodom významného prehriatia.

Keď je zariadenie vysušené, ventilátor odsávania funguje, automaticky sa vypne. Ďalej samotný fotoaparát pokračuje v prevádzke v režime recirkulácie, keď sa uskutoční 10-15% príjmu vonkajšieho vzduchu. Je veľmi dôležité dodržiavať teplotný režim, ktorý sa udržuje na úrovni 20-22 stupňov. Pre lakovanie je to veľmi vážny ukazovateľ, v ktorom sa suší rovnomerne a rýchlo. Ale nie tak rýchlo, že by to malo za následok vznik rôznych chýb.

Výpočet teplotného režimu

Podľa priemerných štatistických údajov by prietok vzduchu v miestnosti mal byť približne 25 000 kubických metrov za hodinu. Táto hodnota sa počíta pri výpočte teplotného režimu a potom sa vynásobí požadovanou teplotou a koeficientom 0,0003336.

Napríklad, ak chcete vytvoriť vlastnú lakovaciu komoru s rozmermi 7 x 5 x 4 metre, potom pri teplote 22 stupňov priemerný prúd vzduchu bude 18 000 metrov kubických. A množstvo tepla potrebného na vykurovanie bude 132,12 kilowattov. To je pomerne úsporné a výhodné pre majiteľa malého podniku.

Maľovacie stroje sú proces, ktorý nevyžaduje veľa spomienok. Príliš pomalé sušenie farieb a lakových materiálov však nefunguje. Preto je veľmi dôležité presne vedieť, ako je cirkulácia vzduchu v lakovacej komore, koľko tepla je potrebné na udržanie správneho procesu sušenia a optimálneho výkonu ľudí v krabici.

Vetranie laku je účinným faktorom vynikajúcej kvality

Prevádzková vhodnosť lakovacej skrinky používanej na lakovanie automobilov a častí vozidla je zabezpečená ventilačným systémom. Napájací a výfukový systém slúži na výmenu odvádzaného vzduchu čistým vzduchom a udržiava optimálny teplotný režim zabezpečujúci kvalitu laku a bezpečných pracovných podmienok.

Ako je ventilačný systém náterovej škatule?

Prevádzka ventilačného systému je spôsobená prítomnosťou nasledujúcich prvkov v štruktúre:

Prvky systému vetrania farbiacej komory sú navrhnuté na vykonávanie týchto hlavných úloh:

1. Napájanie atmosférického vzduchu z vonku do komory.
2. Čistenie z prchavých látok a prachu na filtroch.
3. Vykonajte ohrev vzduchu.
4. Vytvárajte jeho rozdelenie jednotnými tokmi v objeme krabice.
5. Odstráňte častice farby z oblasti ošetrenia.
6. Vykonajte čistenie zmesi výfukových plynov a vzduchu.

POZOR! Vzduchový systém akéhokoľvek druhu by mal poskytovať potrebnú teplotu vzduchu (25-30 ° C), povinnú frekvenciu jeho obnovy (50-150 otáčok za hodinu). Optimálna rýchlosť prúdenia vzduchu by mala byť v rozmedzí 1,25-1,5 m / s, pretože vyššia účinnosť pomôže odstrániť vzdušnú farbu z namalovaného predmetu.

Čistenie núteného vzduchu z trosiek a prachu je uľahčené inštaláciou vzduchových filtrov. Pri premiestňovaní vzdušnej hmoty zhora nadol by sa mal prebytok tlaku v krabici vo veľkej miere odchyľovať od jeho hodnoty mimo inštalácie o 20-30 kPa. Riadiace ventily jednotky zabraňujú zvýšeniu tlaku vnútri škatule kvôli kontaminácii filtrov a taktiež zabraňujú nadmernému znižovaniu tlaku.

Ktoré ventilátory sa používajú v systéme

V závislosti od druhu vetrania sa lakovacie komory delia na dva typy:

Vzduchová komora s jedným motorom, ktorá je súčasťou kompresora, zaisťuje nútený prívod čerstvého vzduchu dovnútra. Trysky na čerstvý vzduch sú umiestnené v hornej časti komory. Extrakcia odsávaného vzduchu sa prirodzene vyskytuje v dôsledku rozdielu vo vonkajšom a vonkajšom prostredí. Odstránenie častíc sprejovej hmly a kontaminovaného vzduchu sa uskutočňuje prostredníctvom zariadení v spodnej časti komory.

Dvojmotorový typ ventilácie zaručuje značnú rozmanitosť výmeny vzduchu, čo je obzvlášť dôležité pri lakovaní automobilov rôznych veľkostí. Takýto systém sa odporúča aj na nepretržitú nepretržitú prevádzku lakovacích škatúľ.

Najúčinnejšie usporiadanie Ventilačný systém náterovej komory obsahuje dva ventilátory na zabezpečenie prítoku a odtoku vzduchu. Systém vám umožňuje pracovať v troch režimoch:

POZOR! Všetky zariadenia na strane výfuku musia byť vyrobené vo výbušnom konštrukčnom prevedení s rezervou, prvky napájacieho systému - v obvyklom stave, s redundanciou. V prívodnom potrubí musia byť namontované aj ventily na reguláciu výbuchu.

Výpočet parametrov ventilačného systému náterovej škatule

Konštrukcia striekacieho boxu so správnou výmenou vzduchu zohľadňuje jeho rozmery (dĺžka, šírka a výška), požadovaná násobnosť výmeny čistého a odvádzaného vzduchu. Posledný indikátor sa odporúča použiť v rozsahu 6-8 - pri lakovaní jednotlivých častí tela, malých dielov a 100-150 - pri lakovaní automobilov a iných celkových výrobkov.

Obsahom výpočtu vetrania maľby je určenie objemu prívodu vzduchu, ktorý by mal zaručiť zníženie maximálnej prípustnej koncentrácie (MPC) odparovania farby na normálnu hodnotu. Povolené hodnoty MPC zabezpečujú dostatočnú rozmanitosť výmeny vzduchu.

Objem prívodu vzduchu za jednotku času sa vypočíta podľa vzorca:

P = K x (A x B x H), m3 / h,

kde: P - požadovaný objem prívodu vzduchu, zabezpečujúci požadovanú početnosť vzduchu, m³ / hod;
K - odporúčaná rozmanitosť výmeny vzduchu. Hodnota je určená zo špeciálnych tabuliek,
A, B, H - dĺžka, šírka a výška miestnosti, m.

Napríklad definujeme parametre výmeny vzduchu pre farbu s rozmermi v rozlohe 6 x 4 m a výškou 2,5 m. Na udržanie kontrolovaných hodnôt MPC pre lakovacie boxy a na zaistenie bezpečnosti požiaru a výbuchu objektu je prijatá násobnosť 100.

P = 100 x (6 x 4 x 2,5) = 6000 m³ / h

POZOR! Pri určovaní výkonu ventilátora na zabezpečenie požadovaného prietoku vzduchu k náteru je tiež potrebné vziať do úvahy zásobovací priestor vo výške 25-30%. Výfukový ventilátor by mal byť menej produktívny, inak by sa prach čerpal zvonku.

Výpočet výkonu ohrievača je založený na použití vzorca:

N = P x ΔT x 0,336

Kde: P - objem ohriateho vzduchu, m³,
ΔT - rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou teplotou, ˚С,
0,336 - koeficient súhlasu rozmerov (W x x / m³ / ˚С).

V našom príklade, s rozdielom v teplotách vonkajšieho vzduchu a požiadavkou technológie v krabici - 10 ° C (v jesennom jarnom období), by hodnota výkonu ohrievača mala byť:

N = 6000 x 10 x 0,336 = 20,16 kW

Aerodynamický výpočet vetrania spočíva v určení prierezu ventilačných kanálov a rýchlosti vstrekovania vzduchu v závislosti od typu filtračného materiálu. Výpočet týchto množstiev je lepšie poučiť špecialistov alebo používať špeciálne on-line kalkulačky so znalosťou všetkých potrebných parametrov a rozmerov systému.

Správna definícia parametrov ventilačného systému a overená organizácia jeho práce sú hlavnými kritériami pre kvalitatívne farbenie. Povlak bude dlhodobo esteticky atraktívny iba v prípade presnej údržby režimu teploty a vlhkosti v lakovni. Okrem týchto faktorov zabezpečí kvalitné vetranie účinok škodlivých látok na ľudské telo a zabráni znečisteniu vonkajšieho prostredia.

Koľko stupňov by malo byť v striekacom boxe

Každý majiteľ vozidla vie, aké dôležité je udržiavať vozidlo v dokonalom technickom stave. Aby sa zabezpečilo dlhé používanie vozidla, je potrebné pravidelne vykonávať technickú prehliadku, včasnú výmenu oleja, opraviť chyby, ktoré vzniknú a samozrejme sledovať náter karosérie vozidla.
teplomer na meranie teploty

Telo auta je pokryté farbou a lakom, ktoré sú poškodené a zničené počas prevádzky. Zvlášť často dochádza k zničeniu povlaku v oblasti krídel. Pod vplyvom agresívnych prvkov prostredia, ako aj špeciálnych zlúčenín, ktoré sú rozptýlené na cestách v zime, sa farba na vozidle zhoršuje a praskne. V miestach poškodenia sa objaví hrdza a karoséria vozidla sa nakoniec stane nepoužiteľným.

Aby sa vaše vozidlo ochránilo pred predčasným zničením, je potrebné včas aktualizovať lak. Postup farbenia sa vykonáva v špeciálnych lakovacích komorách, ktoré majú niektoré špeciálne vlastnosti:

1. Udržiavajú absolútnu čistotu
2. Po vysušení vozidla zostáva teplota v náterovej komore konštantná
3. Izba je kvalitatívne vetraná

Všetky tieto vlastnosti umožňujú vytvoriť vysokokvalitnú jednotnú vrstvu, ktorá chráni vozidlo pred negatívnym vplyvom prostredia.

Výmenník tepla pre sprchovú kabínu je veľmi dôležitý, a preto pri navrhovaní systému je venovaná osobitná pozornosť. Aby sme pochopili, ako funguje farba komory, je potrebné preskúmať jej zariadenie zvnútra.

Čo je striekacia kabína

Táto miestnosť, v ktorej ideálne podmienky pre maľovanie tela auta. Nie je ľahké vytvoriť takéto miesto, ale s kompetentným prístupom a technickým vybavením je celkom realistické.

Nie všetky stanice čerpacích staníc dodržiavajú pravidlá zafarbenia a veľmi často používajú opravárenskú škatuľku na prácu s maľbami. V dôsledku takýchto porušení sa náter na vozidle rýchlo stáva nepoužiteľným a majiteľ je nútený opäť hľadať pomoc.

Voľba priestoru pre striekací priestor by sa mala vykonať správne. Nemal by byť príliš malý. Bude potrebné umiestniť dostatočne veľké množstvo zariadení a zorganizovať kvalitatívny systém vetrania.

Požiadavky na umiestnenie pod rozstrekovaciu komoru:

• Nezdržujte sa na malých rozmeroch, ak je to možné. Pamätajte, že v miestnosti by malo byť auto, vybavenie a stále by mal byť priestor pre voľný pohyb okolo vozidla.
• Dvere do miestnosti by mali byť dostatočne veľké na to, aby mohli prichádzať a vystupovať bez rizika. Je tiež žiaduce, aby boli dvere pevne zatvorené a aby sa zabránilo prachu a prievanu.
• Spodná časť miestnosti musí byť vybavená kovovou sieťou alebo zákopmi s krytou mriežkou. Toto sa vykonáva s cieľom zabezpečiť kvalitatívny a rovnomerný odtok vzduchu. Pre podlahu je najoptimálnejší materiál betón, a ak máte vykopané priechody pre potrubie, odporúča sa ich naliať betónom.
• Osvetlenie striekacej kabíny musí byť jasné a rovnomerné. Osvetľovacie zariadenia denného svetla by mali byť umiestnené nielen na strop, ale aj na stenách. Každý svetelný prvok musí byť inštalovaný v rovnakej vzdialenosti od seba.
• Ovládací panel zariadenia by mal byť umiestnený v tesnej blízkosti pracovného priestoru. Pomáha masterovi rýchlo vykonať alebo zastaviť lakovanie, nastaviť teplotu výmenníka tepla pre sprchovú kabínu. Diaľkové ovládanie môže byť vzdialené alebo stacionárne. Ak to predpokladá, je lepšie vytvoriť mobilné zariadenie, ktoré by mu umožnilo vziať si ho pri sušení pri vysokých teplotách.
• Požadované vysoko kvalitné vetranie v strope, ktoré by zabezpečilo konštantný tok vzduchu. Toky vzduchu by mali byť rovnomerne rozložené po obvode miestnosti. Z prachu a nečistôt musí byť ventilačný hriadeľ chránený spoľahlivým filtrom. Otvory pre kanálik musia byť rovnomerne roztiahnuté, aby nevznikali turbulencie v komore.
• Kvalitný výmenník tepla pre sprchovú kabínu musí byť plne automatizovaný a pripojený k konzole. Pri sušení farieb a lakov musí byť teplota v postrekovacej kabíne stabilná.
• Spodný ventilačný systém s výstupom do ulice by mal zabezpečiť konštantný odtok vzduchu. Podlaha vo farbiacej miestnosti sa najlepšie vyrába betónom alebo zvyšovaním úrovne pomocou kovovej mriežky. Druhá možnosť sa považuje za najvhodnejšiu pre výmenu vzduchu.

Tu funguje farba komory. V tejto schéme sa všetko premyslí na posledný detail, zostáva len ukázať kreativitu a prísť s povrchovou úpravou stien a stropov, ktorá spĺňa vysoké požiarne bezpečnostné požiadavky. Najbežnejší je plechový náter, nafarbený v bielom.

Biely náter pomáha majiteľovi jasne vidieť odtiene farieb a neovplyvňuje vnímanie farebnej palety.

Teplota v striekacom boxe

Tento aspekt sfarbenia je mimoriadne dôležitý. Kvalita sušenia laku závisí od jeho odolnosti, pevnosti a rovnomernej farby. Barevná komora musí byť úplne suchá a čistá a teplota vzduchu v miestnosti sa neustále udržiava na určitej úrovni. V takýchto boxoch nie je žiadúca vlhkosť. Dokonca aj vtedy, keď je potrebné čistenie, musí byť miestnosť potom dôkladne vysušená.

Výmenník tepla pre sprchovú kabínu by mal byť ľahko nastaviteľný a plne automatizovaný, pretože je v miestnosti s teplotou 80 stupňov, nie je schopný ovládať. Nastavenie teploty sa musí robiť veľmi rýchlo, takže potrebujete špeciálnu páku na nastavenie optimálnej teploty a snímač, ktorý bude monitorovať úroveň teploty.

auto v striekacej kabíne

Teplota v striekacom boxe sa nastavuje v závislosti od zvolenej farby. Faktom je, že skôr, všetky autoplachty boli vysušené pri vysokej teplote, teraz existujú alternatívne varianty náterových materiálov, ktoré suché pri teplote 20-30 stupňov.

V prípade takejto farby môžete v zásade jednoducho používať dobre vetranú miestnosť bez prídavného ohrevu vzduchu. To sa však dá urobiť iba vtedy, ak pracujete v minirezine, v garáži. Pri veľkom toku objednávok môže byť tento spôsob sušenia škodlivý pre podnik.

Aj keď plánujete používať len farby s nízkou teplotou na maľovanie karosérie, musíte nainštalovať výmenník tepla. Pri každej fáze farbenia vozidla je potrebné dodržať určitý teplotný režim a odchýlky od normy dokonca o 5-7 stupňoch môžu negatívne ovplyvniť kvalitu povlaku.

• Napríklad, v prvej fáze, príprava auta, je veľmi dôležité čistiť povrch na najmenší detail. Pri vysokých teplotách bude oveľa jednoduchšie odstrániť predchádzajúci povlak. Ale tento moment nie je najdôležitejší.
• V druhej fáze je potrebné vykonať základný náter a tmel auta. Bez tohto postupu farba nebude trvať dlho. Prvá, základná vrstva, je potrebné vysušiť. Bez tepelného výmenníka bude postup farbenia trvať niekoľko dní a ešte dlhšie.
• Každá farba pre automobil vyžaduje aplikáciu v niekoľkých vrstvách a každá predchádzajúca vrstva musí byť úplne vysušená, až potom môžete použiť ďalšiu vrstvu. Predstavte si, koľko musíte čakať na sušenie prvej vrstvy, keď je teplota vzduchu v miestnosti 15-18 stupňov. Výmenník tepla poskytuje konštantnú optimálnu teplotu 22 alebo viac stupňov (viď odporúčanie na štítku) a rýchlo vysuší vrstvu po vrstve.

Je dôležité poznamenať, že s touto metódou nanášania farby je menšia pravdepodobnosť pruhov a pahorkov.

Pozor prosím! Výmenník tepla je neoddeliteľnou súčasťou lakovej komory, bez tohto zariadenia sa nedá vyrobiť vysokokvalitný povlak

Čo sa môže stať pri nízkej teplote v striekacom boxe

• Tmel nebude úplne suchý. Vrstva materiálu hornej vytvrdzuje, a vnútorná časť je stále vlhký, čo vedie pri najmenším vplyvom v tejto oblasti, k atrament hrče a osypletsya tmel materiálu.
• Základný náter, ktorý nie je vysušený podľa všetkých technických požiadaviek, neprinesie kvalitné spojenie, v dôsledku čoho môže farba prasknúť a rozpadnúť.
• Nesprávne vysušené farby môžu spôsobiť pruhy a sfarbenie.

Vyššie uvedené skutočnosti sú dostatočné na to, aby sa nezohľadnila jednotka na výmenu tepla v škatuli na farbenie.

Ako zabezpečiť vysoko kvalitný prenos tepla v striekacom boxe

Prvý a najdôležitejší aspekt inštalácie zariadenia na výmenu tepla sa dá nazvať požiarnou izoláciou. Pri vysokých teplotách sa horľavé materiály môžu ľahko zapáliť, takže všetky dokončovacie štruktúry musia mať vysoké žiaruvzdorné vlastnosti.

Pod plechom, ktoré je najčastejšie pokryté farbami, je možné položiť žiaruvzdorné bane z vaty. Táto dodatočná izolácia poskytne minimálne tepelné straty a pomôže ušetriť peniaze na vykurovanie.

Vykurovací okruh kamery sa skladá z nasledujúcich prvkov:

1. Tepelný generátor alebo infračervené zariadenie
2. Dostupnosť vysoko kvalitného systému vetrania
3. Vnútorný výmenník tepla

Plne inštalované a správne nainštalované zariadenie na výmenu tepla zaručuje vysokú kvalitu výrobných procesov.

Najvýhodnejším a najhospodárnejším je infračervené zariadenie na ohrev farbiacej komory.

• Pri použití takého systému sa doba sušenia laku zníži o faktor 10. Vďaka neustálemu používaniu striekacieho boxu táto rýchlosť nielenže ušetrí peniaze, ale priláka veľké množstvo zákazníkov.
• Ak sa izolačné materiály používajú na zníženie tepelných strát, infračervené zariadenie ušetrí 12 krát menej elektrickej energie ako sušenie konvertora.
• Ak je potrebné namaľovať malú oblasť tela, ako napríklad krídlo a kufor, infračervené sušenie sa nemusí úplne zapnúť.
• V ťažkom chladnom počasí je zariadenie okamžite zapnuté bez predhrievania.

Výber zariadenia na vysokokvalitný prenos tepla v striekacom boxe by sa mal vykonať po určení výrobných objemov. Okrem toho je dôležité zvážiť veľkosť miestnosti, kvalitu vetrania a iné technické charakteristiky.

Najpravdepodobnejšími, pri nákupe zariadení, je vopred konzultovať s odborníkmi na vysokej úrovni. Môžete sa obrátiť na predajcu špecializovaného vybavenia.

Vlhkosť v lakovej komore

Farba komory - miesto, kde je farba aplikovaná na karosériu auta. Tento malý priestor, hlavné výhody, ktoré sú nemožnosť získať pigmenty z jedného modelu na druhý (pretože sa nachádza v rôznych miestnostiach), a schopnosť tu uvedené potrebné úrovne teploty a vlhkosti zodpovedajúce nárokovaného materiálu. Je však ťažké udržiavať potrebné podmienky neustále v remeselných podmienkach, preto sa na tento účel používajú priemyselné zvlhčovače a iné špeciálne zariadenia.

predpoklady

Pre kvalitné lakovanie materiálu v lakovacej komore je potrebné dodržať niekoľko podmienok:

Potrebná teplota a vlhkosť v miestnosti závisí priamo od zloženia a typu farby, ale existujú priemerné hodnoty. Teplota sa môže pohybovať od 20 do 80 stupňov a vlhkosť by mala byť 40 až 60%. Dosiahnutie týchto parametrov a pre udržanie ich presné hodnoty (najmä v zime, kedy sú ohrievače pracujú a vlhkosť vzduchu prudko klesá) veľmi ťažké, ak nie použiť pre maľovanie priemyselné ultrazvukové zvlhčovače.

Čo iné je dôležité?

V lakovacej komore je nielen stupeň lakovania materiálu, ale aj jeho sušenie, ako aj štádia starnutia a recirkulácie vzduchu. To znamená, že zariadenie, ktoré poskytuje potrebné podmienky, by tiež malo zmeniť parametre teploty a vlhkosti pre nový režim pomerne rýchlo.

Napríklad počas fázy namáčania musí byť vzduch vyčistený z nadbytku zvyškov náterov rozpúšťadiel a prachu vytvoreného počas predchádzajúcej fázy. Inak lakovaného povrchu môže byť podrobený rohože, výskyt bublín a nezrovnalosti v vrstvy náterovej hmoty, čo vedie k nutnosti opakovať prácu, plytvanie materiálu a energie a dostatočných strát. Niekedy môže nedostatočné vetranie vzduchu v komore na farbu tiež viesť k požiarom a výbuchom plynu.

Teplota náteru auta a jeho nastavenie

Teplota laku na auto

Technológia a princíp maľovania karosérie vozidla sú veľmi závislé od teploty vzduchu v miestnosti. V autoservisoch sú autá namaľované v špeciálnych komorách, kde je možné nastaviť vysokú teplotu na sušenie farby. Vysoká teplota na sušenie lakovaných automobilov nie je vždy nevyhnutná. Tieto podmienky sú vytvorené pre niektoré typy farieb, ktoré sa predávajú spolu s tvrdidlami. V dôsledku zafarbenia takým náterom sa získal vysokokvalitný náter, je potrebné vozidlo vysušiť pri teplote + 80 ° C a to môže byť vykonané iba v špeciálnych komorách. Ale v poslednej dobe sa objavilo veľa farieb, ktoré dokážu dokonale vysušiť pri teplote +20 ° C. Táto sklovina, určená na takzvané sušenie vzduchu, nevyžaduje použitie kamery. Preto pri výbere farby stojí za to venovať pozornosť teplote potrebnej na jej vysušenie!

Udržanie teploty náteru automobilu má mimoriadny význam!

Teplota automatického lakovania má všeobecne veľký význam nielen pre sušenie farby, ale aj pre všetky materiály používané vo všetkých fázach prípravy stroja na lakovanie farby.

Napríklad pre tie isté materiály je teplota + 10 ° C a + 30 ° C - to sú úplne odlišné podmienky. Teplota vzduchu v miestnosti závisí od použitia rozpúšťadla, ako aj od množstva vrstiev použitých materiálov a časového oneskorenia medzivrstvy. Vo všeobecnosti platí, že všeobecne akceptovaná optimálna teplota na maľovanie automobilov je 20 ° - 22 ° stupňov. Táto podmienka sa vyskytuje v pokynoch pre väčšinu farieb. Samozrejme, existujú virtuózni, ktorí tvrdia, že je možné maľovať auto tak na 0 ° stupňoch, ako aj na + 5 ° stupňoch. Môžete ju maľovať, ale otázkou je, ako dlho to bude trvať.

Je známe, že napríklad tmel pri nízkej teplote nekoliduje. A pretože je veľmi dôležité pracovať s tmelom pri teplote +20 ° C. Mnoho druhov mäkkých plnív je po pridaní tužidla dvojzložková a suchá. Doba sušenia pri teplote + 20 ° C je približne 30 minút a doba aplikácie je približne 10 minút. Preto práca s tmelom vyžaduje rýchlosť.

Ale pri nízkych teplotách sa zhoršuje alebo sa vôbec netvrdzuje. Preto, keď máte robiť lakovnícke práce v zime, mnoho remeselníkov, ktorí pracujú v zle vykurované alebo nevykurované haly, sa pridáva do výplne podstatne viac tužidla než je uvedené v návode, s nádejou, že omietka schne rýchlejšie. Je to veľmi veľká chyba! Pretože prebytočné vytvrdzovacie činidlo nereaguje podľa potreby a v dôsledku toho sa výrazne znižuje trvanlivosť takéhoto tmelu. Preto je potrebné a dôležité dodržiavať teplotné normy materiálu špecifikovaného v návode. A je žiaduce miešať komponenty v pomeroch navrhnutých výrobcom.

Maximálna prípustná teplota lakovacích automobilov sa nepovažuje za nižšiu ako + 15 ° C a nie vyššiu ako + 25 ° C. Ako ukazuje laboratórne štúdie, zníženie teploty o 5 stupňov zvyšuje čas schnutia rovnakého tmelu viac ako dvakrát. Táto skutočnosť je plne potvrdená mnohými SRT pomocou kamery na maľovanie.

Aký vplyv má nízka teplota vozidla?

Nízka teplota lakovania vozidiel

Najhoršia vec, ktorá sa stane, keď nízka teplota auto maľovania je to, že farba začína unášať. Aby farba začala dostatočne vyčerpať, bude dokonca aj malá škrabka, ktorá ochladí kov. Vzhľadom k tomu, pri maľovaní, je žiaduce, aby na to, aby neexistovali žiadne náhle zmeny teploty v miestnosti, kde je vozidlo schne, inak to bude veľmi ťažké, aby sa odstránili "slzy maliar." Aby sa zabránilo zafarbeniu, mali by byť farby aplikované v niekoľkých tenkých vrstvách a zvýšiť expozíciu medzi vrstvami dvakrát.

Záleží tiež na tom, aké materiály ste sa rozhodli použiť. Ak vezmeme ako príklad akrylátové materiály, ktoré sú dnes tak populárne, potom pri nedostatočnej teplote (+15 ° C) je rozumné naliať akrylový základný náter rýchlo rozpúšťadlom a rýchlym tužidlom. V tomto prípade by mala byť prvá vrstva vysadená podľa pravidiel 1: 2 + 10%. Ak je farba nepriehľadná, vložte 2 vrstvy a v druhej vrstve je potrebné pridať ďalšie rozpúšťadlo v pomere + 5-10%, aby sa šagrín šíril. V tomto prípade by sa expozícia medzi vrstvami mala zdvojnásobiť.

Nadmerne vysoké teploty môžu spôsobiť poruchy farby vozidla!

Žiadna menšia vada nemôže byť spôsobená príliš vysokou teplotou automatického lakovania.

Ako ovplyvňuje vysoká teplota náteru?

Často, na udržanie normálnej teploty, majster využíva ohrievané časti a materiály s vlasovou sušičkou. Používa sa aj na sušenie spracovaných častí. Ale je to veľmi očividná chyba! Teplota vzduchu v miestnosti, lakovaná časť, farba a lak - musia byť úplne rovnaké a to je nutné! To je podmienka úspešnej maľby auta! V žiadnom prípade sa farba nemôže ohriať alebo sa predhrievaná časť ohrieva.

Výsledkom týchto manipulácií je nadúvanie a odlupovanie materiálov. Aj keď na prvý pohľad bolo všetko úspešné, potom takýto náter nebude trvať dlho. Tiež existuje riziko prehriatia sušiacej časti s dlhým smerom sušič vlasov v jednom bode, z ktorého farba môže vspuzyritsya. Tento výsledok môže tiež viesť do príliš vysokej teploty v lakovej komore. Taktiež sušenie auta pri príliš vysokej teplote môže viesť k strate lesku. Farba sa stáva matná.

Ak sa pri nízkych teplotách, ktoré vydržali interval medzi vrstvami laku, a potom ďalšie a suché s sušičom vlasov, potom, ako je znázornené horkej skúsenosti, aby pľuzgierikov sa objaví v poriadku maľovať. Takáto tvorba pľuzgierov je výstup výsledkom rozpúšťadla zo spodných vrstiev farby, ktoré nie sú mali takto schnúť, sušený cez hornú vrstvu.

Zo všetkých vyššie uvedených skutočností je možné dospieť k záveru, že vo všetkých fázach prípravy na maľovanie a farbenie veľmi dôležité udržiavať konštantnú a optimálnu teplotu vzduchu, ktorý sa výrobcovia odporúčajú ku všetkým materiálom, podľa ich pokynov, a to je asi + 20 ° C stupňov. Nepochybne k dosiahnutiu tohto cieľa je najlepšie použiť špeciálne komoru pre lakovanie vozidiel, ktorý je schopný udržiavať požadovanú teplotu, a to aj v 20 štúdia počasí.

Ale ak sa stalo, že fotoaparát nemá, a treba maľovať, budete musieť vybaviť garáž tak, aby mal niečo domáce kameru pre maľovanie. K tomu budete musieť kúpiť zariadenie za približne 1 až 1500 dolárov. Bude to nasledovné:

• vetranie,
• kúrenie,
• osvetlenie,
• kompresor,
• striekacie pištole atď.

V tomto prípade musí byť kamera vybavená tak, aby prívod teplého alebo studeného vzduchu bol zhora nadol a odsávač bol vybavený spodným. Ak chcete urobiť, musíte dať garáž na základ, pretože je v podlahe bude umiestnená kapucňa.

Ako zabezpečiť potrebné vykurovanie vzduchu na maľovanie?

Navrhujeme niekoľko možností:

• Vyhrievajte vyhrievaním otvoreným plameňom a otvorenou špirálou, pretože je veľmi ohňom.
• Na vykurovanie používajte ohrievače vzduchu s radiátorom. Musia byť zhromaždené v ohrievači vzduchu a odvzdušnené ventilátorom. Všetko toto by malo byť umiestnené mimo fotoaparátu.
• Taktiež je možné umiestniť ohrievač vody - autodiátor s pohonom z vykurovacieho kotla. Vzduch musí byť recirkulovaný, aby sa zabránilo nerovnomernému zahriatiu.
• Najjednoduchším spôsobom je vybudovať konvenčný systém ohrevu vody, ale namiesto batérií dať pár autodiátorov s elektrickým ventilátorom. Kotol môže byť inštalovaný tak, aby mohol pracovať na balónovom plyne, naftovom oleji, vykurovacom oleji, uhlí alebo dreve.

Samotná miestnosť musí byť veľmi starostlivo izolovaná. Odporúča sa dať 2 kapoty alebo jednu dve rýchlosti. je nutná veľká extraktor, aby nedošlo k zadusiť pary pri maľovaní a menšie, aby sa vyvodil par rozpúšťadla v priebehu sušenia, teda nie je ochladenie komory.

Odporúčania pre ventilačné zariadenia v striekacom boxe s vlastnými rukami

Vysokokvalitné lakovanie je zložitý proces, ktorý si vyžaduje splnenie viacerých povinných technických požiadaviek. Na dosiahnutie vysokého výkonu a na splnenie technologických požiadaviek sú k dispozícii špeciálne izby - lakovne, lakovne, garáže atď.

Predpokladom pre prevádzku sprchovej kabíny je dostupnosť efektívneho vetrania

Povinnou podmienkou pre bezpečnú prevádzku takýchto zariadení je dostupnosť efektívneho vetrania. Z tohto dôvodu sa mnohí ľudia zaujímajú o to, aby zabezpečili výmenu vzduchu v striekacom boxe vlastnými rukami. Čo by som mal hľadať, ak potrebujem vetranie v lakovni?

Všeobecné informácie

Farba komory je špeciálna miestnosť, ktorá je určená na vysokokvalitné lakovanie rôznych povrchov. Najprv sa takéto predmety používajú na farbenie na kovových povrchoch.

Vysoká úroveň je dosiahnutá striekaním malých častíc atramentu s rozpúšťadlom. Podivná "hmla" sa rovnomerne usadí na povrchu kovu a poskytuje potrebný účinok.

Priestory vybavené pieskovacím zariadením sú neoddeliteľne spojené s obchodmi. Pieskovanie slúži na odstránenie nečistôt, korózie a starých náterov. Na riešenie tohto problému sa používajú rôzne abrazívne materiály.

Na usporiadanie striekacích kabín je uložených niekoľko povinných požiadaviek. Prítomnosť účinného systému vetrania je jednou z týchto podmienok.

Prečo potrebujeme výmenu vzduchu v lakovni?

1. Zabezpečenie bezpečnosti ľudí.
2. Vytvorenie priaznivých technologických podmienok.
3. Dodržiavanie bezpečnostných požiadaviek.

Vetranie v lakovniach vykonáva tieto úlohy:

• odstraňovanie odpadového plynu s vysokou koncentráciou škodlivých prvkov;
• stála dodávka čerstvého vzduchu do miestnosti s optimálnymi parametrami čistoty, teploty, vlhkosti;
• recirkulácia vzduchu, to znamená spracovanie odpadových materiálov a ich opakované použitie po zmiešaní s čerstvým kyslíkom.

Vetranie náterovej komory môže mať tri typy:

1. Dodávka a výfuk.
2. Jediný motor.
3. Dvojča-motor.

Vetranie na území náterovej komory môže mať tri typy: sacie a výfukové, jednootáčkové a dvojmotorové

Požiadavky a výpočet

Striekacie kabíny musia byť vybavené prívodným a odsávacím vetraním s dodatočným usporiadaním krytu v hornej časti miestnosti. Spodný výstup vzduchu je vybavený zdvíhaním roštu 15-20 cm nad úrovňou prízemia. Do tohto priestoru sú namontované prívody vzduchu s filtrom.

Vzduchový systém v lakovacej komore musí byť vybavený filtračným systémom na prívodných aj výfukových častiach. S jeho pomocou sa odstraňuje prach z prichádzajúcich hmôt. Na výstupe sa farbiace častice odstraňujú z výfukových plynov pomocou špeciálnych zariadení na zhromažďovanie farieb.

Pri navrhovaní vetrania sa používajú zložité výpočty. Je veľmi dôležité vykonať presný výpočet rýchlosti obnovy vzduchu v miestnosti. Prečo je to tak dôležité?

1. Príliš veľa prúdenia vzduchu môže viesť k narušeniu technológie lakovania.
2. Nízka rýchlosť dodávania čerstvého kyslíka vedie k nízkej účinnosti vetrania a odstraňovania častíc procesu. Táto situácia nesie vysokú mieru nebezpečenstva pre ľudí pracujúcich na mieste.

Konštrukcia striekacej kabíny a jej vetracieho systému je výrazne ovplyvnená veľkosťou a konštrukčnými vlastnosťami predmetov, ktoré majú byť pokryté farbou v miestnosti.

V tomto prípade je multiplicita dôležitým ukazovateľom, ktorý sa presne určuje pri výpočte ventilačného systému. Násobnosť výmeny vzduchu pri spracovaní objektov s malým povrchom by mala byť päťnásobná. To znamená, že toľkokrát by sa aktualizoval vzduch za jednotku času.

V zariadeniach určených na spracovanie automobilov sa násobnosť zvyšuje o 50 až 100 krát. Na základe parametrov rozmanitosti nie je nákladovo výhodné maľovať v malých komorách vo vozidlách vybavených na lakovanie vozidiel.

Štandardná komora má kapacitu 15 tisíc až 30 tisíc kubických metrov vzduchu za hodinu. Takýto objem vytvára priaznivé pracovné podmienky pre personál a dodržiavanie technologických požiadaviek.

Štandardná striekacia kabína má kapacitu 15 až 30 tisíc metrov kubických vzduchu za hodinu

• dĺžka - 7 metrov;
• šírka - 4 metre;
• výška - 3 metre.

Objem miestnosti sa určuje vynásobením parametrov dĺžky, šírky a výšky. Náš objem je 84 metrov kubických. Obchod sa používa na maľovanie áut, jeho početnosť je 90. Vypočítavame produktivitu. 84 vynásobené 90. Ukazuje sa priepustnosť vzduchu 7 560 metrov kubíkov za hodinu. Ukazovateľ je nedostatočný a vyžaduje zvýšenie o polovicu. To znamená, že musíte zvýšiť kapacitu zariadení alebo veľkosť miestnosti.

Na výpočet parametrov napájacieho a výfukového systému je potrebné brať do úvahy tlakové a výkonové parametre zariadenia. Tlak je priamo úmerný oblasti filtrov. Čím viac filtrov "na vstupe" a "výstup", tým nižší je tlak.

Zariadenie a obvod

Návrh a usporiadanie vetrania závisí od typu systému a jeho charakteristík. Systémom na výmenu vzduchu s jedným motorom sa rozumie horný prívod núteného vzduchu, v dôsledku čoho sa hmla usadzuje s farbou nadol na výfukové prvky.

Pri dvojmotorovom systéme je umiestnený ďalší motor. Zvyšuje výfukové plyny mimo pracovného priestoru komory. Ide o najefektívnejší spôsob výmeny vzduchu, ale jeho vybavenie je ekonomicky realizovateľné iba v prípade vysokej pracovnej záťaže, to znamená, keď sa maľovanie vykonáva nepretržite.

Dodávkový a výfukový systém je vypočítaný s možnosťou fungovania v troch režimoch:

1. Vysoký vstupný a výstupný prúd vzduchu s obojsmernou filtráciou.
2. Vytvorenie špeciálnych podmienok pre lakovanie (teplotný režim 30 stupňov).
3. Vytvorenie špeciálnych podmienok pre sušenie (čistý vzduch je dodávaný, privedený na teplotu 60 stupňov).

Vetranie v garáži pre maľovanie alebo lakovne v zariadení má nasledujúce konštrukčné prvky:

1. Ventilátory.
2. Vykurovacie telesá (ohrievače).
3. Filtre na zachytávanie prachu na prívodnom potrubí.
4. Filtre na odstraňovanie prachu a zber prachu na výfukovom potrubí.
5. Drevenice a otvory v podlahe, pokryté mriežkami.

Schéma vetrania lakovacej komory v garáži

Pri vykonávaní lakovania je dôležitou úrovňou technologického tlaku určitá úroveň tlaku. Potrebné výsledky zabezpečuje inštalácia na prívode a výfukových ventilátoroch s nastaviteľným výkonom.

Ak je potrebný zvýšený tlak, vstupné zariadenie sa zapne na vyšší výkon. Ak potrebujete vyčerpaný vzduch, ventilátor "na výstupe" sa prepne do režimu s vyšším výkonom.

Pri navrhovaní a výpočte je dôležité vyhnúť sa vytváraniu "mŕtvych oblastí", kde môžu hmaty vzduchu stagnovať a sústrediť sa v znečistenej forme. Ďalším dôležitým ukazovateľom účinnosti je tesnosť.

Kľúčovým konštrukčným prvkom lakovne, ktorý ovplyvňuje výpočet, je podlaha. Toto je základňa odsávača pár pre sprchovú kabínu. Odvádzaný vzduch sa odoberá špeciálnymi technologickými otvormi v podlahovom kryte. Konfigurácia, umiestnenie a počet takýchto otvorov určuje účinnosť.

Okrem otvorov pre vysoko kvalitné odstránenie vzduchu je možné použiť princíp zdvíhania podlahy. Vďaka tomuto procesu sa vytvára priestor okolo okrajov podlahových dosiek, kde sú namontované odsávacie a filtračné zariadenia.

Pokyny k zariadeniu

Môže byť vetranie v sprchovej kabíne vybavené vlastnými rukami? Usporiadanie systému sprchovacieho boxu v garáži odporúčame dôverovať profesionálom, pretože je to náročná a časovo náročná úloha.

Ale s veľkou túžbou a prítomnosťou všetkého, čo je potrebné, môžete namontovať systém výmeny vzduchu vlastnými rukami. Je zrejmé, že štandardné garážové vetranie pre sprchovú kabinu nie je vhodné.

Schéma výmeny vzduchu v oblasti farieb s využitím technológie rekuperácie tepla

Práca na nastavovaní vetracieho systému sa vykonáva po prácach na pokovovaní vnútorného priestoru a pripojení elektrickej energie. Malo by byť zrejmé, že pri projektovaní by mala konfigurácia spočiatku predpokladať možnosť inštalácie napájacieho a výfukového systému.

Všeobecné pokyny na montáž ventilácie lakovne:

1. Práca začína od podlahy, kde sú inštalované výfukové prvky s filtračnými systémami.
2. Pod stropom je inštalovaný systém nasávania a ohrevu vzduchu. Filtre, ventilátory a iné zariadenia sú nainštalované. Ako vykurovacie telesá sa odporúča použiť sušič vlasov. Na vyriešenie problémov s vykurovaním do strednej komory stačí 5-8 ton. Ten je systém vodivých prvkov namontovaných v kovových rúrach spolu s izolačným materiálom.
3. Namontované potrubia, ktorými sa vzdušné hmaty privádzajú priamo do celého priestoru miestnosti.

Dôležitým faktorom, ktorý je regulovaný špeciálnym SNIP, je zabezpečenie bezpečnostných požiadaviek v komore farby. Na vyriešenie tohto problému je potrebné vykonať:

• ošetrenie pracovných plôch špeciálnymi prostriedkami na ochranu pred nebezpečenstvom výbuchu alebo požiaru;
• neustále monitorovanie obsahu a koncentrácie nečistôt umiestnením špeciálneho meracieho zariadenia;
• zvýšená výmena vzduchu v miestach s maximálnym znečistením a koncentráciami odpadových plynov.

Dodržiavanie požiadaviek stavebných predpisov a predpisov v oblasti vetracích zariadení v lakovacích komorách vám umožňuje bezpečne a efektívne usporiadať svoju prácu.